В такой не сидел, всё больше из девяностых - начала 2000-х попадались. современные все просторнее предков, как правило. Но ширина меньше 1.7м смущает. Плечом по-любому в соседа упрёшься.
В такой не сидел, всё больше из девяностых - начала 2000-х попадались. современные все просторнее предков, как правило. Но ширина меньше 1.7м смущает. Плечом по-любому в соседа упрёшься.
У нас на прошлых выходных в Кемерово (г.Топки) было нечто подобное. Ездили с сыном. Пофотались, посмотрели. А потом договорился с чуваком и он нас с сыном прокатил))) Все на видео:
Из последнего запомнившегося Марк 2 не то 90-й, не то 100-й кузов, хрен их разберёшь. Машина размером с W124. Но в Мерсе более-менее просторно, в Марке тесно при этом. Вот как они этого добиваются?
В такой не сидел, всё больше из девяностых - начала 2000-х попадались. современные все просторнее предков, как правило. Но ширина меньше 1.7м смущает. Плечом по-любому в соседа упрёшься.
Вот незнаю тогда в каких япах ты сидел...
Ну такто боевой поросенок под 2 метра ростом и 100кг весом Про тесноту соглашусь, многие япы, те же маркообразные большие снаружи и маленькие внутри, мой брат всегда мечтал о марке, но имея рост 205 см он в него тупо не помещается, зато прекрасно помещается в того же Пасата
В такой не сидел, всё больше из девяностых - начала 2000-х попадались. современные все просторнее предков, как правило. Но ширина меньше 1.7м смущает. Плечом по-любому в соседа упрёшься.
Вот незнаю тогда в каких япах ты сидел...
Ну такто боевой поросенок под 2 метра ростом и 100кг весом Про тесноту соглашусь, многие япы, те же маркообразные большие снаружи и маленькие внутри, мой брат всегда мечтал о марке, но имея рост 205 см он в него тупо не помещается, зато прекрасно помещается в того же Пасата
Не соглашусь не много. В той же кресте не много просторней чем в марке, поэтому и брал её себе под свой рост
ТС , у представленных на фестивале автомобилей у всех изменения в ПТС внесены ? Тут то , действительно, серьёзные вмешательства .... или они прям все только на эвакуаторах по городу передвигаются
во первых надо учитывать что это машины для внутреннего рынка японии и двухметровые боевые поросята весом больше 100 килограмм это бойцы сумо а им по японским законам запрещено водить машину а средний японец имеет не сильно крупную тушку, а во вторых если ты все таки боевой поросенок то покупай тоету секвойю или FG крузер они для американского рынка и рассчитаны на крупные туши
ТС, я бы заголовок сменил. Приморье всё на японках, за малым исключением. Написал бы "любителей тюнинговых машин", но не как не "любителей японок". Это моё мнение.
А в общем, КРАСОТИЩА. Фоток больше бы. Зелень тебе
Это сообщение отредактировал CaptainZolch - 25 авг 2016 в 06:06
Как бы я хотел проснуться в один прекрасный день, а пошлины на ввоз праворуких авто раз, и отменены! И никаких мозгоебств с техрегламентом, и похуй на ебучую ладью. Вот это рай для истинного автолюбителя. Ведь посмотрите как они прекрасны Японцы! )))
Как бы я хотел проснуться в один прекрасный день, а пошлины на ввоз праворуких авто раз, и отменены! И никаких мозгоебств с техрегламентом, и похуй на ебучую ладью. Вот это рай для истинного автолюбителя. Ведь посмотрите как они прекрасны Японцы! )))
Конечно-конечно, рай, ага. Малохольные неедущие моторы. Тесные салоны, где я со 183 роста и 95 веса НИКАК не могу сесть так, чтобы и посадка была правильной (не полулежа) и было удобно. Точно, рай. Для извращенца.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com