Автомобиль Урал-375. История создания

⋮


Страницы:← 1 ... 5 6	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~kiseleva85~~ 6 апр. 2016 г. в 20:41

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (medved778 @ 6.04.2016 - 19:49)

Цитата (zzzzz321 @ 6.04.2016 - 05:53)

Батя слесарем был в автоколонне, называли этот УРАЛ дойной коровой, пробег на него писали и доили как могли, у него расход с его слов был под 70 литров на сотню.

Что-то все цифры расхода бензина разные пишут

И разброс в цифрах приличный

~~rasulov~~ 7 апр. 2016 г. в 02:10

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (kiseleva85 @ 6.04.2016 - 20:41)

Цитата (medved778 @ 6.04.2016 - 19:49)

Цитата (zzzzz321 @ 6.04.2016 - 05:53)

Что-то все цифры расхода бензина разные пишут

И разброс в цифрах приличный

Литр на км. жрёт, 100%

BattlePorQ 7 апр. 2016 г. в 12:01

Парасьонах • На сайте 16 лет

-1

Цитата (medved778 @ 6.04.2016 - 19:49)

Что-то все цифры расхода бензина разные пишут

Дорога/бездорожье, 76/93, слышал ещё, "дорабатывали" жиклёры в карбюраторе для нормальной работы на 76-м, тогда оно ещё больше жрало, но хоть как-то ехало.
Согласно справочнику НИИАТ 1967 года, контрольный расход по шоссе 48 литров. Причём штатным топливом числится бензин А-76. В том же справочнике, но за 1982 год - 46 литров АИ-93.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 апр. 2016 г. в 12:05

~~TmekmNhg~~ 7 апр. 2016 г. в 13:04

Шутник • На сайте 10 лет

-1

А какие заграничные аналоги сейчас есть для российского бездорожья ?

~~VovanGr~~ 8 апр. 2016 г. в 00:02

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (TmekmNhg @ 7.04.2016 - 13:04)

А какие заграничные аналоги сейчас есть для российского бездорожья ?

Да никаких

~~Coirne~~ 8 апр. 2016 г. в 09:57

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (firefox750 @ 4.04.2016 - 18:43)

Сам с Миасса, сам гонял на таких авто. Лучше него по грязи нет ни чего.

Газ-66 полегче будет. Значит, более проходимее ?

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:38

Шутник • На сайте 10 лет

Вот классные проходимцы

Добавлено в 10:38
ф 2

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:38

Шутник • На сайте 10 лет

фото 2

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:39

Шутник • На сайте 10 лет

фото 3

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:39

Шутник • На сайте 10 лет

фото 4

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:39

Шутник • На сайте 10 лет

фото 5

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:39

Шутник • На сайте 10 лет

фото 6

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 10:40

Шутник • На сайте 10 лет

фото 7

~~Coirne~~ 8 апр. 2016 г. в 12:43

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Lubaveva8343 @ 8.04.2016 - 10:38)

Вот классные проходимцы

Добавлено в 10:38
ф 2

Колёса охеренные )

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:06

Шутник • На сайте 10 лет

Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:07

Шутник • На сайте 10 лет

2 Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:07

Шутник • На сайте 10 лет

3 Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:07

Шутник • На сайте 10 лет

4 Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:08

Шутник • На сайте 10 лет

5 Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:08

Шутник • На сайте 10 лет

6 Фотография внедорожника

~~Vechechov428~~ 8 апр. 2016 г. в 16:09

Шутник • На сайте 10 лет

7 Фотография внедорожника

~~Lubaveva8343~~ 8 апр. 2016 г. в 18:10

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Gahn @ 4.04.2016 - 17:32)

Целью реконструкции было освоение производства новых 5-тонных грузовиков повышенной проходимости для нужд вооруженных сил и народного хозяйства страны. Согласно планам партии и правительства, первая партия новых автомобилей должна была сойти с конвейера автозавода в 1960 году, а с 1961 года на заводе должно было начаться серийное производство. Заводчане оперативно стали претворять в жизнь намеченные планы. Уже на первомайской демонстрации 1958 года горожане могли увидеть проезжающие по главному проспекту города два опытных образца, получившие индекс Урал ЗИС НАМИ-375.
На одном из опытных образцов была установлена кабина нового грузовика ЗИЛ-130 с панорамным лобовым стеклом, второй грузовик был укомплектован новой цельнометаллической кабиной, разработанной в заводском КБ УралАЗа. Проведенные заводские испытания показали целый ряд конструктивных недоработок. Серьезные недостатки проявились в виде ускоренного износа и поломок деталей двигателя, системы сцепления, других агрегатов. Также выявилась недостаточная жесткость переднего и заднего мостов, автоколебания колесных пар, периодические отказы тормозной системы, недостатки конструкции подвески ,поломки листов рессор, повышенный износ шин, недостаточная устойчивость кабины к вибрационным напряжениям, ненадежная работа лебедки. Меньше нареканий вызвала работа коробки передач, раздатки и системы централизованной накачки шин.

Добавлено в 17:33
Согласно приказу от 20 июля 1959 года начались работы по подготовке к серийному выпуску грузовиков. Из-за загруженности основных производственных площадок завода под сборку автомобиля УралЗис-355М, было принято решение об развертывании сборки новых грузовиков на опытных мощностях автозавода. Несмотря на все трудности, как и было намечено планами Партии, 7 ноября 1960 года, в очередную годовщину Октябрьской Революции, праздничную колонну автомобилестроителей на демонстрации трудящихся возглавил первый серийный грузовик Урал-375.

Фильм, демонстрирующий повышенную проходимость
в условиях бездорожья таёжной местности:

Столько косяков выявили. И что ???

~~TmekmNhg~~ 9 апр. 2016 г. в 01:09

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Бокин @ 4.04.2016 - 20:57)

В 70-80-е годы очень желанная в войсках машина была - ездила на АИ-93 (круче только авиабензин), точнее - списывали 93-й, а ездили Уралы как и все - на 76-м, а, кое-где - и на авиакеросине, тогда его ~~внаё...~~ ну много его было.

А разве в те времена уже был такой бензин?

~~PronFtu~~ 11 апр. 2016 г. в 23:13

Шутник • На сайте 10 лет

-1

Цитата (ШурикМурик @ 4.04.2016 - 19:56)

Чето на видео ни одного 375-го не увидел. А надеялся, что они где-то еще живы и на ходу

А что это тогда за видео ?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31085
0 Пользователей: