Трамп их вернет. У меня руль G27 шесть передач и утопка вниз и вправо Ездил и на втомате Вот они поэтому не туда нажимают Автомат - путь в никуда. Ощутить можно только полностью.
Автопроизводители переходят на автомат не потому, что это удобно, а потому, что автомат ломается чаще. Не выгодно делать коробку, которая ни разу не ломается за весь срок эксплуатации автомобиля.
Может ты и прав, но я наоборот помню постоянные траблы с механикой - точнее с сцеплением, троссиком, выжимным и т.д. Как пересел на корейки-японки с АКПП так и думать про все это забыл. Наверно просто повезло))
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
3
Цитата
Айсин падла живучая! Второй уже катаю
У меня был случай, лез на горку, посередине встал, запаниковал, воткнул паркинг вместо нейтралки, отпустил тормоз, автомат сделал ТРРРРРРР, машина покатилась назад. Метров 20, по хорошей такой горочке! Ездил потом еще года два на машине, автомат работал отлично. Айсин!
У отца был Ситро С5. Звонит, говорит че за херь, едет, вдруг "пинок", машина резко стоп. И загорелась пиктограмма заднего хода. Оказалось, что он как-то на парковке(!), по запаре воткнул паркинг, пока машина еще тихонечко катилась. И, типа, этого было достаточно, чтоб убить нежный хранцузский автомат.
Автопроизводители переходят на автомат не потому, что это удобно, а потому, что автомат ломается чаще. Не выгодно делать коробку, которая ни разу не ломается за весь срок эксплуатации автомобиля.
Может ты и прав, но я наоборот помню постоянные траблы с механикой - точнее с сцеплением, троссиком, выжимным и т.д. Как пересел на корейки-японки с АКПП так и думать про все это забыл. Наверно просто повезло))
Коробка и сцепление немного разные вещи. =) Сцепление - расходный материал, как и в АКПП.
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
9
Цитата (Vitalem @ 22.11.2016 - 16:38)
Цитата
И что, эта хрень починит зажигание?
Ты же вроде не совсем молод, неужели кривой стартер не узнал?
Я узнал это. В Армии я, бывало, использовал это по назначению. Я спрашиваю - как это поможет при вышедшем из строя зажигании. Надеюсь, разницу между системами запуска и зажигания не надо объяснять?
Автопроизводители переходят на автомат не потому, что это удобно, а потому, что автомат ломается чаще. Не выгодно делать коробку, которая ни разу не ломается за весь срок эксплуатации автомобиля.
Может ты и прав, но я наоборот помню постоянные траблы с механикой - точнее с сцеплением, троссиком, выжимным и т.д. Как пересел на корейки-японки с АКПП так и думать про все это забыл. Наверно просто повезло))
Коробка и сцепление немного разные вещи. =) Сцепление - расходный материал, как и в АКПП.
Машина с автоматом дешевл в обслуживании, потому что за мена сцепления- это рядовая операция на автомобиле и происходит она раз 6 за срок службы, стоит крайне не дешево, потому что КПП снимать приходится. За эти деньги 2 акпп купить можно.
Механика - лучше! динамика и разгон, машина адекватнее реагирует на педаль газа. ну и долговечнее
Пиздешь!
В котором месте?
На механике проще держать обороты двигателя в заданном диапазоне. На обычной кредитной жоповозке (а именно такие автомобили наиболее продаваемые) МТ превзойдет по динамике АТ.
На механике нет тупизны при перекидывания передач туда-сюда при пограничных режимах. Если умеешь пользоваться МТ, то выбрав передачу ты знаешь что ожидать от машины нажимая на педаль. С ватоматом такого нет, ватомат думает за тебя и выбирает то, что ему там захотелось выбрать в данный момент.
В большинстве своем механика надежнее автоматов в долгосрочной перспективе.
Тестили заряженную до жопы импрезу на механике (к слову учавствует в гонках) с S500 - импреза сосет со старта и до бесконечности... Примеров масса!
А всякие логаны, солярисы, фокусы и т.п. не тестили случаем? Там как? На каждую заряженную до жопы зажигалку, пара миллионов бюджетных жоповозок. Так что твои "масса примеров" всего лишь статистическая погрешность.
Да, начнется срач между автоматоводами и механиками!!!!
Начнется, уже начался. Только механика. Я когда на автомате еду, ощущение как будто блядь меня везут. Машины не чувствую.
все последние ламбо, все последние ферики на автомате(там робот, но считай автомат), порш уже тоже отказывается от ручки. про амг и м я молчу....да вас везут и машина не чувствуется)))
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 22 ноя 2016 в 16:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com