Намотать крышу на березу, амарок перевертыш

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

hotrodder 21 сен 2015 в 02:26

Гуру • На сайте 15 лет

Мне кажется уже пора словосочетание "не бит не крашен" заменять на "обнимите меня кому не лень мне не хватает внимания" или на "подарю дилдо", ну или на подобное. Что ни пост про битые/утопленные/горевшие авто - так куча петросянов с баянной шуточкой.

autobotanik автор 21 сен 2015 в 02:31

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (PapkaZol @ 21.09.2015 - 02:09)

Ну теперь в ближайшее время БУ Амарок покупать точно не буду)ъ

З.Ы. А вообще на сколько это безопасно? Я думаю что если тьфу тьфу тьфу еще раз будет такой удар то крыша проломится до днища. А при лобовом сразу в гармошку. На такой уже кататься это экстрим. А потом продадут как "Не бито, не крашено". Естественно для продажи и делали.

по левому борту все усилители заменены на новые оригинальные по заводским сварным точкам

по правому борту все усилители вытянуты на свои штатные места

жесткость кузова не изменилась

igor132 21 сен 2015 в 02:39

Приколист • На сайте 16 лет

А ЯП спросил: совесть после такого не глыжет? Ибо после такого яп не сел за руль такой сарайки (если бы знал). А если кто потом приобретёт - и серьёзно навернётся??? За прямые руки П люс, но сам бы сел в такой авто?

"...жесткость кузова не изменилась..." - это как понимать? Как-то проверено?

Это сообщение отредактировал igor132 - 21 сен 2015 в 02:41

~~titimon~~ 21 сен 2015 в 02:45

На хрена попу гармонь? • На сайте 11 лет

Цитата (igor132 @ 21.09.2015 - 02:39)

"...жесткость кузова не изменилась..." - это как понимать? Как-то проверено?

Тут собрались джентельмены, а джентельмену нужно верить на слово

Василииий 21 сен 2015 в 02:51

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата (autobotanik @ 21.09.2015 - 02:31)

Цитата (PapkaZol @ 21.09.2015 - 02:09)

Пару лет назад, рижская дорожная инспекция, предложила снимать номера машин которые только что, попали в аварию, мол назад получите когда отремонтируете и пройдёте проверку. Идею быстро завернули.
Но, прикол в другом, решили показуху устроить. Взяли БМВ Е36 и распилили, сварили, разбили на скорости в 60 км/ч. Итог конечно печален, манекены-трупы. Но есть одно НО! Пилили и резали целую машину, на столько грубо и тупо. Высверливать по точкам панели кузова никто и не думал.
Как разобрали, так и сварили, по месту пропилам, сплошным ШВОМ! Чё там про усилители тогда говорить))))

igor132 21 сен 2015 в 03:00

Приколист • На сайте 16 лет

Уже анти реклама пошла. Можно же ведь хозяину сказать - в утиль... Но длинный рубль рулит. Как-то так.

Akela76 21 сен 2015 в 03:09

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (autobotanik @ 21.09.2015 - 02:31)

А можете поподробнее объяснить, почему "жесткость кузова не изменилась"?

Я не докапываюсь, я пытаюсь понять: почему не изменилась жесткость кузова, если этот самый кузов был, по Вашим же словам, "скручен винтом" настолько, что непонятно было, куда и как его тянуть?
Соглашусь с вами насчет левой стороны: вы, фактически, собрали ее вручную, выполнив работу робота на заводе-изготовителе, но правую-то сторону Вы не меняли, а вытягивали, т.е., металл уже деформирован, и, как следствие, ослаблен, ИМХО.

На истинность не претендую, ибо, опять же, не специалист.

Это сообщение отредактировал Akela76 - 21 сен 2015 в 03:14

ortigr 21 сен 2015 в 03:11

Ярила • На сайте 17 лет

Как всегда круто, но блин,все ж такие машины, в нормальных местах, под тотал списывают.
Вот не верю, что владелец ее под себя делает, и а не продажу...
И ведь, не смотря на то, что, там целый вагон запчастей, да и ремонта не на один месяц - продать выгодно будет машину.

deratizator 21 сен 2015 в 03:45

ЯПцкий полярнег • На сайте 14 лет

autobotanik, общественность требует краш-теста!

афтаслезарь 21 сен 2015 в 04:47

толкователь солнечных зайчиков • На сайте 18 лет

Работа большая и очень сложная. Надеюсь, что машина прослужит ещё долго.

Но - может стоило просто привезти грамотно разрезанную кабину, например от утопленника? Сварить с усилением, и вуаля. Металл-суко, злопамятный, через пол-года надо будет регулировать двери, особо справа.

shapengauer комментарий скрыт

-13

~~fin4~~ 21 сен 2015 в 06:56

линкор Нева • На сайте 13 лет

работа произведена титаническая. красиво -всё. но, ЯП ездить на такой поостерегся,
впрочем как и любой другой ,увидевший это , покупатель.

AAB 21 сен 2015 в 06:58

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (autobotanik @ 21.09.2015 - 01:49)

А вот что может угрожать жизни пассажиров внедорожника, рамного внедорожника ?

А рама и не пострадала. Она же не по всему объёму рамного внедорожника идёт.

LastUser комментарий скрыт

-12

Кузьбушкин 21 сен 2015 в 07:35

Суперстар • На сайте 12 лет

ну не знаю... работа конечно классная, только при следующей аварии живых уже может не остаться... вообще есть ли смысл убитую таким образом машину восстанавливать? чисто как в материальном плане и плане безопасности?

Это сообщение отредактировал Кузьбушкин - 21 сен 2015 в 07:35

Dzenko 21 сен 2015 в 07:51

Славянин • На сайте 16 лет

машина друга моего, лично в ней ездил до аварии. Машина останется у владельца, продавать он её не думает. так что не ищите её на автору. Сумма ремонта конечно там жесть. но сейчас за такие деньги всё равно амарок не возьмешь уже.
как яплакал тесен всё таки)))))

Это сообщение отредактировал Dzenko - 21 сен 2015 в 07:52

эдиkolon 21 сен 2015 в 08:07

Приколист • На сайте 11 лет

кто делал это просто профи ,ребята молодцы ,

bono 21 сен 2015 в 08:10

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (kizyan @ 21.09.2015 - 02:12)

Работа титаническая...
Вот только пора уголовную ответственность вводить за создание таких франкенштейнов. Место этой машине на свалке, второй раз своих седоков она не спасет.
А если вспомнить темы не довольных клиентов господина автобатаника, то впринципе страшно ездить на таком авто да же по двору.

Немец отремонтирован правильно и судя по всему останется у хозяина, иначе зачем ему шумка. По стране передвигается куча отечественного хлама , только за производство которого нужно вводить уголовную статью, потому как сее гавно выпускается для уничтожения собственного народа. И еще, ежели бы это был Ваш амарок, наверно бы на свалку Вы его не выбросили.

Malder332 21 сен 2015 в 08:14

Ярила • На сайте 12 лет

новую машину сделали, еще лучше старой получилось)))))))

Malkus 21 сен 2015 в 08:19

Хохмач • На сайте 17 лет

По-моему к фразе "не бит, не крашен" пора делать приписку "не был у автоботаника"

Это сообщение отредактировал Malkus - 21 сен 2015 в 08:19

kizyan 21 сен 2015 в 08:35

Хохмач • На сайте 12 лет

Цитата (bono @ 21.09.2015 - 08:10)

И еще, ежели бы это был Ваш амарок, наверно бы на свалку Вы его не выбросили.

Именно так и поступил бы. Я страхую свои машины, такой металлолом списывается в тотал, получаешь деньги, добавляешь и покупаешь другой. Все других вариантов с такой машиной быть не должно.
И что по вашему "отремонтирован правильно"? С соблюдением всех требований завода изготовителя? Сохранил жесткость конструкции? Восстановили все системы активной безопасности? Повторили заводское ЛКП?

Это сообщение отредактировал kizyan - 21 сен 2015 в 08:38

avlabarus 21 сен 2015 в 08:37

Юморист • На сайте 15 лет

А я вот что подумал. Резина BF Goodrich AT - полное говно. Никаких сцепных свойств с дорогой она не имеет. На бездорожье тоже ведет себя как полный отстой. Наверняка Амарок из-за нее и в аварию попал. Я тоже в своё время повёлся на эти белые буквы на колёсах и псвевдобрутальный внешний вид.

Alexgelikov 21 сен 2015 в 09:02

Весельчак • На сайте 10 лет

Апиздинеть можно

samael9 21 сен 2015 в 09:05

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата

Поддержу. Что на АТ, что на МТ зимой ужасно. По снегу оно может и едет, но по дорогам - плохо. Дубеет. Я сам одну зиму прокатал на АТ. Понял - ну нахуй.

По жёсткости кузова можно не заморачиваться. Машин то рамный. Это и плюс и минус. При одинаковом весе машина без рамы безопаснее машины с рамой.

~~Angriff~~ 21 сен 2015 в 09:13

Ярила • На сайте 14 лет

Меня больше удивило что кунг уцелел при перевороте.
Думал что фиберглассовая фиговина ваще в лоскуты разлетится.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 39 267
0 Пользователей: