Небольшой пост в защиту ГБО

treeton

Цитата

Первым кончился редуктор (5600 как с куста+1000 за/шланги фильтры, т.к. другое подключение)... Через пол-года кончились форсунки (у меня стояли 8 штук BRC) - ставить пришлось OMVL-ы - две рейки за 6000 обе... Разницы с BRC не заметил (у тех - ОДНА моя форсунка стоит под 4000)... Мозги настраиваю сам, но тоже время съедало... Сейчас надо менять баллон - т.к. хз кто и когда его тестил + перенести его из багажника в нишу запаски + смотреть/менять все магистрали, т.к. пора уже... Это 10000...

Это что??? Из пальца высосано или все начало сыпаться от старости?
Редуктор 5600? Это дорого? Форсунки вполне могли кончиться от старости или плохого газа, который лили постоянно.
Для красного словца скажу что Вам продали машину с уставшим ГБО, как вариант, который в принципе не обслуживали (тоже как вариант).
Выше я указал свой опыт использования ГБО. Пробеги были по 70/130 т.км. Ничего не ломалось, только ТО.
И да, сейчас стоит газель на даче с ГБО. Пробег там 120 т.км. Все норм. ТТТ.

Я за штатное ГБО на отечественных машинах и госпрограмму газификации страны, включая развитие сети заправок. У ГБО огромный потенциал в плане смещения бензина и дизеля.

Цитата (Tarasevich @ 14.09.2016 - 09:28)

Еще один плюс,в том что,масло в двигателе чище и со временем не теряет своих свойств,так как не разжизжается бензином.От газа нет нагара на ЦПГ. amitx,оно то,ставится,только метановое и только в одностороннем порядке.Т.е. обратно его не демонтируешь.И,на сколько я знаю,дизельный двигатель не работает чисто на газу.В циллиндр впрыскивается процентное содержание газа и солярки.Как-то так.

Не только метановое но и пропан-бутановое есть два вариант полного перевода на метан (обратно уже не вернуться) и переход на газодизель где подается смесь газа и дизеля.

В нас в Сибири 92-ой -33.8 руб, газ 17.5 руб. -51 % разницы.
А Метан вообще песня, 4.5 рублей в пересчёте на литр. Но ГБО стоит 80-100 рублей+своя колонка 100 рублей, но ставить свою колонку дома на метане в нашей ёбнутой стране, в отличии от Италии запрещено категорически.

Кстати, к примеру в Баку на газе почти все машины.

Цитата (Асуныч @ 14.09.2016 - 09:23)

Цитата (NeCorp @ 14.09.2016 - 11:13) а разве расход газа  не должен быть больше чем бензина при одинаковом режиме эксплуатации? На новых модификациях оборудования видимо нет. У меня 4-е поколение и расход один в один. Потеря мощности есть, но не значительная. На первом поколении (карб) была разница. Дополню ТС 1) Регулировка клапанов "под газ" 2) Своевременные ТО 3) Хорошие свечи 4) На 4-5 баков газа сжигать бак бенза И ваш ДВС будет работать долго и счастливо.

Современные двигатели с гидрокомпенсаторами не требуют регулировки клапанов под газ!

Ставил газ на старенькую БМВ, ставил на новую 15-ку.
Доволен ли я как слон? Да, доволен. Нет, не до поросячего визга.

Поколение стояло 1 или 2, уже не помню, тупо трубка самотеком через редуктор, где скапливался вонючий конденсат.

Минусы: дополнительная возня с настройкой клапанов, вонючий конденсат, бывали хлопки, один раз разъебало хлопком датчик массового расхода воздуха. Настройки поменяли, всё хорошо. Баллон занимает место в багажнике, сиденья для длинномерного груза не сложить. Можно тороидальный баллон, но он меньше по объёму, да и я не такой отчаянный, чтобы без запаски ездить (как многие мои знакомые, берут только на загород/межгород). А запаску в чехле возить конечно можно, но чёт напряжно.
На заправке, где постоянно заправлялся, мужик-оператор умудрялся мне в 50л баллон заправлять 51-52 л со словами "Ничо-о-о, войдё-о-о-от!!".
Я с ним водки хотел попить, пообщаться о тайнах мироздания, про искривление пространства, тёмную материю и горизонт событий, но что-то не сложилось.
А ведь наверняка мудрый человек )))

Плюсы: есть альтернативное топливо, на полной заправке безостановочный путь увеличивается почти вдвое (что иногда важно). Да, накрывался бензонасос на БМВ, я вместо "охтыжнихуя себе!" сказал "хуйня, гыгы", и даже не останавливаясь переключился на газ и поехал спокойно дальше.

Меньше расход? Нет, не меньше. На БМВ 1,8л - тупо 12 л/100 км. На 15-ке - также, 11-13, правда я адски гонял (160-190 км/ч, молодой и глупый был).

Как-то так, бразы, как-то так..

и бак бензина сжигать не обязательно! Опыт на газели 3 года с дырявым бензобаком!

Цитата (IVan1048 @ 14.09.2016 - 10:29)

далее: Газовая заправка в Хабаровске- 22 рубля в прошлом году, в этом году полюбому больше. 92 бенз- 39 рублей.... Считаем- разница 36% так что уважаемый, идите в школу, учитесь считать проценты... а заодно обратите внимания на регион Дальний Восток. Правда он далеко за МКАДом, но он есть.

22 + 36% = 29,92
22 + 80% = 39,6

И не так вы считаете, батенька.
При расходе в 15 литров бензина, 100 км будет стоить 585 р. на бензе.
При расходе газа пусть в 17 литров , стоимость такого же пройденного пути будет 374 рубля.
Разница - 210 рублей на 100 км, 2100 р. на 1000 км., 21000 р. на 10 000 км.
Т.е. установка ГБО окупится через 20/30 т.км. при условии не легализация/легализация. Далее - только экономия.
И не знаю как у вас , в Хабаровске, но у нас в Мск и в МО сеть заправок газовых очень развита, через каждые 20/30 км за городом есть.

ГБО ставить - себе вредить! Не ставьте ГБО!!!1111РасРас

Скрытый текст

Из-за вас газ дорожать начал (спрос рождает предложение) и мне ездить на газу стало менее комфортно (читай "дороже"). Стаж ГБОшника 9 лет, одни положительные эмоции

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

ГречкаМолтая

Цитата

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

А с гибридных автомобилей ты не плачешь? Кто-то переплачивает за авто в 2 раза тупо за то, чтобы быть ближе к природе. Может водитель крузака весь из себя эколог ниибаться?

Поставил себе ГБО 4 поколения. Заправляюсь на Газпроме, на сегодняшний день газ стоит 17,9 за литр+ один литр в подарок. На сервисе,где устанавливал ГБО, дали дисконтную карту на топливо а это ещё -20%. Собственно что хочу сказать- 1км пробега мне обходится примерно 1руб.70 коп.

Цитата (ГречкаМолтая @ 14.09.2016 - 10:45)

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

что ж ты так узко мыслишь?
может крузовод хочет больше проехать по трассе не заправляясь и при этом сэкономить.

на газу ездил года 3. только плюсы. особенно на трассе

Цитата (Narkozzz @ 14.09.2016 - 10:46)

ГречкаМолтая Цитата Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает? А с гибридных автомобилей ты не плачешь? Кто-то переплачивает за авто в 2 раза тупо за то, чтобы быть ближе к природе. Может водитель крузака весь из себя эколог ниибаться?

Он просто завидует.
Когда увидит как Кайен или Гелик заправляют газом, вообще с катушек слетит

Цитата (ГречкаМолтая @ 14.09.2016 - 10:45)

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

Человек умеет считать деньги, а Вы - понты колотить по заготовленным шаблонам. Причем шаблоны заготавливали явно не Вы.

У меня шеф (миллионер - на секундочку) все авто на ГБО перевел и не кашляет.

Проще говоря: мозгами надо отличаться, а не прикидом

Ой-ой ,абиделся
Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 14 сен. 2016 г. в 11:14

Цитата (ГречкаМолтая @ 14.09.2016 - 11:45)

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

На вас не угодишь. На жигуле с газом - фу жмот, чё там ест этот жигуль. На крузаке - опять жмот, не хочет за бензин платить (можно подумать - лично вам не хочет). Вообще то есть ещё третий вариант, когда человек умеет считать деньги, может поэтому у него крузак и завёлся.
Это сообщение отредактировал AK79 - 14 сен. 2016 г. в 10:54

Я вот все время угараю от инженеров которые говорят что у машин которые ездиют на газу не смазываются стенки цилиндров Можно подумать на бензе они охуительно смазываются!

Цитата

Так было раньше. Возможно новые системы последних поколений переключают на бензин если "крутишь" двигло.

Как мозги настроишь. На 4-м поколении можно настроить вообще, что и как угодно - хоть в один котел газ прыскает, в другой - бензин, а потом - меняются... Есть переход на бензин и по низкому давлению, и по температуре, и на холостых, и на высоких - как галочки-ползунки в софте расставишь так и будет... Одна беда, всегда, что бензиновые мозги про ГБО нифуя не знают, поэтому всегда вносят свои корректировки во временнЫе характеристики работы форсов, что требует тонкой настройки газомозга в разных режимах работы, чтобы характеристики работы двигла на газе не уходили из "ворот" аналогичных характеристик работы на бензине... А это - долго, нудно, и не надежно... Поэтому 99% ГБОшников ставят стандартные карты, и потом "на глаз" чутка подстраивают, т.к. кататься с вами по два дня с подключенным на ходу буком пару раз в год - никто не будет (хотя инструкция производителя ГБО этого процесса требует)... а от этого в большей или меньшей степени лезет нестабильность работы... А если бы можно было бензомозгу "объяснить" присутствие газового, выходные характеристики получились-бы НА ПОРЯДОК интереснее... но такого, увы не будет...

ЗЫ: минус в жопу себе плашмя засунь, минусатор... Никак не пойму, чем ты, блядь, недоволен... Выскажись чтоли...
Это сообщение отредактировал treeton - 14 сен. 2016 г. в 11:00

Два раза горел. Косвенно из за ГБО - Ломался бензиновый клапан и бензин начинал струей бить куда попало, загорался.
Оба раза потушил огнетушителем.

Я вот все время думал что стенки цилиндров смазываются маслом из картера!

Цитата (NeCorp @ 14.09.2016 - 09:13)

а разве расход газа не должен быть больше чем бензина при одинаковом режиме эксплуатации?

Да блядь, давно уже не так. ГБО последних поколений лишены этого пацанского убеждения, родом из начала нулевых

Цитата (ГречкаМолтая @ 14.09.2016 - 10:45)

Я тут недавно увидел, как Лендкрузер 200 газом заправляют. Братцы, я до сих пор смеюсь в слёзы!!! На точило денег собрал, а на бенз- не хватило! Или Крузак кредитный? Так бывает?

Мне как то заправщик на лукойле рассказывал, что по ночам к нему на заправку хаммер заезжает.
Днем ссыкатно.
Но бензина он жрет как дурной.

Цитата (ОЛЕГ71 @ 14.09.2016 - 10:52)

Я вот все время угараю от инженеров которые говорят что у машин которые ездиют на газу не смазываются стенки цилиндров Можно подумать на бензе они охуительно смазываются!

Будучи инженером, да еще и с профильным образованием по ДВС, ответственно заявляю, что износ стенок цилиндров при работе на ГБО меньший чем при работе на жидком топливе. Жидкое топливо смывает смазку со стенок, газ этого никогда не сможет сделать.

Цитата (Gonny @ 14.09.2016 - 10:32)

treeton Цитата Первым кончился редуктор (5600 как с куста+1000 за/шланги фильтры, т.к. другое подключение)... Через пол-года кончились форсунки (у меня стояли 8 штук BRC) - ставить пришлось OMVL-ы - две рейки за 6000 обе... Разницы с BRC не заметил (у тех - ОДНА моя форсунка стоит под 4000)... Мозги настраиваю сам, но тоже время съедало... Сейчас надо менять баллон - т.к. хз кто и когда его тестил + перенести его из багажника в нишу запаски + смотреть/менять все магистрали, т.к. пора уже... Это 10000... Это что??? Из пальца высосано или все начало сыпаться от старости? Редуктор 5600? Это дорого? Форсунки вполне могли кончиться от старости или плохого газа, который лили постоянно. Для красного словца скажу что Вам продали машину с уставшим ГБО, как вариант, который в принципе не обслуживали (тоже как вариант). Выше я указал свой опыт использования ГБО. Пробеги были по 70/130 т.км. Ничего не ломалось, только ТО. И да, сейчас стоит газель на даче с ГБО. Пробег там 120 т.км. Все норм. ТТТ.

Из какого, блядь, пальца??? Редуктор Genius-MAX прокатился 6 лет ДО меня.. Ремкомплект нормальный на него хуй купишь... Пришлось ставить атикера под такой-же расход, с двумя выходами, плюс переделывать вводы/выводы/тосол, т.к. штуцера совсем в других местах, нежели у "крипича"... Желтые BRC-шные форсы - из 8 наелись 4... в обеих рейках... Цену одной - смотри в тырнете, если мне не веришь. Проще было поставить синие ОМВЛ-ы... Где тут выссаное из пальца? 6 лет - я не знаю - старость это или нет? Качество газа - ты по запаху определяешь или есть какие еще способы, особенно учитывая ОДНОГО оператора в регионе? Наверное ни как в италиях, где БРЦ делали, я предполагаю...