Да и хер с ней, с мешалкой. Левое колено не вечное. Пятнадцать лет- и суставу хана.
А с правым что делать? Педаль газа-то не отменяли пока
там колено и не участвует, только стопа, влево- вправо, влево - право, газ- тормоз , газ- тормоз... Механовод детектед
Я ХЗ! Как-то ехал Балашиха-Кабардинка (рядом с Геленджиком), всего получилось более полутора тысяч км, ехал на механике. Так вот у меня именно ПРАВОЕ колено ныло так, чтопипец.
Ничего против автомата не имею. Только вот два раза в день езжу мимо сервиса по ремонту автоматических коробок. Вкалывают там по 12 и больше часов, а очередь на ремонт растет и растет. А ремонт ниразу не дешев, несколько десятков, а то и сотен руб. Я люблю отъезжать далеко от дома. И далеко невсегда рядом автосервисы и эвакуаторы. С механикой хоть буксировать можно, а с автоматом только эвакуатор. Из далека с поломанным атоматом за эвакуатор до дома отдашь не один десяток тысяч руб. ИМХО нуегонах на всякий случай.
И автомобили в этот сервис привозят далеко не старые. Многие с пробегом до 150 000, а то и меньше.
Это сообщение отредактировал DAS1970 - 22 ноя 2016 в 17:02
Ничего против автомата не имею. Только вот два раза в день езжу мимо сервиса по ремонту автоматических коробок. Вкалывают там по 12 и больше часов, а очередь на ремонт растет и растет. А ремонт ниразу не дешев, несколько десятков, а то и сотен руб. Я люблю отъезжать далеко от дома. И далеко невсегда рядом автосервисы и эвакуаторы. С механикой хоть буксировать можно, а с автоматом только эвакуатор. Из далека с поломанным атоматом за эвакуатор до дома отдашь не один десяток тысяч руб. ИМХО нуегонах на всякий случай.
Какая страшная сказка на ночь! А ты в курсе, что автомат в ЛЮБОМ случае ехать будет и довезет тебя до дома в отличие от мешалки с разломанным например синхронизатором?
А я так скажу, за автомат жители больших городов, проводящие пол жизни в пробках, а за механику мы, простые граждане России живущие в малых городах, сёлах, деревнях. Так что каждому своё и не хер тут спорить. Если бы я каждый день стоял в пробках по 2-4 часа, то естественно мне на хер не нужна была бы механика, а если я 15 минут до работы, 20 минут домой, 20 километров суммарно, да на дачу 30 километров по трассе. На хрен мне автомат, да ещё периодически приходится по буксовать то в снегу, то в грязи.
Это сообщение отредактировал gorlopan - 22 ноя 2016 в 16:55
Автопроизводители переходят на автомат не потому, что это удобно, а потому, что автомат ломается чаще. Не выгодно делать коробку, которая ни разу не ломается за весь срок эксплуатации автомобиля.
это устаревшее заблуждение, как и то, что автомат дороже в ремонте У меня на рабочей Киа Соренто пора сцепление менять, официалы залупили почти 120 тысяч за работу вместе с запчастями, к тому же 3-я передача стала вылетать, сколько возьмут денег за это одному богу известно, пробег авто 90 тысяч
Либо кто-то п..дит, либо кого-то разводят. Работаю у ОД Киа, не стоит оно столько. Коробку гарантия не покрывает? Должна, по идее.
О, как, это уже интересно А сколько у вас стоят диск сцепления + корзина + выжимной + масло + работа? Если дешевле, передам шефу, что его пытаются наебать
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
7
Цитата
На хрен мне автомат, да ещё периодически приходится по буксовать то в снегу, то в грязи.
Слушай, вот мне интересно: откуда такой стереотип, что для буксования только МКПП? У меня был Сузуки Джимни на механике, Была Гранд Витара на автомате, был Туарег на автомате. (если мы про внедорожники) На автомате легче идти внатяг. На автомате тоже можно враскачку! На механике как нефиг делать сорвать колеса в букс там, где надо плаааавненько
Мне даже в грязи удобнее в автомате. Завоняло автоматом - поменял жижу и езди дальше. Завоняло механикой - готовься, скоро сцепу менять надо.
По-моему, за механику, в основном, те, кто не ездил на ХОРОШЕЙ машине с автоматом. Все вопросы и сомнения отпадут сами собой.
Нет, дело не в этом. Я катался на хороших машинах с автоматом на разные дистанции и в разных режимах, так что есть с чем сравнить. Но, при покупке своего корыта я выбрал ручку, т.к. в моей местности пробок (в их Московском понимании) просто нет и езжу я по трассе каждый день, а автомат на движке 1.6 это не тот автомат,а тугодум,совсем не как на турбодизеле. Конечно если бы я покупал авто с мощным движком взял бы автомат, правда я любитель старых нормальных автоматов, а не того что щас везде пытаются запихнуть.
А ты в курсе, что автомат в ЛЮБОМ случае ехать будет и довезет тебя до дома в отличие от мешалки с разломанным например синхронизатором?
Серьезно ? В любом случае ?
Серьезно, в любом случае. Коробка может свалиться в аварийный режим и переключаться в ОД не будет, может вонять, но до дома довезет. Я конечно понимаю, что тебе с 76 летним стажем хочется блеснуть знаниями, но увы факты за мной.
Ничего против автомата не имею. Только вот два раза в день езжу мимо сервиса по ремонту автоматических коробок. Вкалывают там по 12 и больше часов, а очередь на ремонт растет и растет. А ремонт ниразу не дешев, несколько десятков, а то и сотен руб. Я люблю отъезжать далеко от дома. И далеко невсегда рядом автосервисы и эвакуаторы. С механикой хоть буксировать можно, а с автоматом только эвакуатор. Из далека с поломанным атоматом за эвакуатор до дома отдашь не один десяток тысяч руб. ИМХО нуегонах на всякий случай.
Какая страшная сказка на ночь! А ты в курсе, что автомат в ЛЮБОМ случае ехать будет и довезет тебя до дома в отличие от мешалки с разломанным например синхронизатором?
Да ну? Ни разу не видел. Видел только, что стоят и горюют о цене за эвакуатор. И еще про стартер выше написали. С толкача на автомате не заведешься, тоже эвакуатор надо. Что б механика сломалась на легковушке, что же с ней делать-то надо?
Автопроизводители переходят на автомат не потому, что это удобно, а потому, что автомат ломается чаще. Не выгодно делать коробку, которая ни разу не ломается за весь срок эксплуатации автомобиля.
Может ты и прав, но я наоборот помню постоянные траблы с механикой - точнее с сцеплением, троссиком, выжимным и т.д. Как пересел на корейки-японки с АКПП так и думать про все это забыл. Наверно просто повезло))
Коробка и сцепление немного разные вещи. =) Сцепление - расходный материал, как и в АКПП.
Родной, в АКПП сцепления нет. Там гидротрансформатор. И менять его нинада))
7) Возможность запуска двигателя при вышедших из строя зажигании
Это как, интересно?
А вот так
И что, эта хрень починит зажигание?
А с толкача?
Как с толкача починить блеать зажигание? Я понимаю - когда стартер помер или аккум слаб, но блеать как зажиганию поможет толкач и кривой? А?
Спокойно. Не надо так кричать. Кривым стартером надо ебнуть по бордюру и высечь искру. Потом ее надо быстро засунуть в цилиндр в отверстие от свечи. Свечу быстро вкрутить, и можно ехать.
На хрен мне автомат, да ещё периодически приходится по буксовать то в снегу, то в грязи.
Слушай, вот мне интересно: откуда такой стереотип, что для буксования только МКПП? У меня был Сузуки Джимни на механике, Была Гранд Витара на автомате, был Туарег на автомате. (если мы про внедорожники) На автомате легче идти внатяг. На автомате тоже можно враскачку! На механике как нефиг делать сорвать колеса в букс там, где надо плаааавненько
Мне даже в грязи удобнее в автомате. Завоняло автоматом - поменял жижу и езди дальше. Завоняло механикой - готовься, скоро сцепу менять надо.
А можно чайнику объяснить как на автомате "враскачку"?
А то катаю свою первую зиму на автомате (гидротрансформатор) и врубиться не могу,что делать в сугробе? До этого на механике все просто было: раскачал и выбрался - главное не закопать до конца. Сейчас сугробов, как огня бояться стал - на ровном месте застрять можно.
А по теме: автомат нравиться все больше и больше. Минусы есть конечно - но комфорт бесподобен)))
Да и хер с ней, с мешалкой. Левое колено не вечное. Пятнадцать лет- и суставу хана.
Я 26 лет за рулем. Пока сустав на месте ))
Это тебе повезло- у всех ноги разные. А мое колено было в восторге, когда я его в покое оставил. А то болело- ужоснах. За полгода оклемалось, четвертый год полет нормальный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com