АВТОВАЗ выпустил пилотный экземпляр универсала Lada Vesta Cross

Цитата

В общем, это ниссан терано-дастер с небольшими внешними изменениями.

В общем стоит изучить конструкцию весты, дабы хуйню не спороть...

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 11:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

наверняка сгниет, доехав от салона до гаража

Да все уже, заканчивайте с это Вестой. Все могло быть хорошо, а вышло как всегда.

Цитата (Bopoн @ 15.05.2016 - 13:38)

Цитата (Zelda1900 @ 15.05.2016 - 11:50) Прототип универсала LADA Vesta Cross дебютировал в 2015 году. Думаю, значительно раньше. В общем, это ниссан-террано или дастер с небольшими внешними изменениями.

Нет, это не так.
Заимствованных компонентов от Рено-Ниссан у Весты очень мало. Платформу разрабатывали сами вазовцы.

Цитата

Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Сообщается, что автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane.[6] Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету во всех комплектациях. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan. Автомобиль оснащается двигателями ВАЗ объёмом 1,6 — 1.8 литра (106 л. с.и 123 л.с. — ВАЗ 21129 и ВАЗ 21179[9].), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.[10] Для машины предложены три варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач (французской разработки — JH3 и российской разработки - ВАЗ 2180) и автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) российской разработки (ВАЗ 21827).[11]. В 2016 году Lada Vesta планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной степени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля. Опытная партия газовых «Вест» и «Ларгусов» в размере около 300 автомобилей уже выпущена (ноябрь 2015 года) и сейчас проходит сертификацию. [12].

Если действительно интересует, то в интернете куча инфы про это, можете поискать.
Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 15 мая 2016 г. в 13:46

Цитата (vobljademort @ 15.05.2016 - 11:55)

Пачом?

Дорогобля!!!

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 11:58)

Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки.

Ты описал идею Дастера. Если бы он в таком исполнении стоил столько - россияне поголовно бы ездили на Дастерах.
А тут .. Я думаю, на выходе опять будет икс-рэй (в смысле дизайна) и бентайга (в плане стоимости)

storm61
Маловат дастер, внешне неплох конечно, вообще удачный авто.

Баян.

Если размер колес будет как на картинке - будут покупать, выглядит классно.

Если уменьшат на серийнике колеса - покупать не будут, ибо уродство.

Цитата (Abdula37 @ 15.05.2016 - 14:05)

Если размер колес будет как на картинке - будут покупать, выглядит классно. Если уменьшат на серийнике колеса - покупать не будут, ибо уродство.

Выглядит хорошо, но абсолютно не практично.
Кроме красоты одни минусы у подобных колес.

Цитата (storm61 @ 15.05.2016 - 13:52)

Цитата (RaulDuc @ 15.05.2016 - 11:58) Полный привод,клиренс 18,дизель от рено сил на 120,автомат и цену 600-700,будут брать,как горячие пирожки. Ты описал идею Дастера. Если бы он в таком исполнении стоил столько - россияне поголовно бы ездили на Дастерах. А тут .. Я думаю, на выходе опять будет икс-рэй (в смысле дизайна) и бентайга (в плане стоимости)

Дастер позиционируется как кроссовер,а это универсал повышенной проходимости,он должен стоить дешевле кроссовера,но дороже обычного универсала.

Если выйдет как на фото в серию - возьму себе 2й машиной, а ежели нет, извиняй автоваз, не быть тебе машиной.

Цитата (Abdula37 @ 15.05.2016 - 14:05)

Если размер колес будет как на картинке - будут покупать, выглядит классно. Если уменьшат на серийнике колеса - покупать не будут, ибо уродство.

Целевой аудитории размер колес - не главное. Важен кузов "универсал", т.к. в этой ценовой категории только откровенно страшный снаружи и внутри ларгус/логан

Хотелось бы верить, что бы он не повторил судьбу Х-рея. На картинке симпатичный, а на выходе чёрти-что

ручки хоть прикрутили ?

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 11:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

Из недостатков - движка , коробка , электрика и гниющий кузов. В остальном - всё огромнейший Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. )))

Цитата (Gagaryan @ 15.05.2016 - 11:53)

Вообще симпотно, но это же Лада. Где-то должен быть большой недостаток.

Под обёрткой,где

Цитата (Abdula37 @ 15.05.2016 - 14:05)

Если размер колес будет как на картинке - будут покупать, выглядит классно. Если уменьшат на серийнике колеса - покупать не будут, ибо уродство.

ну хз, покупал в свое время пассат б5+ у перекупов, там стояли какие то страшные 14-ые штамфовки с говеной резиной, в остальном к машине претензий не было

на следующий день заехал в магазин , купил 16-ое литье с резиной, выкинул родные колеса и поехал

это я к тому, что колеса это последнее , что меня интересует в автомобиле, ибо в наше время не являются дефицитом
Это сообщение отредактировал evg489 - 15 мая 2016 г. в 14:41

К моменту старта продаж кроса оригинальная веста еще подорожает уверен почти на 100%!!! А в случае с веста кросс мы имеем универсал да еще и высокий... так что прибавка к цене будет значительная по сравнению с оригинальной вестой... я думаю тысяч 100 придется накинуть! Так что при старте продаж весты кросс в конце года ценник на нее (как мне кажется) будет в районе 650 тр за 1.6 на мкп в минималке и 780-800 тр за 1.8 на амт в комплектации люкс! ps в городе у нас 1 веста причем у меня во дворе... подходил, смотрел! Внешне нравилась и нравится до сих пор... Салон смешанные чувства вызывает... О надежности подвески и двигателей судить не могу, но у меня накатка небольшая, но при этом нужен универсал... Если бы ваз предложил весту кросс с 1.6 от ниссана и мкп от рено, с абс, есп, подогревом сидений и 2 подушками за 650+-10тр, то я бы взял! Но если такая комбинация весты кросс будет стоить 700 и выше, то пройду мимо, хотя в сторону новых детищ автоваза периодически посматриваю. Может потому, что реклама активно давит на мозг, а может потому, что цепляет чем то... pps я не считаю, что цены сильно завышены, но хотелось бы тысяч на 50 дешевле... просто мне кажется, что население страны сильно недооценивает то насколько просел рубль и то, что они на самом деле не так богаты, как думают... Если раньше в году 2008-2010 500 тысяч были неплохие деньги, то сейчас 500 тысяч уже не те, но получать з/п выше особо никто не стал с учетом проседания рубля и роста цен... поэтому и тяжело смириться с тем, что лада стоит от 500 до 670 тысяч...

Стилавин и таджик
Это сообщение отредактировал Borddak - 15 мая 2016 г. в 14:45

накуй такое отечественное за лям небось. Корейцы лучше

Цитата (CynicSPB @ 15.05.2016 - 11:56)

Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 11:52) Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес. Если будет 14 РАДИУС, то это будет самосвал. Как вы заебали. Диаметр, блять. ДИАМЕТР колес

дисков! а не колес!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

и движок обязательно сделать 100,5 лошадиных сил,чтоб пуканы у народа порвать,государство пролоббирует.

Вроде ничего выглядит. Но какая цены будет?

Цитата (AnSoR @ 15.05.2016 - 15:05)

Цитата (CynicSPB @ 15.05.2016 - 11:56) Цитата (Котболотный @ 15.05.2016 - 11:52) Как всегда: на картинке красиво, а в свет выйдет нечто с 14 радиусом колес. Если будет 14 РАДИУС, то это будет самосвал. Как вы заебали. Диаметр, блять. ДИАМЕТР колес дисков! а не колес! Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата:"Современное колесо

Прежде всего нужно сразу оговориться. То, что мы обычно называем колёсным диском, таковым не является. По всем канонам правильно говорить: колесо. Надетый на него кусок резины, накачанный воздухом, более известный как «шина», лишь прослойка, предохраняющая колесо от непосредственного контакта с дорогой, и не более того"
Это сообщение отредактировал sllava - 15 мая 2016 г. в 15:28