Rold выскажу помягче: далеко не у всех авто есть эта приблуда даже при наличии АБС. Могу даже предположить что ее наличие обуславливается возможностью комплектации ЕСП и она как некий "атавизим" достается более низким комплектациям чтобы кардинально не переделывать тормозную систему.
Заклинило руль, а не двигатель. И заклинило от того, что зажигание выключила.
руль может заклинить только если ключ достала из замка. Усилитель отключается, но рулить можно все равно, чем больше скорость - тем проще, кстати (на больших скоростях усилитель наоборот отключается, чтобы рулем чувствовать дорогу, он нужен только чтоб на стоянке рулить было не тяжело). Сам на шкоде уже полгода без усилителя катаюсь. Если скорость выше 10км/ч, то рулится без особых проблем, а вот на месте хрен вывернешь, только чуть двинуться надо
Это сообщение отредактировал Soulhunter - 24 июл. 2016 г. в 13:05
Ебаный насос...Вот из-за таких тупых уродов и аварии на трассах.Сука сперва нужно автодело таким учить годика два,а уж потом на права сдавать.Наездники хуевы.Извините не сдержался.
на скорости 100 км в час с горы без вакуумного не затормозишь! первые 100 метров остатки воздуха помогут а потом не хватит сил!
Как то давно меня буксировали обкуренные казахи (или буряты хер их разберешь) со скоростью около сотни да по обочине, и ничо, оттормаживался с нерабочим движком нормально. Но обочина после меня вся в кирпичах была. Под конец пути я сообразил 5-ю воткнуть и тормоза появились)))
на этом участке начали ремонт дороги,со среды вроде.Поставили знаки и пролили битум!Я думаю дело в нем!А до заправки км-ра 4,последняя заправка осталась в км-рах 13-15!
а еще надо дороги современные строить, с разделительным барьером посередине и широкой обочиной .. en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate - четко видно, где развитое государство, а где ...
ну допустим руль заклинило (хотя думаю что просто гур отключился и стало "аццки тяжело" руль повернуть)
тормоза то никуда не делись бляха муха дави посильнее и остановишься
дерни ручник в крайнем случае
очередная ТП с купленным вод.удостоверением
при движении ГУР не нужен (почти, см. выше) а вот с тормозами пизд.ц, т.к. девушке не продавить педаль (сегодня только сам решил откатиться немного на стоянке с горки, не заводя машину, давил педаль со всей дури, чтоб остановиться) а про ручник еще вспомнить надо, когда летишь с горы в лоб фуре...
По моему все гораздо проще, движок заглох, ГУР не работает, силенок тупо не хватило, да еще и вакуумный усилитель тормозов не работает, соответственно тоже после пару нажатий машина не тормозит
Вот и выросло поколение, которое не знает, что раньше ни усилителей руля не было, ни усилителя торомозов...
Всем, кто пишет про ГУР (ЭУР). Ребят, вы в вазовскую машинку без этой приблуды сядьте для понимания процесса. И попробуйте покрутить руль на месте и в движении. После этого перестанете писать ерунду.
Ну ездил на пятерке и девятосе, там руль в 100500 раз проще крутится, чем на моем сейчасшнем фокусе с выключенным зажиганием.
Объяснение причины - закончился бензин и заклинило двигатель это пиздец Описание аварии - вырвало задний мост, когда удирила фарой и крылом это двойной пиздец. Рассказ свидетеля - это дополнение к пиздецу...... В общем история - пиздец-пиздецов.....
Это сообщение отредактировал Sangur - 24 июл. 2016 г. в 13:51
Что то мен кажется всё таки баба заснула. Без ГУРа на ходу руль очень просто крутится. Не на Урале ведь она ехала. Или заглохла машина и растерялась, но всё же кто с нами рядом только на дороге ни катается.
Что то мен кажется всё таки баба заснула. Без ГУРа на ходу руль очень просто крутится. Не на Урале ведь она ехала. Или заглохла машина и растерялась, но всё же кто с нами рядом только на дороге ни катается.
После того, как заканчивается бензин, двигатель заклинивается и руль перестаёт рулить? Как мало я еще знаю про автомобили Недаром говорил великий и мудрый Вася Флягин, водитель КАМАЗа с первой автобазы - надо в законе прописать после автошколы год ездить на классике жигулях, чтоб руками, ногами и жопой прочувствовали, что такое дорога без всяких там гидроусилителей, АБС и прочей курсовой устойчивости.
НЕ знаю как на гуре, но на ЭУРе руль нихуя не поворачивается если зажигания нет. Не путайте с рулем без усилителей. У меня 2112 без усилителя и королла, и руль я на первой без проблем поверну на месте, а на новой королле с ЭУРом нихуя Специалисты блять, ездят на своих шестерках
Это сообщение отредактировал Belgorodec - 24 июл. 2016 г. в 15:29
Иномарки зло у меня вот девятка есть, там ничего не клинит если бенз кончится, ну главное ключ из замка не вынимать, вывод, не поеду я больше на иномарке, только девятос, девушке здоровья
Клиника блядь..... краштесты посмотри владелец капсулы смерти
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у меня вот девятка есть, там ничего не клинит если бенз кончится, ну главное ключ из замка не вынимать, вывод, не поеду я больше на иномарке, только девятос, девушке здоровья 
yaplakal.com