Хорошая проплаченная реклама БМВ! А вот как на самом деле обстоят дела:
В этом ролике с Q5 соревнуется Х1, а не Х3, а у них приводы различаются, на Х1 стоит более примитивный полный привод, по этому и показатели такие фиговые.
Думаю всё просто. У Ауди, в данной комплектации, нет блокировки межосевого дифференциала, а у Бэхи есть, вот и весь "фокус". ЗЫ У Туарега, 1 поколения, он был у всех машин, а со 2-го поколения, из "базы" выкинули, для снижения себестоимости, а за допденьги можно поставить. Можно провернуть такой же "фокус": Туарег против Туарега.
Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 25 фев 2015 в 13:21
Думаю всё просто. У Ауди нет межосевого дифференциала, а у Бэхи есть, вот и весь "фокус". ЗЫ У Туарега, 1 поколения, он был у всех машин, а со 2-го поколения, из "базы" его выкинули, для снижения себестоимости, а за допденьги можно заказать.
Межосевой есть и там и там. Имел ввиду наверное блокировку его? С заблокированным межосевым диффом при отсутствии сцепления с дорогой машина буксует колесами по диагонали левое переднее-правое заднее или правое переднее-левое заднее. У бмв скорее всего включена блокировка межколесного (межколесных) дифференциала (ов)
Межосевой есть и там и там. Имел ввиду наверное блокировку его? С заблокированным межосевым диффом при отсутствии сцепления с дорогой машина буксует колесами по диагонали левое переднее-правое заднее или правое переднее-левое заднее. У бмв скорее всего включена блокировка межколесного (межколесных) дифференциала (ов)
Да, правильно, про блокировку. У них "катки", для пробуксовки, как раз на ось, так, что блокировки межколесной и не нужно, да и ESP с такой проблемой уже помогать будет.
По моему мнению полный привод- это 25% на каждое колесо.Это достигается с помощью центральной+передней+задней блокировкой.
Ну то есть настоящему полному приводу мешает наличие дифов. Ну тогда и бмв не заднеприводный автомобиль, там привод может быть по обстоятельствам на одно колесо только
На бмв ставят задний дифференциал который делит 50/50.
Я тебе больше скажу все межколесные дифференциалы делят 50/50 если у машины сцепление с дорогой есть
Все верно показали. Как говорит знакомый тракторист: "Пока есть такие видео, я без работы не останусь. Правда, водители мощных внедорожников часто прибегают к нему в пятницу вечером и ночью, но зато и платят хорошо." ))
Последнее время квадроциклисты прибегают также.) Так что, скоро лето: начинается сезон и меряние письками, а у моего знакомого тракториста работы прибавится.))
Это сообщение отредактировал Тролль2 - 25 фев 2015 в 13:24
Какая разница: есть межосевая блокировка или нет. Муфта или дифференциал с постоянным распределением момента...
Такие фокусы должен с лёгкостью отрабатывать трэкшн-контроль, который на ауди видимо отключили или он просто очень фигово работает (судя по тому что ауд.ха первое препятствие проехала.
Возможно что на ауди стоит кулачковый дифф в центре который при сильной подгазовке может перекинуть на другую ось, tcs же был отключен.
Межосевой есть и там и там. Имел ввиду наверное блокировку его? С заблокированным межосевым диффом при отсутствии сцепления с дорогой машина буксует колесами по диагонали левое переднее-правое заднее или правое переднее-левое заднее. У бмв скорее всего включена блокировка межколесного (межколесных) дифференциала (ов)
Да, правильно, про блокировку. У них "катки", для пробуксовки, как раз на ось, так, что блокировки межколесной и не нужно, да и ESP с такой проблемой уже помогать будет.
Чото я проглядел про ролики, тогда да, на БМВ включена межосевая блока, на ауди выключена, вот и все
Межосевой есть и там и там. Имел ввиду наверное блокировку его? С заблокированным межосевым диффом при отсутствии сцепления с дорогой машина буксует колесами по диагонали левое переднее-правое заднее или правое переднее-левое заднее. У бмв скорее всего включена блокировка межколесного (межколесных) дифференциала (ов)
Да, правильно, про блокировку. У них "катки", для пробуксовки, как раз на ось, так, что блокировки межколесной и не нужно, да и ESP с такой проблемой уже помогать будет.
Чото я проглядел про ролики, тогда да, на БМВ включена межосевая блока, на ауди выключена, вот и все
Возможно на ауди торсен в центре и tcs отключен. Возможно на бмв свободный дифф без возможности блокировки или муфта, а tcs включен
p.s. в трансмиссиях данных авто не разбираюсь, но чисто теоретически причин может быть вагон и маленькая тележка. Уж очень я сомневаюсь что паркетник не в состоянии выехать из данной ситуации.
Получается проходимость ауди хуже проходимости монопривода, т.к. монопривод может вывесить ось не ведущую, а на ауди вывеси любую и всё... Ну смешно же.
Ролик не без жульничества:) В далекие-далекие времена была у меня 100 quattro 85 года рождения. Для нее это не было препятствием. Не поверю, что Ауди настолько стала хуже за 30-то лет.
А гелендваген уссывается над этими "внедорожниками".
А нива уссывается над глентвагеном А уазик уссывается над нивой. А над уазиком уссывается беларусь А над белерусью уссывается дт75 А над дт 75 уссывается витязь. А над витязем уссывается шнекоход. А над шнекоходом уссывается вертолет. А над вертолетом уссывается самолет. А над самолетом уссывается орбитальная станция... Над обрбитальной станцией уссывается луна. А над луной уссывается земля. Над зелей уссывается юпитер. Над юпитером уссывается солнце... В общем при любом раскладе ты лох :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com