Сказ про то, как мужик машину покупал!

Цитата (Santol @ 9.12.2015 - 08:05)

Кроме того, что он битый, так он ещё и из Луганска. Могут быть проблемы с документами или перебитыми номерами.

Не из Луганска, а из Северодонецка, на фото пр.Гвардейский, тачку эту раздолбасили действительно в 11 году, но в объяве 100% не она, так как знаю, кто разбил и куда потом дел.

Цитата (Santol @ 9.12.2015 - 09:05)

Кроме того, что он битый, так он ещё и из Луганска. Могут быть проблемы с документами или перебитыми номерами.

Это мой родной город - Северодонецк!(С разбитым авто.) Помню, видели его, когда ехали с работы. Кстати, первый автомобиль сфотографирован не в Северодонецке.

Добавлено в 21:35

Цитата (xxx888xxx @ 9.12.2015 - 13:08)

Фото аварии центр Луганска Фото на продажу Позняки, Киев (возле дарницкого кладбища)

Нихрена подобного - центр Северодонецка. Перекресток пр. Гвардейский - Советский пр. (напротив "Детского мира").

Странное у нас мнение про машины - если машина крашенная, значит херовая. А почему так? Есть тачки, которые ни разу не красились, но по тех.сосотоянию убиты хозяевами просто в хлам. А есть крашенные (могли быть просто заметные царапины, даже без вмятин), но в состоянии близком к идеалу.

Фига себе! А стойки-то, у элитного спорт-кара, как у любого обычного "конвейерного" Фольксвагена. Не знал...


Это сообщение отредактировал janibush - 9 дек 2015 в 23:25

Когда покупал первую машину ( 2108 88года) сразу видел что бита/крашена, шпаклевки в полтора пальца. но по дешевке и первая, я в ней души не чаял была перевертышем и кузов был поведен ... но через 2 меся слетел с трассы в дерево, добил бедолагу.
Вторую взял 21099 93года (не было денег на получше !!!) был делан зад и левое крыло.
Если машина Б/У то по любому после хоть какого то но дтп

Цитата (dGroove @ 9.12.2015 - 09:10)

Тут тоже, правила всегда имеют исключения. Вот у меня на машине лобовое треснуло, правда по низу. не видно. Но рано или поздно придется менять. То есть по логике вещей, следуя правилам - машина 100% битая.

вово... за 3 года уже два раза менял лобовик из-за камней на трассе... и снова придется по весне скорее всего.

А порше просто ахуенное гавно, особенно в исполнении с начала 2003-2005 годов.
Готов принять вопли ака нихуянепонимаешьвтачках.
Это пост для кого и чем он полезен?
Выбираем порше! тут что форум миллионеров?
Если автор желал продемонстрировать как нужно пробивать тачки ля покупки, типа вот решил у мя знакомый приобрести логан или короллу. их миллионы - давай выбирай, так что на ЯПе, что на ТУБЕ видосов просто дахренища.
А в плане пробей там, посмотри здесь, порой архивы.......
Ну так и представил бы пример на бюджетном моторе.

Касательно порше и прочих низкорослых.
Любишь быструю комфортную езду на заниженных низкоросликах с жесткой подвеской чтобы отбивать себе жопу? Уверен?
тогда знай:
- если это спорткар то он должен деражть дорогу, это достигается жесткостью хода подвески, а если она регулируемая то это кабэ уже и не спорткар а какой то заточенный под комфорт автомобиль, а если уклон сделан в сторону комфорта, то потеряна надежность эксплуатации и некоторых свойств в отношении маневренности.
- каждый раз ты будешь неудобно сгибаться и приседать чтобы втиснуться в ковш спорткара, периодически будешь биться бошкой о стойку крыши.
- точно так же неудобно и кряхтя ты будешь вылезать из нее
- тебе всегда будет на бошку давить потолок если только ты не ростом до 150см.
- надеюсь что покупая спорткар у тебя есть еще один вместительный авто, а если нет и ты съехал на понты, знай что ты будешь обламываться в перевозке обычных бытовых грузов и поклажи, спортивную сумку конечно довезешь, ну баул там какой нибудь влезет, но уже мелкую бытовую технику другие коробки бытового плана или те же лыжи или велик вряд ли ты вкатишь в салон этого авто, а ставить на крышу - просто нелепо. каждый раз заказывай такси или газель.
- если тебе нужно просто ехать, есть много достойных современных автомобилей понадежнее и поэкономичнее этого, но нет, понты важнее, нужно чтобы тебя видели, нужно всем показать как ты карабкаешься через жд переезд и лежачики,
нужно показать всем что ты не так быстр а точнее даже просто пиздец как медлителен на простых наших дорогах. Так что ездить тебе только в пределах желто-коричневого вонючего пятна России. Поверь если ты выбрал спорткар заниженный, ты будешь тыркаться и искать себе место для парковки более-менее расчищенное дабы не проебать бампера.
ты получишь кучу плевков от других водил которые будут смотреть на тебя как на мудака когда ты на плохой дороге будешь тормозить весь поток.
Ну а обслуживание старенького порше сделанного по программе "Теория говна" - думаю денег ты найдешь.......Ну или поставь его во дворе в случае чего как памятник и жди прихода бабла на ремонт.
Такие экземпляры именно для понторезов. потому как состоятельные люди возьмут себе новое авто, а не рухлядь с непонятной историей но звучной маркой.
Чоб не взять Кайен за 500тыщ года 2005, ахуеть да... Кайен за 500 тысяч - невероятно, расход правда 25 литров, сраховка и дорожный под 50-70 тыщ в год, и ничего что - вот вот мотору придет пиздец.
Ноооооо этожы Кайййеенн блятььь. Есть у нас такие. ездят строго 1-3 км в день, за прогрев вылетает в трубу от литра до двух, в морозы свыше 20°С даже не запускают - проебывается ГРМ сделанный из говна и они это знают.
Очень часто ходят пешком. Ноооооо...........
Какая у тебя тачка чувак? У меееняяяя Порш Кайййееенн!
Внизу представлен хороший экземпляр истинного Порше.

папка пришибет.

Цитата (Прохожий960 @ 9.12.2015 - 08:16)

По-моему, такие машины, если они, нормальные, забираются в клубе, в круге общения хозяина, а если пошла в "открытую" продажу, то на 99%, что то с ней не так. Поверить в то, что подобная машина, стояла, все время в гараже, и хозяин, страдал синдромом, "моя прелесть", как то наивно, это я про пробег в 4000км/год.

эта машина не на каждый день, покупают второй или даже третьей. маленький пробег вполне вариант. тем более в Луганске, во времена моей молодости, дороги были очень так себе.