UAZ Patriot 2015 - Offroad!

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24)

Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее.

Это мой прыжок, поломок не выявлено.

Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 18:34)

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено.

Ну в том случае вы посмотрите как он приземлялся ;))) Вы то ровненько приземлились... а он мордой уткнулся, пускай и в песок.

Да и тачка у Вас судя по всему подготовленная, а там был сток...
Это сообщение отредактировал Fanfatr - 27 июл. 2015 г. в 18:41

Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34)

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено.

Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:42)

Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34) Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено. Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую

А видео есть?

Хз, но лично для меня Патриот не понятен. Не понятна цель создания машины. Они хотели сделать компромисс, а в итоге создали... Если это кроссовер для нечастых выездов в лес или "последней мили" до дачи, то зачем ему рама и мосты. Это не вездеход для лесов - большой, не для болот - тяжел, не для гор - колесики мелковаты по камням прыгать. Для экспедиции - тоже нет, прожорлив. Для степей что ли?
Я уж молчу про качество, дохлый мотор и т.д., и т.п.
Имхо, лучше б 469 производили для действительно бездорожья, установив норм движек, а патрик сделали бы крупным паркетником.

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:42)

Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34) Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено. Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую

А прыжка как такового не ожидаешь..., вроде едешь, и тут, хуяк уже летишь
Это сообщение отредактировал микробушка - 27 июл. 2015 г. в 18:47

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 22:42)

Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34) Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено. Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую

битьсо головой о потолок больно, а пломбы издец дорогие нынче))

Кто подскажет ,я сам в этом не понимаю.На видео почти в конце когда в луже месил говна,был звук как будто какая то мясорубка что ли.Что это за звук и критично ли это?. Спасибо за ответ.

Цитата (poplavok @ 27.07.2015 - 18:47)

Кто подскажет ,я сам в этом не понимаю.На видео почти в конце когда в луже месил говна,был звук как будто какая то мясорубка что ли.Что это за звук и критично ли это?. Спасибо за ответ.

Это вентилятор (вискомуфта) об кожух задевает. Это не критично.

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 21:43)

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:42) Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34) Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено. Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую А видео есть?

Есть. Он все время так делает


Это сообщение отредактировал Асуныч - 27 июл. 2015 г. в 18:49

Цитата (poplavok @ 27.07.2015 - 18:47)

Кто подскажет ,я сам в этом не понимаю.На видео почти в конце когда в луже месил говна,был звук как будто какая то мясорубка что ли.Что это за звук и критично ли это?. Спасибо за ответ.

Не критично, исправить легко... но таких легко в Патриоте вагон и маленькая тележка :)

Цитата (йоожик @ 27.07.2015 - 21:44)

Хз, но лично для меня Патриот не понятен. Не понятна цель создания машины. Они хотели сделать компромисс, а в итоге создали... Если это кроссовер для нечастых выездов в лес или "последней мили" до дачи, то зачем ему рама и мосты. Это не вездеход для лесов - большой, не для болот - тяжел, не для гор - колесики мелковаты по камням прыгать. Для экспедиции - тоже нет, прожорлив. Для степей что ли? Я уж молчу про качество, дохлый мотор и т.д., и т.п. Имхо, лучше б 469 производили для действительно бездорожья, установив норм движек, а патрик сделали бы крупным паркетником.

Точно такая же цель как у Патруля 60-61 или ТЛК-80 в стоке. Одного класса машинки.

Цитата (Fanfatr @ 24.07.2015 - 19:04)

Да-да-да, сейчас прожжённые любители покатушек расскажут что какой это оффроад и наверное будут правы. Для подготовленной машины проехать там где мы катали патриота не составит труда. Разве что болотце может оказаться по зубам далеко не всем, а как оттуда вытаскивали подготовленную машину я видел... но мы катались на стоковом Патриоте 2015 года в версии Limited. То есть никакой дополнительной защиты днища и почти шоссейная резина на здоровых катках. А для подстраховки с нами ездил 469-й... правда почему-то таскал его Патриот ;)

Не понимаю людей, которые 90% времени ездят по городу и берут патрика! Машина исключительно для бездорожья... Двигу бы ему помощнее и в принципе сойдет для определенных целей!

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:49)

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 21:43) Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:42) Цитата (микробушка @ 27.07.2015 - 21:34) Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 15:24) Правда мало кто знает, что фото было сделано во время выездного тест-драйва для журналистов. За рулем один из журналистов и он мягко говоря не рассчитал возможностей автомобиля... впрочем к счастью для него он сам отделался легкими травмами, а вот автомобиль пострадал куда сильнее. Это мой прыжок, поломок не выявлено. Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую А видео есть? Есть. Он все время так делает

ШИКАРНО!
А как этого "летчика" найти? А то вдруг он не против чтобы сняли его машинку...
Это сообщение отредактировал Fanfatr - 27 июл. 2015 г. в 18:51

Чем круче жып, тем дальше идти за трактором

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 18:49)

Есть. Он все время так делает

Нормально пошел, к дождю

Цитата (сукырбей @ 27.07.2015 - 18:51)

Чем круче жып, тем дальше идти за трактором

Аминь, брат.

Владел. Два года, 2011 и 2012, брал новым.
Для весёлого катания по грязи дорогая игрушка. Доведение до ума - больше миллиона будет в сумме стоить. Заморачиваться не стал.
Квадроцикл для развлечений гораздо практичнее.
Как повседневная машина неудобен, расход велик, и на те деньги что он потребляет не едет. Ну не едет он.
По трассе - трудно обгонять и в добавок все минусы заднеприводного автомобиля.
Быстро ржавеет и стареет, шланги через 2 года были в трещинах.
За 2 года и 20 т.км в сервис ездил 6 раз, 3 ТО и 3 раза по гарантии.
Купивший его у меня ещё исправлял заводские косяки.
Желающим купить - посмотрите на него вблизи, внимательно посмотрите.

На этом видео хорошо видна работа патриота по сравнению с таким же стоковыми машинами.

я на своем 6 летнем хаммере н3 там не включая блокировки проеду)))

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 21:51)

ШИКАРНО! А как этого "летчика" найти? А то вдруг он не против чтобы сняли его машинку...

Отправил в личку

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 22:51)

Цитата (йоожик @ 27.07.2015 - 21:44) Хз, но лично для меня Патриот не понятен. Не понятна цель создания машины. Они хотели сделать компромисс, а в итоге создали... Если это кроссовер для нечастых выездов в лес или "последней мили" до дачи, то зачем ему рама и мосты. Это не вездеход для лесов - большой, не для болот - тяжел, не для гор - колесики мелковаты по камням прыгать. Для экспедиции - тоже нет, прожорлив. Для степей что ли? Я уж молчу про качество, дохлый мотор и т.д., и т.п. Имхо, лучше б 469 производили для действительно бездорожья, установив норм движек, а патрик сделали бы крупным паркетником. Точно такая же цель как у Патруля 60-61 или ТЛК-80 в стоке. Одного класса машинки.

не согласен, тлк-80 для экспедиции подходит идеально, особенно дизель на ватомате. Плюс тлк-80 в стоке может иметь все блоки и лебедь, а патрик? Плюс 80 и патрол оснащаются "чуть" более вменяемыми колесиками, что дает "кое какое" преимущество вне дорог. Тлк-80 и Патрол логичнее, чем Патриот.

Цитата (ТриТанкиста @ 27.07.2015 - 15:37)

Цитата (Fanfatr @ 27.07.2015 - 13:01) вот тоже годно и без заморочек, лифт, резина, шноркель, силовой бампер и вуаля... Не сказал бы что без заморочек. Там минимум лифт кузова, лифт подвески, завал угла кастора, перенос переднего моста на пару см, рулевой демпфер. При лифте кузова есть еще нюансы по удлинению рулевого вала, доработке рычага КПП, тормозных шлангов. В сумме там набегает прилично по работам и деньгам. Если еще силовой обвес, лебедка, пороги, блокировки, то прибавляй еще полстоимости авто, дорогое это удовольствие серьезная внедорожная подготовка

неплохо для стока т без резины. Водитель с прямыми руками и дубли?!
если 900 тыров машина, то что предлагает fanfatr стоит, примерно, столько же!

)))

Цитата (йоожик @ 27.07.2015 - 21:55)

Цитата (Асуныч @ 27.07.2015 - 22:51) Цитата (йоожик @ 27.07.2015 - 21:44) Хз, но лично для меня Патриот не понятен. Не понятна цель создания машины. Они хотели сделать компромисс, а в итоге создали... Если это кроссовер для нечастых выездов в лес или "последней мили" до дачи, то зачем ему рама и мосты. Это не вездеход для лесов - большой, не для болот - тяжел, не для гор - колесики мелковаты по камням прыгать. Для экспедиции - тоже нет, прожорлив. Для степей что ли? Я уж молчу про качество, дохлый мотор и т.д., и т.п. Имхо, лучше б 469 производили для действительно бездорожья, установив норм движек, а патрик сделали бы крупным паркетником. Точно такая же цель как у Патруля 60-61 или ТЛК-80 в стоке. Одного класса машинки. не согласен, тлк-80 для экспедиции подходит идеально, особенно дизель на ватомате. Плюс тлк-80 в стоке может иметь все блоки и лебедь, а патрик? Плюс 80 и патрол оснащаются "чуть" более вменяемыми колесиками, что дает "кое какое" преимущество вне дорог. Тлк-80 и Патрол логичнее, чем Патриот.

Не согласен, бро.
Если не вдаваться в частности-все равно это авто одного класса. Мостовые, рамные, большеобъемники и служат одной цели. А в стоке ни кто не едет. Ни ТЛК, ни Патруль. Всех дорабатывать надо.