Не смог досмотреть. Сердце кровью обливается... Им бы нашу утилизацию показать. И какие машины на утилизацию идут.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Да уж, машинки живые, или чутка раненые, дербанят, жесть Бывает и у нас кстати интересные экземпляры попадаются, вот, например, моё прошлогоднее фото с пункта утиля:
да ничего тут удивительного нет.... немцы, в основном средний слой, покупают новые машины, 3 года на них ездят и сдают,.... и опять берут новую на 3 года. Это говорит о их уровне жизни... а не то что вещает Кисилев по "первому"
А что если купить тут старенькую BMW, прокатится в Германию да и отдых тот же, путешествие, а на такой разборке поменять кучу зап частей, обновить все что можно ) тем более салоны машин им нафиг не нужны ? )
Обращаем внимание, что на многих автомобилях установлены регистрационные знаки. Оказывается, снимать машину с учета не надо, а номера просто выбрасывают.
Если авто с учета не снято, налог и страховку платит владелец, а ему это надо? Как правило, машина тогда переходит к новому владельцу когда она снята с учета старым владельцем. Значок регистрации на номере уничтожается обязательно! Это по закону, если что.
вверху техосмотр, внизу регистрация(задний номер), передний также, но без техосмотра.
Добавлено в 19:14
Цитата (RViktor @ 24.05.2016 - 16:48)
А что если купить тут старенькую BMW, прокатится в Германию да и отдых тот же, путешествие, а на такой разборке поменять кучу зап частей, обновить все что можно ) тем более салоны машин им нафиг не нужны ? )
некоторые так и делают :)
Это сообщение отредактировал wws - 24 мая 2016 в 19:11
Сука торгаши на "Ждановичах" потом эти запчасти в 10 раз дороже продают и сверх прибыли получают.
но для того,чтобы ты лично смог купить у них нужную тебе деталь,приходится держать от 50,000 евро в товаре разборка и б/у запчасти бизнес серьёзный...денег много крутить приходится
А что если купить тут старенькую BMW, прокатится в Германию да и отдых тот же, путешествие, а на такой разборке поменять кучу зап частей, обновить все что можно ) тем более салоны машин им нафиг не нужны ? )
покупаешь тут сгоревший Х5 берёшь с собой номера и документы,едешь в гермашку,покупаешь на свалке нормальный,вешаешь номера и возвращаешься в Россию .
Бя-я-я, моя первая машина был как раз Б3, мотор ААМ мономотроник.... Ребята - это ахуительная машина, просто суперская...
ВОт на автовазе купили бы лицензию - завод бы бабло лопатой греб. Простоая, надежная, ремонтнопригодная, безопасная. Что еще надо? По дороге не едет, а стелется, эх-х-х. А теперь хули, продали целый завод пидорасам, хавайте теперь говно, не обляпайтесь. Ток импортное теперича Да и вообще состояние автомобилей просто шикакрное.
Мир для меня уже никогда не будет прежним! Настоящий Автомобиль (именно с большой буквы) по цене лисапеда! Я теперь нигуя не могу понять почему 2 года назад я за (пусть и новый) шевроле авео отдал пол ляма?
Вот про авешку сейчас, обидно было! Владел с08 по 14 год( понятно что а предыдущем кузове) , вот ничего плохого, кроме хорошего сказать не могу. Не ломается, расход топлива минимальный(правда с 1,2 шестнадцатиклапанником), денег мне на экономила порядком, расходники , сущие копейки стоят, масло светлое от замены до замены( менял на 10 и тысячах, на более). На юг( черного моря надо, Лазаревское или Сочи), ласты бросил в багажник и полетел ,из подмосковья). Конечно можно купить, за те же деньги Тахо ( к примеру), но это ,я уже проходил( когда вся семья работает на " когда то престижный " пепелац и ждет запчасти пешком и жрет траву!), на хуй надо.!!!
Бя-я-я, моя первая машина был как раз Б3, мотор ААМ мономотроник.... Ребята - это ахуительная машина, просто суперская...
ВОт на автовазе купили бы лицензию - завод бы бабло лопатой греб. Простоая, надежная, ремонтнопригодная, безопасная. Что еще надо? По дороге не едет, а стелется, эх-х-х. А теперь хули, продали целый завод пидорасам, хавайте теперь говно, не обляпайтесь. Ток импортное теперича Да и вообще состояние автомобилей просто шикакрное.
Опередил Увидел В3, прослезился. Купил бы тут, горя бы не знал. Проехал на В3 и В4 суммарно = 300т км. Шикарный аппарат!!!
Суко, когда Пассат Б3 продавал, тоже такое ощущение было. Столько мук перенес, бедняга. Сейчас наверное в каком-то ауле живет. Там такие рабочие лошадки в цене.
Это сообщение отредактировал CadaverKo - 24 мая 2016 в 21:30
А чтобы на Ауди С4/А6 не гнили передние крылья, они впервую очередь должны быть не битыми. И там под ними между подкрылком и верхом лонжерона есть уплотнитель типа паралона или пористой резины, он набирает грязи с годами и в сырых регионах машина начинает гнить в этих местах из-за не просыхающего очага сырости на поверхности металла. Этот уплотнитель надо убирать если гнили ещё нет. Больше на Ауди С4 гниль сама по себе нигде не появляется. У меня у самого такая старушенция, 20 лет и нет намёка на коррозию. Даже по днищу. Вот Вам и качество старых немцев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com