Вот вы говорите, ура, Россия. Даёшь! На фоне ура-патриотизма творится неподдающиеся логике действия правительства. Вернее поддаётся только в одном случае - отстегнули так не хило лично заказчику.
Судите сами: Компания «Аэроэкспресс» заключила контракт на поставку 172 двухэтажных вагонов швейцарского производителя Stadler, сообщает газета «Ведомости». В тендере также участвовали французская компания Alstom и чешская Skoda.
Первые двухэтажные поезда запустят в 2015 году, а к 2016-му так будет выглядеть весь подвижной состав «Аэроэкспресса». Новые поезда будут состоять из четырёх или шести вагонов, а в часы пик будут прицеплять дополнительные.
По словам пресс-секретаря компании Надежды Доржиевой, расписание экспрессов останется прежним, зато пассажировместимость вагонов увеличится на 30−40 %. Цены на билеты в связи с обновлением составов повышать не планируют, они по-прежнему будут зависеть только от инфляции.
Как пояснили в компании, пассажиропоток «Аэроэкспресса» исправно растёт, а увеличить длину поездов или количество рейсов не позволяет существующая инфраструктура.
Также стало известно, что «Аэроэкспресс» поднял цены на билеты в бизнес-класс с 700 до 900 рублей и «туда-обратно» с 590 до 640 рублей.
При этом только в прошлом году Тверской вагонзавод освоил производство двухэтажных вагонов. Казалось бы заказывай, увеличивай мощности, изменяй экономику от сырьевой к высокотехнологичной. Да и всяко дешевле наше европейского. Тем более вагоны, даже если разница в комфорте (думаю незначительная) так ведь поездка длится 40-45 минут.
Так нет. Я сам из Твери. Рабочих вагонзавода разогнали сначала на 3х дневную неделю, а сейчас вообще в неоплачиваемый отпуск в связи с отсутствием заказа.
А теперь скажите мне, правительство какой страны, имея аналогичные производственные мощности, готовые образцы и технологии продукции разместит заказ у другой страны, а? Кроме России и Гондураса на ум ничего не приходит. И то за Гондурас я не уверен, а тут вот оно. Вывод: Или правительство, поставленное развивать экономику России (именно России, а не Швейцарии) во главе с Недимоном не владеет ситуацией, или откаты настолько велики, что идут на это несмотря ни на что.
про тверской завод - не знал, что у вас освоили 2хэтажные... видимо ТрансМашХолдингу больше не интересны вагоны... ваш ебучий Василенко сейчас БМЗ угробил нахуй (
Это сообщение отредактировал 32warlord1 - 20 апр 2014 в 17:07
25 % — ОАО «Российские железные дороги»; 50 % — ООО «Дельта-Транс-Инвест»; (входит в группу компаний «Трансгрупп АС»); 17,5 % — Искандер Махмудов; 7,5 % — Андрей Бокарев.
а что же ваш завод даже и в тендере не поучаствовал? хотя есть тендеры, направленные на определенного поставщика.
Цитата
Владельцами компании являются :
25 % — ОАО «Российские железные дороги»; 50 % — ООО «Дельта-Транс-Инвест»; (входит в группу компаний «Трансгрупп АС»); 17,5 % — Искандер Махмудов; 7,5 % — Андрей Бокарев.
ну вот, вроде частная фирмочка а вы тут сосвоим патриотизмом лезете это бизнес, а тут швейцарцы просто вовремя подтянулись Это сообщение отредактировал Tengri - 20 апр 2014 в 17:13
25 % — ОАО «Российские железные дороги»; 50 % — ООО «Дельта-Транс-Инвест»; (входит в группу компаний «Трансгрупп АС»); 17,5 % — Искандер Махмудов; 7,5 % — Андрей Бокарев.
причем тут правительство?
хотя бы при том, что собственником ОАО РЖД, которое является акционером Аэроэкспресса, является Российская Федерация, которую представляет Правительство РФ.
Это сообщение отредактировал рекрут - 20 апр 2014 в 17:14
Может быть это единственная гарантия от неиспользования нанотехнологий типа: забивание болтов молотком, "забывание" деталек в пустотах, и "спиздинг" краски для ремонта дома. И может быть надежда на использование известной технологии "сборка трезвым" ...
А может все не так плохо, и руководство предприятия просто проебало сроки заявки на тендер, и теперь, дабы прикрыть свои косяки, орет : помогите убивают....
про тверской завод - не знал, что у вас освоили 2хэтажные... видимо ТрансМашХолдингу больше не интересны вагоны... ваш ебучий Василенко сейчас БМЗ угробил нахуй (
запустили их,да тут ,видимо,интересы подписантов за пределами РФ лежат.
Ну ёбанарот...Аэрофлот вон на Эрбасах и Боингах весь летает - и никакой истерики блеать. Нету у нас мощностей и конкурентной цены. Селяви. Смогли Сухого в тираж выпустить - молодцы. Но есть же очевидные факторы, чёж в ы как дети - "спиздили", "попилили", "иностранцы"...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а вы тут сосвоим патриотизмом лезете
yaplakal.com