Краун в 155м кузове был моим третьим авто. После него я пробовал разное, и хтрейл и литайса, и камри и тииду. Но в итоге снова вернулся к Крауну в 179м кузове(2001), и понимаю - это мое. По трассе - плывет, шумка почти идеальная на скорости 150 разговариваешь салоне не напрягая голоса, мотор 2jz тащит как монстр, обгоны уверенные и без наряга. Блть, да на водительском сиденье электропакет с 8ю степенями регулировок(вперед/назад, спинка по углу наклона, сидушка по углу наклона, спинка поддержка поясницы). Руль с электроприводом с 4мя степенями (выше/ниже, ближе /дальше) Климат - двухзонный. Ну и т.д. и т.п. короче Краун это авто для комфортного, мягкого и респектабельного перемещения собственной задницы. ))
Специально подбирал 4вд, 3л и мотор без Д4. Видимо менять не стану его теперь, поговорил с владельцами свежих краунов GR, все как один признают - ходовка стала жестче, мотор капризнее, короче гребучие маркетологи и до этой легенды свои лапки дотянули.
Crown Majesta не увидел (это вершина кроуностроения) и Crown athlete - это прокачанный кроун. Без них коллекция- не полная, как и без авто конца 70-середины 80-х.
Сходу включу зануду - крАун, блеать, крАун! Атлет - это 2,5, просто комплектация Прокачанный краун - это 3,5 литра
Пруледрочерство. И эти люди до сих пор тащат из Япии б/у тачки по цене новых.
Толсто, гражданин Шибко толсто. И уныло
толсто и уныло это вот:
Цитата (top77art @ 9.08.2015 - 05:17)
....
надеюсь в комменты не повылазят капающие ядом ТАЗодрочеры и владельцы убогих европейских повозок
а по теме- не сорьтесь. кто от зажигалки, кто от спичек прикуривает; кому кефир, кому молоко любо... важно что - симпотично. Всеже был стиль в 70-80х. Сейчас как то автопром несколько безлик- похожи стали друг на друга внешне, платформы одни и теже... PS мне вот нравится очень isuzu vehicross были бы новые и леворульные- взял бы не раздумывая и не поглядывая на ценник
Это сообщение отредактировал je99 - 9 авг. 2015 г. в 15:40
со JZS141 начали ))) и до последнего 18* кузова ! красотааа
у меня JZS 143
18* кузов далеко не последний и даже не предпоследний:) На видео есть 20* и крайний в данный момент 21* кузов.
Это сообщение отредактировал Hilux - 9 авг. 2015 г. в 15:56
Да уж как говорится пока мы в журналах читали про ABS, BAS, ESP, EBD, IVD и прочее, во Владивостоке, со всем этим уже ездили.
Только придумывали и внедряли это немцы если что. А, читать про абс и ездить без неё вы можете и сейчас.
Только вот немцы все эти чудеса техники внедряли на 7 или S-классе и им подобным, в то время как у япов многие эти вещи стояли на машинах куда как более низкого класса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ЯбуМажкО9 авг. 2015 г. в 15:05