Автомобиль Урал-375. История создания

Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Mevius 5 апр. 2016 г. в 06:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
стоит в одном подразделении у нас почти памятником)) ответственные за гсм как от огня шарахаются, боятся, что его в боевой расчет введут
Rigorek 5 апр. 2016 г. в 06:28
Приколист  •  На сайте 15 лет
3
Эт я 1989

Автомобиль Урал-375. История создания
snowhorg 5 апр. 2016 г. в 08:27
Приколист  •  На сайте 12 лет
3
Много полей и городов на таком отъездил


Автомобиль Урал-375. История создания
vwp1976 5 апр. 2016 г. в 09:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Бокин @ 4.04.2016 - 19:23)
Когда в конце 70-х Урал-4320 начал поступать в войска и постепенно вытеснять 375-й некоторое количество начальников ГСМ и автослужб встречали новый АМ с тоской - он был дизельным... практически им в карман залезли...

Добавлено в 19:26
Цитата (Квадро @ 4.04.2016 - 19:20)
Самый проходимый проходимец, среди наших конкурентов нет, зарубежные не знаю, не видел в сравнении.

Кстати, в отношении проходимости вне конкуренции ЗиЛ-157, (со слов директора крупной автобазы, прошедшего путь от рядового шофера на лесовозе до директора крупной автобазы, а, впоследствии и начальника стройтреста - естественно во времена СССР),

У послевоенных грузовиков ниже скорость, ниже обороты двигателя, но выше проходимость. Это обусловлено тем, что их строили для грунтовых дорог.
А потом стали строить грузовики с более высокими оборотами двигателя для обычных дорог.


Добавлено в 09:14
И ещё: Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти
medved778 5 апр. 2016 г. в 11:20
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Советский автопром

Автомобиль Урал-375. История создания
medved778 5 апр. 2016 г. в 11:20
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Советский автопром 2

Автомобиль Урал-375. История создания
medved778 5 апр. 2016 г. в 11:21
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Советский автопром 3

Автомобиль Урал-375. История создания
medved778 5 апр. 2016 г. в 11:21
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Советский автопром 4

Автомобиль Урал-375. История создания
medved778 5 апр. 2016 г. в 11:21
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Советский автопром 5

Автомобиль Урал-375. История создания
Вольфрамыч 5 апр. 2016 г. в 15:33
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (michas2 @ 4.04.2016 - 23:40)
так что не надо тут про литр на километр. dont.gif

Так ты про дизельную модификацию , а бензиновые так и кушали , за обе щеки ))
suhoi 5 апр. 2016 г. в 15:40
>>>@@@@@<<<!  •  На сайте 11 лет
0
1979 год.Кормилец))

Автомобиль Урал-375. История создания
suhoi 5 апр. 2016 г. в 15:41
>>>@@@@@<<<!  •  На сайте 11 лет
1
2..

Автомобиль Урал-375. История создания
rasulov 5 апр. 2016 г. в 18:03
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Конкуренты Уралу )

Автомобиль Урал-375. История создания
rasulov 5 апр. 2016 г. в 18:04
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
2 Конкуренты Уралу

Автомобиль Урал-375. История создания
rasulov 5 апр. 2016 г. в 18:04
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Конкуренты Уралу 3

Автомобиль Урал-375. История создания
rasulov 5 апр. 2016 г. в 18:05
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Конкуренты Уралу 4

Автомобиль Урал-375. История создания
rasulov 5 апр. 2016 г. в 18:05
Шутник  •  На сайте 10 лет
2
Конкуренты Уралу ) 5

Автомобиль Урал-375. История создания
TmekmNhg 6 апр. 2016 г. в 00:36
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (medved778 @ 5.04.2016 - 14:21)
Советский автопром 5

Болотоход конкретный )
zzzzz321 6 апр. 2016 г. в 05:53
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Батя слесарем был в автоколонне, называли этот УРАЛ дойной коровой, пробег на него писали и доили как могли, у него расход с его слов был под 70 литров на сотню.
Coirne 6 апр. 2016 г. в 17:16
Шутник  •  На сайте 10 лет
15
Автопром

Автомобиль Урал-375. История создания
Coirne 6 апр. 2016 г. в 17:17
Шутник  •  На сайте 10 лет
13
Фото 2

Автомобиль Урал-375. История создания
Alsaril 6 апр. 2016 г. в 17:26
Шутник  •  На сайте 10 лет
15
Внедорожники

Автомобиль Урал-375. История создания
ДедаЕж 6 апр. 2016 г. в 17:43
Шутник  •  На сайте 17 лет
2
Топик с таким громким и претенциозным названием, а всего одно фото по теме?

Извините, ТС, зеленку Вы не заработали, на мой взгляд.
ДедаЕж 6 апр. 2016 г. в 17:55
Шутник  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (P376 @ 4.04.2016 - 22:47)
Цитата (Бокин @ 4.04.2016 - 20:40)
Цитата (langreo @ 4.04.2016 - 20:04)
Цитата (Бокин @ 4.04.2016 - 19:23)
Добавлено в 19:26
Цитата (Квадро @ 4.04.2016 - 19:20)
Самый проходимый проходимец, среди наших конкурентов нет, зарубежные не знаю, не видел в сравнении.

Кстати, в отношении проходимости вне конкуренции ЗиЛ-157, (со слов директора крупной автобазы, прошедшего путь от рядового шофера на лесовозе до директора крупной автобазы, а, впоследствии и начальника стройтреста - естественно во времена СССР),

Не знаю как на Урале, а вот на 157-х для отличной проходимости очень не хватало блокировки в мостах.

исключительно с чужих слов - по-моему 157-м ЗиЛом человек болел просто,.

У 157го действительно отличная проходимость, а недостаток: нет ГУРа, дурацкие откидные передние стекла, относительно малая грузоподьемность. Не зря его столько лет выпускали.

Ещё один недостаток - в ураловской колее 157-й садится очень качественно.
medved778 6 апр. 2016 г. в 19:49
Шутник  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (zzzzz321 @ 6.04.2016 - 05:53)
Батя слесарем был в автоколонне, называли этот УРАЛ дойной коровой, пробег на него писали и доили как могли, у него расход с его слов был под 70 литров на сотню.

Что-то все цифры расхода бензина разные пишут
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31085
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх