Конечно понимаю высказывания многих аля "Советский Союз", "качество", "легенда", но поинтересовавшись у сотрудника официального дилера сто о качестве УАЗиков, получил ответ: "Максимум доедешь от салона до МКАДа без поломок"...хочется верить, что это не так, но боюсь качество уже далеко не Советское...при чем при мне чувак сдавал в ремонт по гарантии новую буханку с целым букетом проблем! А так да, легендарная машина)
Поработал на Бухантере 2 месяца в 97 году. Поначалу (после Волг и иномарок) проклинал. Потом втянулся. Там где нет дорог, а только направления САМОЕ ТО!!!
Собирается на старом оборудовании, доработок и рестайлингов не требует. Как следствие, стоит дешёво. В тоже время проходима как танк, вместительная как фура. Ремонтопригодна в любой точке России безотносительно к расстоянию до ближайшего населенного пункта. Что ещё нужно в сельской местности?
Если мостов армейских нет, то никакой это уже не танк. А их уже нету. Только опять рукожопить.
А ну-ка, ТС, назови функциональный аналог буханки. Чтобы стоила от 50 до 300 тысяч, была примитивна, прочна, ремонтировалась молотком и газовым ключом на обочине. И самое главное, чтобы этот аналог было не жалко поцарапать, завалить в колее на бок. Ну как, выходит? То-то же.
Про любимые народом темы про комфорт водителя - промолчим. Хотя мне и удобно (езжу регулярно в отпуск, за присест отмахиваю по 800-900 км), мне все равно никто не поверит...
Я Вам конечно позеленю, но, следуя, Вашей логике прогресс нам ни к чему. И садовая тачка Вас устроит. Вот уж точно - ремонтируется молотком.
катаюсь по командировкам на этой буханке. и всегда становиться страшно когда водитель 135 км/ч летит. машину для таких двигателей не разрабатывали. ну и для таких водителей тоже))
По командировкам? Просто печаль дикая. На Газеле жопу рвет ездить а на буханке вообще зверство.
боевая машина. есть ещё ГАЗ-66 просто чудеса вытворяет. у меня складывается мнение, что нас постоянно унижают, мол гавно вы делаете, а у нас круче. выбросите, а когда выбросили, те сразу подбирают и тащатся от удовольствия. простота и возможность ремонта своими руками. хуле толку в этих джипах, если им не дёрнуть или прикурить. там видите ли коробка автомат, электроники пол тонны. ну и сиди в кожаном салоне, слушай музыку, жди эвакуатор.
Собирается на старом оборудовании, доработок и рестайлингов не требует. Как следствие, стоит дешёво. В тоже время проходима как танк, вместительная как фура. Ремонтопригодна в любой точке России безотносительно к расстоянию до ближайшего населенного пункта. Что ещё нужно в сельской местности?
И не говори!
Некоторые наверно мечтают о: климат-контроле, ЕСП, доводчик дверей, запуск без ключа, коробку автомат, кожаный салон, гидравлическую подвеску, ксенон. Ну и конечно блэк джек и ш.. :)
катаюсь по командировкам на этой буханке. и всегда становиться страшно когда водитель 135 км/ч летит. машину для таких двигателей не разрабатывали. ну и для таких водителей тоже))
Ой не пизди, больше 120 не давал ей Хотя может мы из разных буханок и это не ты там сзади трындишь всю дорогу
Старые шины на 15 невозможно было просто отбалансировать до нуля,по полкило грузиков на колесо повесишь,пока место позволяет, на половину окружности диска и всё равно оставался дисбаланс.Сейчас колёса на 16 поровнее и качественнее,балансировке поддаётся.Может и можно до 135 разогнать,но ехать думаю правда страшно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зеркала заменили и хватит
и это не ты там сзади трындишь всю дорогу 
yaplakal.com