Почитал комменты, адекватных минусят. Включилась пластинка про ТП. Показательно.
Согласен, передний привод, передний привод. Если не гонят, то на заднем легче выйти, а если гонять, то красивее. И смотрю тут все профи, газу чуть чуть, руля там чуть чуть, дохуя таких на каркрашах всяких.
Причом никакой необходимости не было в звонке, обычная бабья хуета - "привет, звонил, ой, а у меня тут неотвеченый, чо хотел и пр." Ну не зачем было звонить....
Не, ну это - верх "мастерства" - на скользкой дороге одной рукой вести машину. "Телефон ни при чём"? Хуясе... а внимание разговор по тлф не отвлекает, не? Согласен с теми, кто думает, что это - ТП. А машину ей купил Андрей. И это... ТС, подправил бы пояснение к ролику: "Смотреть ДО 1 мин. 30 сек...
Ну блять, нахуя газ отпускать на переднем приводе когда начинает заносить???????????????????? газ в пол и выруливай!!! очередная ТП
Ну-ну, прямо таки отличный совет для данной ситуации, уже имея занос задней оси, жать тапок в пол)) Газа должно быть достаточно для того, что бы сохранялась тяга на передке, остальное выправляется рулем. А вот если газку лишнего дать, получишь снос передней оси и полетишь уже, в полностью неуправляемом авто, в кювет.
да таких как грязи. просто у именного этого карма переполнилась))) посмотрите вокруг когда едете за рулём - криво поворачивает, тупит в левом, неадекватно ведёт - в 9 случаях из 10 по мобиле разговаривает.
"Андрей,мы в аварию попали" и клац, отключилась. Трындела по телефону- не остановишь, а тут слова прям закончились. Вбросила, отключилась, ходите бля на головах теперь, переживайте за неё, где она, что с ребенком, перезванивайте, узнавайте, суетитесь- она в центре внимания,цель достигнута. Глупая гусыня, хорошо что мимо нормальных людей просвистела.
Нам в автошколе приводили пример зарубежных исследований. Так вот во время аварии когда каждая милисекунда важна для реакции те кто разговаривают по телефону пытаются сначало его выключить, а уже потом что-то делать. А это 1-2 секунды которых как раз и не хватает.
Именно поэтому наушник на ухе - более лучший вариант в машине.
Калужская окружная похоже. Знаки с ограничениями там видимо не для всех стоят, точнее не на всех распространяются. Качество покрытия, кстати, там оставляет желать лучшего.
Это сообщение отредактировал Dohtur - 10 янв 2015 в 09:24
Ну напрямую тут телефон не при чем. Не справилась. Правая полоса видно по повороте блестит от наледи и слева на обочине у разделителя тоже. Зацепила на газу и понесло. Хорошо, что все обошлось для здоровья и жизни.
ИМХО наоборот всё. Чувствует, что слишком разогналась, жмёт тормоз уже войдя в поворот. Двигатель не слышно, значит он работает на холостых. С газом как раз передний привод бы вытянул.
Добавлено в 09:48
Цитата (PRotoMan @ 10.01.2015 - 02:22)
Не понятно как управление потеряла? Кстати я думал, системы стабилизации как раз для таких случаев.
Не понятно, а понятно. Летом торможение в повороте прокатывало, зимой - ой. Не научили, так и ездила.
"Андрей,мы в аварию попали" и клац, отключилась. Трындела по телефону- не остановишь, а тут слова прям закончились. Вбросила, отключилась, ходите бля на головах теперь, переживайте за неё, где она, что с ребенком, перезванивайте, узнавайте, суетитесь- она в центре внимания,цель достигнута. Глупая гусыня, хорошо что мимо нормальных людей просвистела.
Нам в автошколе приводили пример зарубежных исследований. Так вот во время аварии когда каждая милисекунда важна для реакции те кто разговаривают по телефону пытаются сначало его выключить, а уже потом что-то делать. А это 1-2 секунды которых как раз и не хватает.
Именно поэтому наушник на ухе - более лучший вариант в машине.
Проблема в том, что гарнитура конечно освобождает руку, но не освобождает мозг от необходимости эффективной работы в многозадачном режиме. У женщин многозадачность работает в целом хуже (без обид, это объективный факт), и разговор по телефону становится приоритетной задачей, а управление автомобилем - фоновой. Хотя в данном случае телефон в аварии не виноват, а виновата летняя манера вождения. Но! Опытный водитель и летом и зимой никогда не жмёт педаль тормоза во время поворота (городские пробки в данном случае не рассматриваем, речь про прохождение поворота на скорости, без остановок). Этому учили в автошколе?
Это сообщение отредактировал N1ckR1mer - 10 янв 2015 в 10:03
А по сути-бравада со словом ТОШНИТ думаю многих неопытных погубила, ибо тошнить-стыдно, раздражаешь других водителей, надо быть ловким и умелым, а итог плачевен...
да да ага конешна (сарказм) у меня жена как то в снег тошнила по трассе 40 км/ч, не одна сука не решилась обогнать
Мудаков с телефонами за рулем, лишать прав нужно! А ТП всякие - это вообще клиника, они и двумя руками то руль крутить не умеют а одной то и подавно. На перекрестке сидит такое раскрашенное чучело и одной рукой пытается руль повернуть в итоге траектория движения как у х.з. кого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Gambit21077010 янв 2015 в 01:16