Восстание Ленинского Комсомола

Лучшая машина из СССР, жалко завод угробили, если бы они выжили, АвтоВАЗ бы давно оставили в жопе
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Цитата (OberstZ @ 30.08.2015 - 19:30)

А какая коробка шла под F3R?

Та же самая, кроме колокола и главной пары

А он мне нравился. Салон просторный и тёплый. Ему бы мотор нормальный подобрать да антикоррозионку на заводе нормальную сделать, да контролировать качество сборки и вовремя вносить изменения реагируя на мнения владельцев. Короче убили завод наши чиновники, кому то это надо было.

"Ну и бензонасос поменял - слабое место у них" поставил на свой электрический низкого давления,забыл про проблемы с бензонасом

вот такой

эл.бензанасос

Надо было назвать пост Атака Злого Ленинского Комсомола. А так Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., почему то тоже к этим авто неравнодушен.

Без коробки стоит, тоже F3R. Только я с ним уже брал. Со старой коробкой погонял, жарит конечно заебись

Цитата (папаигоря @ 30.08.2015 - 19:24)

Цитата (paradohh @ 30.08.2015 - 18:29) Да, на F3R можно наказывать кучу бюджетных и не очень иномарок. парни, говорят был мотор в 41 жигулнвский что за он , где его найти убитый? памагиииите!!!!! нада с того мотора две запчасти именно с жигулевского, что шел на 41

Шел самый обыкновенный мотор от ВАЗ-2106, попробую угадать, какие запчасти тебе нужны, - черепаха (крышка карба) и кронштейн крепления дросселя. Угадал?
У тебя не указан регион проживания, гугли "Ильинская разборка", если от Москвы не далеко.

отлично сделано. Сам пять лет на 2141 отъездил

Был у отца такой, только зеленый, как трава. 15 лет верой и правдой отслужил. Отличная машинка, просторная.

Эх, отличный мобиль был. Батя на нем ездил, все как автор и описал, сначала полный разбор до кузова, шумка, рессоры, антикор, переборка двигла (движка москвичевский был, родной), стирка-чистка салона и сборка обратно. Правильно его называют - Космич. Формы девятки (в то время самые модные) - а вместимость как у Волги. Движок азлк хоть и не оборотистый, но тяговитый. По трассе спокойно пер 150-160, как на Волге, спокойно и уверенно.. А сколько мы на том Космиче перетаскали полезного.... Тонна электродов? говно вопрос, еще и продавца до дома докинем. Картохи на зиму? да как два пальца об асфальт! еще и со всей семьей (3 человека) в салоне! Правда все трое ехали спереди, а сзади было перегорожено досками и всклинь насыпана картоха, и еще на крыше, на багажнике, 4 или 5 мешков, если не ошибаюсь. А печка! Как на камазе шпарила, аж потели в -25С в салоне... И заводился отлично.. Светлая ему память, продали его молодежи, ушатали те его... До сих пор вспоминаю с удовольствием этот автомобиль.

Молодец! И хорошо пишешь!

Цитата (Habibylin @ 30.08.2015 - 21:08)

"Ну и бензонасос поменял - слабое место у них" поставил на свой электрический низкого давления,забыл про проблемы с бензонасом вот такой

Ну, где ж Вы раньше-то были...
Я оригинальный ставил, 7 тыров за все-про-все по тем еще деньгам отдал, до сих пор помню

Тож первая машинка, в 96 куплена, к 98 восстановлена... У ТСа еще повторители поворотов первого образца, спереди, мож , поэтому и сохранился

Ну с F3R он конечно валит. Хотя и на УЗАМовском блоке люди дур-машины умудряются собирать.

Цитата (42900 @ 30.08.2015 - 21:01)

Лучшая машина из СССР, жалко завод угробили, если бы они выжили, АвтоВАЗ бы давно оставили в жопе -- Отправлено через ЯП.Мобайл

А там то ли в 98-ом, то ли в 99-ом директором АЗЛК стал человек с фамилией, оканчивающейся на -ян. И активно стал "подтягивать" родственников - знакомых с аналогичными фамилиями. В итоге те же самые Реногоры 98-го года и частично 99-го бегали сравнительно долго. А следующие партии гнили и сыпались практически на ходу. Вот такие дела, посоны...

Ностальгия прям нагрянула.... У меня был 214122, 1.7 УФА, ломалась как не знаю что.... каждый винтик в ней знал.... мог разобрать и собрать в любых условиях с закрытыми глазами.... мечта была вкорячить в него f3r... так и не получилось... вспоминаю и слёзы радости капают на клаву!

Цитата (Артемий13 @ 30.08.2015 - 21:27)

Ну с F3R он конечно валит. Хотя и на УЗАМовском блоке люди дур-машины умудряются собирать.

УЗАМ и 1800 и 2000 делал движки. Правда, они редкие совсем. "ЗР" с ними тестировал 2141 - ураган даже в стоке.

У меня до сих пор в гараже живет аппарат 91го года с уфой 1,5л. Правда пока о стоял во дворе, его какой-то долбоёб немного задел и помял, я выправил, только покрасить пока руки не доходят, а так в боевом состоянии. Главный недостаток - сайленты передней подвески....

Ай да красава, ай да пост!
Супер, ТС, аплодирую в прыжке!
p.s. сам имею мерс купе на каждый день и реногора для души гаражно/собако/охото/даче/мобильной)
Позеленил все!

Цитата (Roadstar @ 30.08.2015 - 21:13)

Цитата (папаигоря @ 30.08.2015 - 19:24) Цитата (paradohh @ 30.08.2015 - 18:29) Да, на F3R можно наказывать кучу бюджетных и не очень иномарок. парни, говорят был мотор в 41 жигулнвский что за он , где его найти убитый? памагиииите!!!!! нада с того мотора две запчасти именно с жигулевского, что шел на 41 Шел самый обыкновенный мотор от ВАЗ-2106, попробую угадать, какие запчасти тебе нужны, - черепаха (крышка карба) и кронштейн крепления дросселя. Угадал? У тебя не указан регион проживания, гугли "Ильинская разборка", если от Москвы не далеко.

ему нужен поддон и маслозаборник. и по моему еще что то там было оригинальное. но это до унификации балки было. если у него такой - то поддон и маслозаборник как минимум.

Цитата (ChopChop @ 30.08.2015 - 20:34)

Цитата (yunk @ 30.08.2015 - 19:08) Не понимаю, зачем за основу сорокпервого взяли какую-то непонятную Симку. Неужели наши дизайнеры не смогли что-то получше нарисовать? можете почитать про 2141 - Игорь Андреевич Зайцев дизайнер. "Построили образец, но его даже испытать не успели. Приехал министр Поляков, ему показали, он сказал: «Таких автомобилей не бывает! Вот есть Simca 1307, замечательный автомобиль, вот ее берете за основу, мы покупаем 10 экземпляров, а вы разбирайте и копируйте»." "Народ восстал. Компоновщики, кузовщики, дизайнеры и так далее. «Ну что это такое, позор копировать чужой автомобиль!». Мы письма писали в ЦК КПСС. Наивные были, дурачки. Можно подумать, в ЦК кто-­то разбирается, можно подумать, что они вообще слышали о Симке. Приезжали эти партийные мухоморы к нам, выслушивали, но естественно всегда принимали сторону министра. Раз министр решил, значит он знает. А министр в это время построил АВТОВАЗ и считал, что без поддержки Запада нам никак не справиться, надо копировать." Макет Москвича С3 (1976 год)

А это удлиненный кадетт, который, правда, вышел через 8лет ;)

Да вы эстет, батенька!

Цитата (drdolgoff @ 30.08.2015 - 21:29)

Цитата (42900 @ 30.08.2015 - 21:01) Лучшая машина из СССР, жалко завод угробили, если бы они выжили, АвтоВАЗ бы давно оставили в жопе -- Отправлено через ЯП.Мобайл А там то ли в 98-ом, то ли в 99-ом директором АЗЛК стал человек с фамилией, оканчивающейся на -ян. И активно стал "подтягивать" родственников - знакомых с аналогичными фамилиями. В итоге те же самые Реногоры 98-го года и частично 99-го бегали сравнительно долго. А следующие партии гнили и сыпались практически на ходу. Вот такие дела, посоны...

за то в ЮП все армяне москвичевскими запчастями банчили..

Цитата (UncleSAM @ 30.08.2015 - 21:30)

У меня до сих пор в гараже живет аппарат 91го года с уфой 1,5л. Правда пока о стоял во дворе, его какой-то долбоёб немного задел и помял, я выправил, только покрасить пока руки не доходят, а так в боевом состоянии. Главный недостаток - сайленты передней подвески....

Много ёбся с салентами, пока вот такие полеуретанки непоставил на стабилизатор и в рычаги.