Время идет, всё изменяется, только...

Цитата (Sunray @ 28.03.2015 - 23:34)

Цитата (tundra74 @ 29.03.2015 - 02:05) Я хз . По-моему это извращение . Сколько ее лет выпускают ? Лет 40-50 ? Там есть на заводе какой-нибудь отдел по какой-нибудь модернизации ? Сто пудово есть . И зарплаты получают .. А за что ? Кто скажет что ЭТО шедевр современного автомобилестроения ?: буханке обещают рестайл кстати...

Такой ?!! :

Цитата (tundra74 @ 29.03.2015 - 02:48)

Цитата (Sunray @ 28.03.2015 - 23:34) Цитата (tundra74 @ 29.03.2015 - 02:05) Я хз . По-моему это извращение . Сколько ее лет выпускают ? Лет 40-50 ? Там есть на заводе какой-нибудь отдел по какой-нибудь модернизации ? Сто пудово есть . И зарплаты получают .. А за что ? Кто скажет что ЭТО шедевр современного автомобилестроения ?: буханке обещают рестайл кстати... Такой ?!! :

скорее такой+ все же ближе к современному патриоту стиль будет

еще

так что я думаю слепят эту модель вместе с патриотом и будет буханка
ибо она до сих пор гуд продается и значит рестайл её был бы полезен

патриот 2015

У уаза было много времени, что-бы взять всё самое лучшее от самых лучших внедорожников в мире...почему не взяли?с нашем веке их стабильность нахуй никому не нужна,не могут выпускать технику которая должна соответствовать названию русский внедорожник,пускай уступают тем-же японцам,или китайцам...лично от себя-никогда не возьму уазика имея 400-500 тысяч рублей...он морально устарел...

эталон так сказать, перемены ни к чему

Цитата (Sfash @ 28.03.2015 - 23:22)

Цитата (DVIJOK @ 28.03.2015 - 23:17) у нас в стабильной до сих пор буханки в скорых помощах ездят. на переферии правда... Да во всех городах они есть в качестве скорой помощи, кроме Москвы и СПб Вытесняют газелями постепенно, но все равно буханки есть почти везде

Не знаю как в Москве, а в СПб есть буханки "скорая помощь" и прочие ремонтные.

Цитата (mmaaxx4 @ 28.03.2015 - 18:03)

Альтернативы буханычу нет совсем.... Совсем-совсем нет....

Щас какашками начнёте швырять, но никто не отменял mitsubishi delica - микроавтобус на базе паджерика.

Цитата (Sunray @ 29.03.2015 - 00:52)

скорее такой+ все же ближе к современному патриоту стиль будет

А смысл? Есть же прямой конкурент: Соболь 4х4, который давно и успешно выпускается в самых разных вариациях. По цене тоже разница будет не велика, хотя жаль если этот бусик ляжет под сукно - машинка-то красивая.
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 29 мар 2015 в 00:04

Цитата (alexy637 @ 28.03.2015 - 23:57)

У уаза было много времени, что-бы взять всё самое лучшее от самых лучших внедорожников в мире...почему не взяли?с нашем веке их стабильность нахуй никому не нужна,не могут выпускать технику которая должна соответствовать названию русский внедорожник,пускай уступают тем-же японцам,или китайцам...лично от себя-никогда не возьму уазика имея 400-500 тысяч рублей...он морально устарел...

Согласен . Не нравится мне . И цена этих рестайлингов будет явно в пределах выше пятисот косарей .

Так буханке в мире и альтернатив практически нет ! Аналоги только у японцев и корейцев были, но они оба одно шасси имели, от Паджеро.
А за 30 лет не только Гелик, но и Дефендер не сильно изменился

УАЗ "санитарка" похоже самая практичная машина всех времён.Потому и нет нужды вносить существенные изменения в конструкцию.

ТС, не стыдно врать?
Изменения:
- боковые зеркала,
- появился поворотник на боку.

Цитата (Пнусало @ 28.03.2015 - 18:03)

И что? У вашей бабушки наверняка утюг еще 70-х годов в работе. Зачем отказываться от того, что сделано качественно и добротно и так сказать-на века.

не только у бабушки, я сам пользуюсь таким, работает уже 30 лет, куда лучше чем всякие фильпсы, и гладит даже лучше

..


Это сообщение отредактировал Chernov - 29 мар 2015 в 00:13

Цитата (alshev46 @ 28.03.2015 - 18:03)

не пизди! уже стоят: гур, абс, стабилизатор устойчивости и инжектор и печка щас там на ура в мороз греет .

А ещё амортизаторы совершенно разные.Сейчас трубчатые,а раньше на улитку похожи были.

..

Цитата (Sunray @ 28.03.2015 - 23:56)

патриот 2015

У нас на работе один ездит на таком.Мечтает на газ перевести.Жрёт колымага от 16 литров бензина на сотню.

Повортники больше стали)))у меня знакомый купил новую буханку за 500 тыс.,ебать дебил)))

пусть на дворе уже весна, пусть с похмела мне не до сна,пусть под окном стоит "крузак" пусть на имайл приходит "фак", да , блять, в крови течет пусть "ханка"....на дачу, в лес, за рыбою-БУХАНКА! вот прям сейчас и придумал. сам!можете пиздить меня со всей силы!

Как говорится, зачем изобретать колесо, если его уже придумали, а вот этой буханке вообще все равно где проехать.

Цитата (alshev46 @ 28.03.2015 - 18:03)

не пизди! уже стоят: гур, абс, стабилизатор устойчивости и инжектор и печка щас там на ура в мороз греет .

ага и двери открываются при аварии и водитель выпадает как мешок с говном

Единственное положительное качество "буханки" - это крайняя простота кузова. В том смысле, что любой мало-мальски рукастый жестянщик все панели, пороги, днище нарежет и погнет за пару-тройку дней. Все старое срезать и новое наварить - еще два-три дня. Затем грунт и краска "хаки" из пульвика под жарким солнцем и все - новое корыто!
А в остальном - не машина, а дерьмо! Ужасно шумная - переговариваться в салоне можно только громким голосом, а если на спидометре больше 60 км/час - то только криком. От мотора в салоне постоянная вонь выхлопными и жар. Летом - просто капец какой-то. Зимой она стынет мгновенно. Летом в ней жара как в крематории. Мосты и раздатка воют неимоверно. На тех, что я катался, для подключения переднего привода нужно было проводить подготовительные работы на передней оси. Блокировка дифференциала есть только на модификации с "военными" мостами. Безопасность ниже отметки "0". И вообще, качество всех без исключения узлов - откровенно плохое. Кузов сгнивает за пару лет до сквозных дыр.
В свое время востребованными были "буханки" с конверсии - те, что 70-80-тых годов выпуска, снимались с консервации и распродавались с войсковых складов. У них другая ходовая. А гражданская версия УАЗика - дерьмо!

Про эту машинку не надо. Там потроха сильно отличаются от старых.