Kia 1.4 против Гранта Спорт.

Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 12:16)

Тебе в моем тексте запятую плохо видно?)

видно, но в моем посте написано что данные 3 характеристики по факту сводятся к 2-м, и все равно мало о чем говорят. вот я и интересуюсь :)

А цивик пятый на 4:47 для красоты стоит? Было бы интересно глянуть как он с ними тягается) Если с правильным мотором (B16A 160 HP) и весом 900 кг очень задорно едет))

Цитата (sprbrd @ 16.11.2015 - 12:28)

Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 12:16) Тебе в моем тексте запятую плохо видно?) видно, но в моем посте написано что данные 3 характеристики по факту сводятся к 2-м, и все равно мало о чем говорят. вот я и интересуюсь :)

На пальцАх тогда.
Смотрю на сайте мощность в лошадях и момент в нм, сопоставляю. Ясно же, что при одинаковой массе мотор в 105 лошадей и 145 нм и мотор в 125 лошадей и 159 нм потащат одну и ту же машину по разному. Ну, если на примере фордовского 1,6. Я неправ?

Это сообщение отредактировал Aptekar - 16 ноя. 2015 г. в 13:02

Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 13:01)

Цитата (sprbrd @ 16.11.2015 - 12:28) Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 12:16) Тебе в моем тексте запятую плохо видно?) видно, но в моем посте написано что данные 3 характеристики по факту сводятся к 2-м, и все равно мало о чем говорят. вот я и интересуюсь :) На пальцАх тогда. Смотрю на сайте мощность в лошадях и момент в нм, сопоставляю. Ясно же, что при одинаковой массе мотор в 105 лошадей и 145 нм и мотор в 125 лошадей и 159 нм потащат одну и ту же машину по разному. Ну, если на примере фордовского 1,6. Я неправ?

От коробки зависит, на пятой передаче у Гранты Спорт сколько оборотов при 100км/ч?

якi малые детяти ))))

Спорт видимо по примеру футболистов.

Цитата (sok69 @ 16.11.2015 - 02:26)

Цитата (grudz55 @ 16.11.2015 - 00:06) Цитата Как ЭТО можно назвать спорт? У моего напарника семейный универсал с моментом 380 Н*м и разгоном менее 8 секунд при весе 1700кг. У меня тоже семейный универсал, ибо нам таки для работы удобно, у меня момент 400 Н*м, но веса 2 тонны. Охренеть "спорт". Даже японские универсалы с полным приводом и 300 л.с. поржали над вами. Тож кстати семейный универсал и ниразу не спорт. Subaru Outback? По теме, я думаю что Granta в жизни из 10 секунд не выйдет. Можно хоть 5 секунд написать! С вопросами веры в другой раздел. А так тесты и видео доступны для широкой общественности.

О как агрессивно))
У тебя гранта спорт что ли?)
Специально для тебя: Хуй она из 10ти секунд в стоке выйдет!)

Цитата (prolov64 @ 16.11.2015 - 01:51)

Киа Рио считается лучшей в классе по динамике, соотношение вес/мощность у него наилучшее.

Да ладно....

Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 13:01)

На пальцАх тогда. Смотрю на сайте мощность в лошадях и момент в нм, сопоставляю. Ясно же, что при одинаковой массе мотор в 105 лошадей и 145 нм и мотор в 125 лошадей и 159 нм потащат одну и ту же машину по разному. Ну, если на примере фордовского 1,6. Я неправ?

не правы.
для этого достаточно сравнить "энерговооруженность" - т.е. сколько лошадей приходится на 1 кг (ну или на 1 тонну, т.к. цифры в данном случае более удобны для восприятия)
Момент конечно же подскажет с каким ускорением будет можно потянуть машину, но без знания приведенного момента инерции вращающихся частей, коэффициентов сопротивления, и самого распределения момента инерции по тяговой характеристики, передаточных числах коробки - увы но это всего лишь сферический конь в вакууме который любят маркетологи.
я уж молчу про эргономические характеристики (для механики) - длинна хода и усилие педалей, усилие и ход кулисы, характеристики сцепления ну и прочая фигня которая влияет на скорость переключения передач.

Люди для которых спорт это рвануть с места вызывают у меня брезгливость

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 08:15)

Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5 Kia Rio 1.4 Крутящий момент: 135 л.с 107 Снаряженная масса кг: 1120 Время разгона 0-100: 11.6 На бумаге гранта должна существенно выигрывать Рио. Но на деле нет, выходит что автоваз не слабо так Пиздит за свои характеристики ?

ну мало ли что там на бумаге написано.
если верить тому что они на бумаге заявляют то эта гранта должна ехать как аккорд 2.4(с мощностью почти 200 и крутящим 245) или должна ехать как лансер 10 2.0(с мощностью 150 и крутящим 198) ??? - вы действительно верите в то что они заявляют?

Цитата (FallenSatan @ 16.11.2015 - 09:31)

Цитата (MAZUTA @ 16.11.2015 - 10:57) Цитата (prolov64 @ 15.11.2015 - 22:51) Киа Рио считается лучшей в классе по динамике, соотношение вес/мощность у него наилучшее. тот же Солярис на полтос дороже. А точно дороже солярис, а не наоборот? Солярисы дешевле Рио (хоть и одно и то же в разной оболочке, сам выбор сделал в пользу соляриса) только потому что Kia это дочерняя компания Huyndai, и именно Hyundai производит многие детали, а Kia их покупает, хоть и по минимальной цене. (так было до выхода рестайлинга Соляриса) Да и в нашей стране, думаю, разница цены это чисто бумажное создание "конкуренции" или хз чего еще а минусим то чего?

Запятую не поставил. "Тот же Солярис, на полтос дороже"

"Кто понял жизнь, тот больше не спешит" ©

Цитата (Aptekar @ 16.11.2015 - 13:01)

На пальцАх тогда. Смотрю на сайте мощность в лошадях и момент в нм, сопоставляю. Ясно же, что при одинаковой массе мотор в 105 лошадей и 145 нм и мотор в 125 лошадей и 159 нм потащат одну и ту же машину по разному. Ну, если на примере фордовского 1,6. Я неправ?

Кстати вот другая характеристика поможет косвенно, но оценить динамичность машины - это максимальная скорость - чем она выше, значит тем сильнее растянуты ряди коробки, а значит крутящий момент на колесе ниже, и по динамике она будет хуже чем та у которой при прочих равных условиях максимальная скорость будет ниже.

Посмотрел ТТХ гранты, там к спорту только шильдик относится. Машину весом чуть больше тонны до ста за почти 10 секунд разогнать, - какой это нафиг спорт.

Одно название "Лада гранта СПОРТ" заставляет смеяться крыльчатку турбины моего 15-ти летнего Subaru Forester STI...

спорты-гонки
бля где??, я до Питера тем маем доехал на 4500 штрафов пришло
по Москве постоянно хотя бы раз в месяц но на 500-1000 приходит
вывел скорость на дисплей между тахометром и спидометром и постоянно на него смотрю, дабы не превышать, в машине всего 150 лошадей
где гонятся то, уважаемые гонщеГи?))

Цитата (CHEBURATOR21 @ 15.11.2015 - 22:46)

Делаем ставки

И то и то сраные ведра и не едут
Зачем вообще гонять на авто с двигателем в 1.5 литра? Ну куда это?

При просмотре видео и ТТХ Гранты Спорт появилось предположение, что они на заводских тестах машину поднимают краном Либхер на 120 метров и резко отцепляют.
Это единственный шанс для ВАЗа уложиться в цифру менее 10 до 100

Это сообщение отредактировал cosmo - 16 ноя. 2015 г. в 13:47

Цитата (BobTerkin @ 15.11.2015 - 23:02)

ДАвно решил для себя что лучше старая тоета, чем любой новый тазик. Жаль тех кто этого не видит. ИСтина познается в сравнении.

Поддерживаю.
Лучше конечно новую, но и старые тоёты тоже дают жару.

Делаю ставку что гранта сгниет быстрее

Gladj
У меня на мотоцикле объем 900 кубов.
Смысла гоняться на нем вообще не вижу))))
Почти нет машин, которые имеют схожую динамику.

от спорта там тока влажные мечты "пейлотов"

Да тут всё решает КПП. В киа просто нормальные передаточные числа, т.к. машинка по сути городская и ей очень важен именно бодрый разгон. Конкретно в этой ситуации двигатель что 1.4 что 1.6 - одна хуйня. Пока на гранте с первой на вторую переключишься, эта кия уже уехала.

Тут намного интереснее обгон на 120кмч, желательно с грузом в багажнике. Думаю кия с 1.4 сдуется намного быстрее гранты .

все равно Запор их всех порвет