Промывка форсунок помогает, не на долго. Иногда заправляйте пульсар,хватит на дольше.
Что значит "помогает" ?) Чему? Какова была цель?) Расход? Запуск? Какова была причина и цель сей процедуры? Опять же сравнение с медициной - больному чистка сосудов помогла,но не надолго. Значит процедура была бессмысленна! Правда,пациент не перестал жрать жирное,и продолжал курить... Как пережратый алкаш говорите ))))) - печенька была несвежая))))
НЕ ребята это не правильно я уже давно занимаюсь подъёмом убитых форс скажу одно если что то попало в отверстие то и вытаскивать надо от туда же то есть если грязь попала сверху то открываем форсу и дуем снизу а уж потом промываем чтоб снять лаковые отложения пока такая практика не подводила. а все эти лаунчи или промывка не снимая форсунок это загоняние говна глубже в форсунку или в случае не сёма форсы вся грязь с рампы смытая раствором окончательно кончит форсы это моё личное мнение. а так мою раствором 50% 646 растворитель 50%успирит и ампула нашатыря отмывает на раз
а так мою раствором 50% 646 растворитель 50%успирит и ампула нашатыря отмывает на раз
Ну,надеюсь,сей раствор вы применяете со снятыми форсунками? А то дк не любят ( в смысле,совсем) такие смеси. И ещё - а как вы извлекаете сетчатый фильтр на форсунке? Я просто не замарачивался этим)))) Ведь что бы в обратку грязь нерастворившиюся выгнать,надо как то фильтр убрать. А если так пролетает,то как бы пизда ему.....
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Если форсунки с керамикой, то пизда им может прийти от ультразвука
похоже он имел в виду не шимовую скважность а периодичность открытия/закрытия форсунки
Цитата
Может это как то связано со скважностью управляющего сигнала?
может связано, а может и нет. не везде шимы на обмотке.
Цитата
Выходная цепь контроллера разработана для совместной работы с определенной нагрузкой, в данном случае форсункой.
ну в принципе то да
Цитата
И резистор для ограничения тока может просто стоять на плате контроллера,
мило, токоограничивающий резистор в условиях работы от 10 до 20 вольт? резистор то поди переменный, сам крутится от напряжения в сети?
Цитата
ибо нах не нужен, но его функции выполняет более хитрая схема на активном элементе.
на древних вёдрах был этот резистор чтобы транзисторы не наебнуть от индуктивности форсунки, а современные драйверы умеют намного больше чем простой транзистор...
Цитата
А поставить сопротивление для ограничения тока через обмотку форсунки совсем не лишняя мера
да не для ограничения тока он там... точнее - он там чтобы уберечь мозги, а не форсунку...
Это сообщение отредактировал megajaba - 24 мар 2017 в 22:38
Как вовремя тема. Двигатель начал троить. Свечи работают все. В смысле искра есть. Третий цилиндр не работает. Поочерёдно снимал провода на заведённый двигатель. Бронепровода заменил. Трамблёр целый, если бы дело было в нём, то цилиндры бы плавали. Фильтры заменил(воздушный и топливный). Короче грешу на форсунки. Есть старый двигатель с пробитым блоком типа донор. Думаю как быть завтра. Или переставиь форсунки\форсунку со старого двигла или купить жидкость для промывки, но её впаривают за 1000 рублей. Причём её добавлять в бензобак и просто ездить. На полный бак написано. Теперь и третий вариант благодаря ЯПу - по мотивам ТС сделать. Больше вариантов - болше головной боли
Цеплять надо не к аккумулятору, а лучше к трансформатору с необходимым вольтажом. Тогда они будут открываться 50 раз в секунду, что эффективней, чем самому замыкать клеммы.
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Особенно если опять заправляться на той же заправке.
Как вовремя тема. Двигатель начал троить. Свечи работают все. В смысле искра есть. Третий цилиндр не работает. Поочерёдно снимал провода на заведённый двигатель. Бронепровода заменил. Трамблёр целый, если бы дело было в нём, то цилиндры бы плавали. Фильтры заменил(воздушный и топливный). Короче грешу на форсунки. Есть старый двигатель с пробитым блоком типа донор. Думаю как быть завтра. Или переставиь форсунки\форсунку со старого двигла или купить жидкость для промывки, но её впаривают за 1000 рублей. Причём её добавлять в бензобак и просто ездить. На полный бак написано. Теперь и третий вариант благодаря ЯПу - по мотивам ТС сделать. Больше вариантов - болше головной боли
правильно. надо переставить форсунки. если не поможет - купить провода и свечи. поменять датчики, которые у всех всегда ломаются. не важно какие, но это помогает. потом почитать на форуме что кому-то помогала присадка, и залить её. а ещё кто-то переставлял коммутатор от девятки - и тоже троить переставала. потом надо прочитать на форуме что у кого-то после прошивки троить перестала - и прошить. надо обязательно помыть дроссель, без этого у всех троит. проверять искру надо обязательно сняв высоковольтный провод и положив его на двигатель, чтобы катушка, ссука такая, за всё ответила. ещё можно по советам дедов "прочистить" поменяв местами свечные провода, чтобы маф/дмрв не выёбывались. а заехать на СТО и отдать 500-1000р за диагностику и точно знать причину - это дорого Это сообщение отредактировал megajaba - 24 мар 2017 в 22:48
То чувство, когда ввернул новые свечи 55 тыщ назад и тогда же промыл форсунки. И она ездит. Как и после промывки. 8 сек до 100. И чек я видел за 5 лет один раз - катушка сдохла. Правда я уже и без чека понял что на 3 цилиндрах еду. Один минус для многих - руль в бардачке, хотя, для меня, обладателя 16-ти летней машины, уже 7-ой у меня, это скорее плюс. Потому что я понял, что она может ездить и ездить и ты всегда в ней уверен. Вот у жены Матиз - так женское развлечение по городу - один плюс всегда найдешь куда припарковать - так вот, я б дальше 200 км от города очковал на нем ехать. А на своей - хоть на историческую родину готов прямо сча стартануть. jdm. Раньше смеялся на такими, я сча х... продам.
Это для атмосферного мотора такие форсунки. Ты для турбового глянь, вот удивишься.
ну и какие форсунки на турбовом? как владелец турбоПассата спрашиваю. а то я тоже так мою, но это не правильно? Давай уж, просвети. скажи уже и Б, так сказать.
Это для атмосферного мотора такие форсунки. Ты для турбового глянь, вот удивишься.
ну и какие форсунки на турбовом? как владелец турбоПассата спрашиваю. а то я тоже так мою, но это не правильно? Давай уж, просвети. скажи уже и Б, так сказать.
или опять пердим в лужу?
да он наверно думает что джедаи только на турбовые ставятся, ту то хрен с батарейкой пощёлкаешь в гараже, или током убьёт, или бензином застрелит Это сообщение отредактировал megajaba - 24 мар 2017 в 22:58
ауди нравились- особенно аллроуд, катался на авто таких у знакомых,, почти мечтал, но,, цееныы! каждое что ни возьми - космос, даже когда было при 30р за бакс, а самое гэ- это хомут-ярмо "высокотехнологичое" - колодки поменять-компьютер нужно! аккум просто так тоже не воткнешь похожий,,, вопщем яПонцы лучше по безгеморности - падение стоимости доказывает
Чо значит похожих?? На этом кузове С5 что угодно можно поменять без компа, даже коробас перебрать. То что ты написал на аудях 201х годов (на самом деле и с 2004 , но там еще совсем скудно) и то похуй меняй что хочешь и как хочешь, комп желателен особенно если ДРУГОЙ аккумулятор ставишь, но можно забить нихуя не сломается за пару тыс пробега.
А машина премиум бизнес класс, а не навоз на дачу возить..
Промывка форсунок помогает, не на долго. Иногда заправляйте пульсар,хватит на дольше.
Что значит "помогает" ?) Чему? Какова была цель?) Расход? Запуск? Какова была причина и цель сей процедуры? Опять же сравнение с медициной - больному чистка сосудов помогла,но не надолго. Значит процедура была бессмысленна! Правда,пациент не перестал жрать жирное,и продолжал курить... Как пережратый алкаш говорите ))))) - печенька была несвежая))))
что?
Если смотреть с медицинской точки зрения,то промывка форсунок схожа с клизьмой при запоре,вроде и посрал,а потом опять не можешь.
Это сообщение отредактировал evgen87 - 24 мар 2017 в 23:14
А я снимаю предохранитель с бензонасоса, подключаю такой балончик к рампе, к разъему под манометр. Жму балончик и кручу стартер. Эффект промывки я думаю такой-же.
Если переусердствовать можно и катализатор так засрать.
А я снимаю предохранитель с бензонасоса, подключаю такой балончик к рампе, к разъему под манометр. Жму балончик и кручу стартер. Эффект промывки я думаю такой-же.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну и ....
ну да...ежели чего можно от фонарика или батарейки пульта запитать
обалдеть
yaplakal.com
ИЙОЖ24 мар 2017 в 22:15