Kia 1.4 против Гранта Спорт.
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 14 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Tigra555 16 ноя. 2015 г. в 09:53
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
1.4 движок там 135Н/м момента, у гранты сколько? Может коробка растянутая?
eLth4nto 16 ноя. 2015 г. в 09:54
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Мне одному показалось, что повтор старта в замедленной съемке был быстрее чем сам старт?
Aptekar 16 ноя. 2015 г. в 09:55
Антипропагандист  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 09:47)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:31)
Ребят, о чем я вам и талдычил) любой импортный 1,6 априори порвёт наш 1,6, до сотни обставив на пару секунд. Проверено. Машина с-класса с 116 конями и массой в 1250 кг делает ЛЮБУЮ отечественную с похожей мощностью и даже меньшей массой, от приоры до гранты спорт.
Как теперь оказалось, рвет и 1,4 biggrin.gif
Ну не едут наши тазы. Бензин жрут, воют, но не едут.

не согласен )) приора 16кл, 1.6 мкпп vs джетта мк5 1.6 мкпп - наша быстрее ))))) честное слово )))) вполне вероятно из веса джетты...

Да? Надо же, я удивлён. Хотя в цифры разгона до сотни от концерна ВАГ я давно уже не верю.
Ну да, там на эту дуру джетту 105 лошадей и 153 нм, в реале наверное секунд 12 до сотни.
valek230 16 ноя. 2015 г. в 09:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (alexpal @ 16.11.2015 - 13:47)
Цитата (valek230 @ 16.11.2015 - 09:11)
У Дрома на длительном тесте есть Гранта-Спорт. Они добились минимального времени разгона в 10.6 сек, но это поставив авто в идеальные условия (идеальное покрытие, отсутствие ветра и т.д.).
А вообще, изначально она у них быстрее 14.5 сек до 100кмч не ехала...


В жизни не поверю в это, у самого есть гранта на !автомате! и лично мерил 12,6 до сотни. А эти механику 14,5??? Так что твои ссылки брехня чистой воды!

Ну ты это им напиши. Мне то пофигу веришь ты или нет.
Дром если что, очень популярный автомобильный ресурс.

Upd: может просто неисправность какая то была. Дром когда второй раз Гранту гонял до 100, позвали еще владельца "Спорта", тупо для сравнения.
Результат: в первой же попытке вылетела вторая передача... Так и не сравнили.
Да и сама Дромовская Гранта, к концу дня по какой то причине опять перестала выезжать из 11.8 сек.
В общем все там по тексту расписано. Гранта Спорт может быстро ехать, но не всегда.

Это сообщение отредактировал valek230 - 16 ноя. 2015 г. в 10:06
berley93rus 16 ноя. 2015 г. в 10:03
Ярила  •  На сайте 12 лет
-2
Цитата (FAGOT1976 @ 16.11.2015 - 08:56)
У меня есть МИЦУБИСИ кольт 1.3 101 лошадь 2011 года( третья машина в семье)
жена ездит иногда.
так вот я на ней выебал и гранту спорт и кучу всяких там приор с тюнингом.
с места со светофора как стоячих(гонялись специально) -кто хочет- велкам - отдеру любую отечественную пузотёрку типо спорт . -)))))

Был кольт пруль) kruto.gif kruto.gif Валил он отлично и в повороты заходит на ура) С Сочи домой ехали на серпантине с инфинити зацепился м35, так он бедняга первые минут 15 пытался держаться за мной, даже разок обогнал, но потом сдулся) Кольт очень хорошая и юркая машина! Ну а за тазы ничего и говорить не хочу при весе и мощности Кольта, тазы ему не соперники!
ati013 16 ноя. 2015 г. в 10:06
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:55)
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 09:47)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:31)
Ребят, о чем я вам и талдычил) любой импортный 1,6 априори порвёт наш 1,6, до сотни обставив на пару секунд. Проверено. Машина с-класса с 116 конями и массой в 1250 кг делает ЛЮБУЮ отечественную с похожей мощностью и даже меньшей массой, от приоры до гранты спорт.
Как теперь оказалось, рвет и 1,4 biggrin.gif
Ну не едут наши тазы. Бензин жрут, воют, но не едут.

не согласен )) приора 16кл, 1.6 мкпп vs джетта мк5 1.6 мкпп - наша быстрее ))))) честное слово )))) вполне вероятно из веса джетты...

Да? Надо же, я удивлён. Хотя в цифры разгона до сотни от концерна ВАГ я давно уже не верю.
Ну да, там на эту дуру джетту 105 лошадей и 153 нм, в реале наверное секунд 12 до сотни.

по тех информации, у них обеих (лада приора 16кл и джетта мк5 1.6) - 11.5 сек до сотни, но тут же и весовые параметры джетта - 1400 снаряженная масса, а у нашей 1185. Да и по личным ощущениям джетту 1.6 я бы проехал, а вот 1.4 тси от вага уже нет.
bender376 16 ноя. 2015 г. в 10:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Честно говоря, лепить из сверхдешевой во всех отношениях, дешманской машины, изначально заточенной на "лишь бы ездило" лепить какой то там спорт и презентовать с таким апломбом, что F1 писается от зависти gigi.gif
Лично я воспринимаю как издевательство над здравым смыслом.
valek230 16 ноя. 2015 г. в 10:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
А вообще народ, счастье не в долях секунд разгона до 100кмч.
Я вот мечтаю ездить так чтобы никуда не торопится, вальяжно и размерено. Пока не получается cool.gif
WTGR 16 ноя. 2015 г. в 10:15
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (dbm123 @ 16.11.2015 - 02:32)
Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15)
Granta Sport
Крутящий момент: 154
л.с 118
Снаряженная масса кг: 1140
Время разгона 0-100: 9.5

Kia Rio 1.4
Крутящий момент: 135
л.с 107
Снаряженная масса кг: 1120
Время разгона 0-100: 11.6

На бумаге гранта должна существенно выигрывать Рио. Но на деле нет, выходит что автоваз не слабо так Пиздит за свои характеристики ?

9.5 до сотни - спорт shum_lol.gif
какой спорт?! толкание ядра?!
троллейбус их порвет точно - динамика у электродвигателя хорошая!

Ехать под сотку на троллейбусе я б не рискнул. Страшно нах! shum_lol.gif
GromovN 16 ноя. 2015 г. в 10:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
-7
Нашли что сравнивать, говно с лопатой. 118 тазовских лошади, это максимум 100 иномарочных, в динамике не только лошади решают, а еще как минимум коробка, подвеска, покрышки, диски, ходовка, масса, настройка двигателя, ну и наконец самое важное, это умение ездуна вовремя давить на педальки. Например мой товарищ когда то на Шкоде Фабии 1,2 HTP (71 лошадь) с 3 мя цилиндрами в двигателе, спокойно уделывал со светофора все тазы с 1.5 и 1.6, хотя массы одинаковые, сам был свидетелям, как чоткие приоры стылдливо глотали пыль.

Это сообщение отредактировал GromovN - 16 ноя. 2015 г. в 10:27
Aptekar 16 ноя. 2015 г. в 10:22
Антипропагандист  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 10:06)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:55)
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 09:47)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:31)
Ребят, о чем я вам и талдычил) любой импортный 1,6 априори порвёт наш 1,6, до сотни обставив на пару секунд. Проверено. Машина с-класса с 116 конями и массой в 1250 кг делает ЛЮБУЮ отечественную с похожей мощностью и даже меньшей массой, от приоры до гранты спорт.
Как теперь оказалось, рвет и 1,4 biggrin.gif
Ну не едут наши тазы. Бензин жрут, воют, но не едут.

не согласен )) приора 16кл, 1.6 мкпп vs джетта мк5 1.6 мкпп - наша быстрее ))))) честное слово )))) вполне вероятно из веса джетты...

Да? Надо же, я удивлён. Хотя в цифры разгона до сотни от концерна ВАГ я давно уже не верю.
Ну да, там на эту дуру джетту 105 лошадей и 153 нм, в реале наверное секунд 12 до сотни.

по тех информации, у них обеих (лада приора 16кл и джетта мк5 1.6) - 11.5 сек до сотни, но тут же и весовые параметры джетта - 1400 снаряженная масса, а у нашей 1185. Да и по личным ощущениям джетту 1.6 я бы проехал, а вот 1.4 тси от вага уже нет.

У меня у брата новый фокус 2,0 150 кобыл робот. Паспортный разгон 9,3, в реале я думаю секунд 10. Так вот, он отлично дрюкает топовый гольф 7 с 140 турбосилами, который по паспорту на секунду быстрей shum_lol.gif
А мой предыдущий сивик 5D на роботе дрюкал мазды, которые тоже вроде как должны были от него как от стоячего уезжать. Так что все эти цифры разгона... Теперь смотрю только на лошади, момент и массу.
alexnecro 16 ноя. 2015 г. в 10:29
Дебилофоб  •  На сайте 12 лет
10
Цитата (GromovN @ 16.11.2015 - 10:20)
Нашли что сравнивать, говно с лопатой. 118 тазовских лошади, это максимум 100 иномарочных, в динамике не только лошади решают, а еще как минимум коробка, подвеска, покрышки, диски, ходовка, масса, настройка двигателя, ну и наконец самое важное, это умение ездуна вовремя давить на педальки. Например мой товарищ когда то на Шкоде Фабии 1,2 HTP (71 лошадь) с 3 мя цилиндрами в двигателе, спокойно уделывал со светофора все тазы с 1.5 и 1.6, хотя массы одинаковые, сам был свидетелям, как чоткие приоры стылдливо глотали пыль.

Ничем не обоснованный пиздежь.
bender376 16 ноя. 2015 г. в 10:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 10:22)
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 10:06)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:55)
Цитата (ati013 @ 16.11.2015 - 09:47)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 09:31)
Ребят, о чем я вам и талдычил) любой импортный 1,6 априори порвёт наш 1,6, до сотни обставив на пару секунд. Проверено. Машина с-класса с 116 конями и массой в 1250 кг делает ЛЮБУЮ отечественную с похожей мощностью и даже меньшей массой, от приоры до гранты спорт.
Как теперь оказалось, рвет и 1,4 biggrin.gif
Ну не едут наши тазы. Бензин жрут, воют, но не едут.

не согласен )) приора 16кл, 1.6 мкпп vs джетта мк5 1.6 мкпп - наша быстрее ))))) честное слово )))) вполне вероятно из веса джетты...

Да? Надо же, я удивлён. Хотя в цифры разгона до сотни от концерна ВАГ я давно уже не верю.
Ну да, там на эту дуру джетту 105 лошадей и 153 нм, в реале наверное секунд 12 до сотни.

по тех информации, у них обеих (лада приора 16кл и джетта мк5 1.6) - 11.5 сек до сотни, но тут же и весовые параметры джетта - 1400 снаряженная масса, а у нашей 1185. Да и по личным ощущениям джетту 1.6 я бы проехал, а вот 1.4 тси от вага уже нет.

У меня у брата новый фокус 2,0 150 кобыл робот. Паспортный разгон 9,3, в реале я думаю секунд 10. Так вот, он отлично дрюкает топовый гольф 7 с 140 турбосилами, который по паспорту на секунду быстрей shum_lol.gif
А мой предыдущий сивик 5D на роботе дрюкал мазды, которые тоже вроде как должны были от него как от стоячего уезжать. Так что все эти цифры разгона... Теперь смотрю только на лошади, момент и массу.

Я бы еще добавил умения водителя, особливо если надо мешалку МКПП дергать)
Aptekar 16 ноя. 2015 г. в 10:31
Антипропагандист  •  На сайте 13 лет
-1
bender376
Не, там был честный спор двух похожих роботов) все объективно))
А для себя машину на палке давно уже не рассматриваю, ибо в нашем городе управление такой-тяжёлый труд

Это сообщение отредактировал Aptekar - 16 ноя. 2015 г. в 10:33
sprbrd 16 ноя. 2015 г. в 10:37
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 10:22)
Теперь смотрю только на лошади, момент и массу.

А вот можно по подробне про момент?
ведь мощность - это произведение момента на угловую скорость (т.е. обороты) - это 2 взаимоствязанные величины.
я еще пойму смотреть на момент на каких оборотах, или момент и максимальные обороты, в идеале конечно видеть тяговую характеристику двигателя.
но вот фраза "в лошадях - главное момент", это примерно как "в массе главное это плотность" - это очень неопределенное описание объекта.
Nameloss 16 ноя. 2015 г. в 10:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (BobTerkin @ 15.11.2015 - 23:02)
ДАвно решил для себя что лучше старая тоета, чем любой новый тазик. Жаль тех кто этого не видит. ИСтина познается в сравнении.

Старых тойот на всех не хватит, а тазов ещё наклепают.
Dessa 16 ноя. 2015 г. в 10:54
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Мой Golf 4 R32 ржот над этими Лада СПОРТ )
zisk 16 ноя. 2015 г. в 11:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
У киа даж двухлитровые купэшки едут очень посредственно, 1,4 - вообще овощ, ну а на то как ездит гранта вообще насрать. Зачем устраивать заезды на машинах, которых способен порвать любой пенсионер на какой-нибудь унылой шкоде с самым маленьким движком?
ParboiL 16 ноя. 2015 г. в 11:39
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (valek230 @ 16.11.2015 - 11:11)
А вообще народ, счастье не в долях секунд разгона до 100кмч.
Я вот мечтаю ездить так чтобы никуда не торопится, вальяжно и размерено. Пока не получается cool.gif

Ты просто помудрел. Есть даже такая поговорка, что быстро ездить умеет любой мудак, а вот ездить медленно учиться нужно gentel.gif
P.S. Я тоже учусь ездить медленно agree.gif
Dessa 16 ноя. 2015 г. в 12:08
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (ParboiL @ 16.11.2015 - 11:39)
Цитата (valek230 @ 16.11.2015 - 11:11)
А вообще народ, счастье не в долях секунд разгона до 100кмч.
Я вот мечтаю ездить так чтобы никуда не торопится, вальяжно и размерено. Пока не получается cool.gif

Ты просто помудрел. Есть даже такая поговорка, что быстро ездить умеет любой мудак, а вот ездить медленно учиться нужно gentel.gif
P.S. Я тоже учусь ездить медленно agree.gif

Да ничего сложного, ставь 19 радиус и 30 профиль, сразу научишься )
Sергий 16 ноя. 2015 г. в 12:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
У меня солярис на автомате, и гранту сделать как нехрен делать
KAPAT077 16 ноя. 2015 г. в 12:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
В спорт-Тазу спортсмен-водила тяжелее.
Aptekar 16 ноя. 2015 г. в 12:16
Антипропагандист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (sprbrd @ 16.11.2015 - 10:37)
Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 10:22)
Теперь смотрю только на лошади, момент и массу.

А вот можно по подробне про момент?
ведь мощность - это произведение момента на угловую скорость (т.е. обороты) - это 2 взаимоствязанные величины.
я еще пойму смотреть на момент на каких оборотах, или момент и максимальные обороты, в идеале конечно видеть тяговую характеристику двигателя.
но вот фраза "в лошадях - главное момент", это примерно как "в массе главное это плотность" - это очень неопределенное описание объекта.

Тебе в моем тексте запятую плохо видно?)
KAPAT077 16 ноя. 2015 г. в 12:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Лада - спорт, играет в поддавки! Она всех делает, только наоборот! А если её "опустить" то по поддавкам сделает даже лежалого полицейского
PauL7 16 ноя. 2015 г. в 12:17
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (brambr @ 16.11.2015 - 01:03)
Да уж, с какой помпой, но впендюрили хотя бы заслонку во впускном коллекторе...
Прогресс однако...
Скажу так. M75 имеет физически пины для фазовращателей, головка с ними тоже разработана, но прошивка родная приоровская и то сырая, о чем говорить далее...
Если бы хотели, давно бы допилили...

Чего-чего??? М75???
Да там Январь 5.1 имеет входы для управления изменением геометрии впуска и еще управлением кучей всего. А когда Январь 5.1 стали ставить на ВАЗ? В 2000-2001 году? А когда появилась заслонка на впуске? в 2014?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 40610
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 14 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх