А как факел распыла проверять при такой промывке, а производительность форсунки?
Факел проверяется визуально в стеклянной колбе, пртизводительность - замером колличества жидкости разбрызгиваемой за минуту работы, только на столе в гараже это не делается, для этих целей и существует стенд
Форсунки бывают высокоомные и низкоомные, последние подключаются в схему с балластным резистором, это первое. Второе - ток через форсунку определяется скважностью сигнала с блока управления и подключать ее проводом и держать в открытом состоянии со скважностью близкой к 100% это глупость. Жаль что на современных машинах ставятся в основном высокоомные форсунки, иначе бы у вас форумных умников самоуверенности поубавилось с покупкой новых форсунок взамен спаленных по тупости своей
Шта?? управление на форсунку идет напрямую с контроллера, никаких резисторов по пути не может быть, импульсный ток 12 вольт
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Ультразвук очень плохо вляет на лак обмоток форсунки, там появляются микротрещины. И вполне возможно форсунку просто ушатать. Лично я обхожусь тем, что изредка на брендовых заправках заливаю бак фирменного бензина. И этого вполне хватает. А если седло сносилось и она льет, то тут только замена.
Ультразвук плохо влияет на керамические форсунки, читаю коменты и ржу в голос, 8 лет в сервисе работаю и в жтом посте столько нового узнал
Форсунки бывают высокоомные и низкоомные, последние подключаются в схему с балластным резистором, это первое. Второе - ток через форсунку определяется скважностью сигнала с блока управления и подключать ее проводом и держать в открытом состоянии со скважностью близкой к 100% это глупость. Жаль что на современных машинах ставятся в основном высокоомные форсунки, иначе бы у вас форумных умников самоуверенности поубавилось с покупкой новых форсунок взамен спаленных по тупости своей
Шта?? управление на форсунку идет напрямую с контроллера, никаких резисторов по пути не может быть, импульсный ток 12 вольт
У меня первая машина была Б3 с монономотроник бошевским. Так вот, питание форсунки было через спецпровод определенной длины и сопротивления, по памяти там 2,4 ОМа что ли было. Кто этот провод вырезал из косы (а его часто вырезали, т.к. от времени все ссыхалось) и кто не знал про эту тонкость долго и мучительность еблись кто с периливом, кто с чем. Навеска соотвествующего балласта часто решала эту проблему. Вспомнилось вот
Металл разбивается тоже "будь здоров". А правильный метод проверки - это проверка форсунок на баланс. Нужно добиться, чтобы одинаково лили, был правильный факел распыления и в закрытом состоянии не капали. И всё. А видеоскоп - ну, это наверно для особо продвинутых вроде тебя)))
Ничего там не разбивается. Даже если есть трещины, то тупо грязь из них выковыривает. Ну,или, как выше написали,то лак с катушки сдует. Ну если туда уж попала жижа,то уж лучше на стенде она (форсунка) сгорит,чем на тачке. )))) Считай,ультразвук даже лучше,в плане днфектовки))))) Хотя я ни разу ещё нет встречал такого. По остальному вы правы. А продвинутости в видео нет никакой - он по цене на уровне телефона китайского))))
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Ультразвук очень плохо вляет на лак обмоток форсунки, там появляются микротрещины. И вполне возможно форсунку просто ушатать. Лично я обхожусь тем, что изредка на брендовых заправках заливаю бак фирменного бензина. И этого вполне хватает. А если седло сносилось и она льет, то тут только замена.
Ультразвук плохо влияет на керамические форсунки, читаю коменты и ржу в голос, 8 лет в сервисе работаю и в жтом посте столько нового узнал
Марку и модель КЕРАМИЧЕСКОЙ форсунки?)))) 16 лет слышу про такие))))) Даже про керамические фильтры в форсах слыхал,НО - название и модель сих ?))))
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Мыл так, нормально. 4 года уже. только в цепь лампочку еще вставлял.
Это сообщение отредактировал Vasilij68 - 24 мар. 2017 г. в 18:45
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Если форсункам больше года, то очистка их ультразвуком (что такое инфразвук не знаю, инфракрасное излучение знаю :) ) может привести к тому, что от кавитации они сдохнут нахер. Толковые механики не рекомендуют такую чистку на старых форсунках.
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
Ультразвук очень плохо вляет на лак обмоток форсунке, там появляются микротрещины. И вполне возможно форсунку просто ушатать. Лично я обхожусь тем, что изредка на брендовых заправках заливаю бак фирменного бензина. И этого вполне хватает. А если седло сносилось и она льет то тут только замена.
бензином форсунки не промыть!!!!
Я за 300 ккм ни разу этого не делал и не вижу смысла в дальнейшем. Способ, про который я писал, что просто лить хороший брендовый бензин, хотя бы изредка вполне себя оправдывает. А то, то у людей закоксовываются седла смолами - просто хороший повод на замену заправки.
Я же не говорю что раз в 30 тыс. надо обязательно мыть.у кого как получается. Но если уж присрачило то промыть надо нормально. У бензина нет моющих присадок как у промывочной жидкости. У отца на калине пробег 232 тыс. форсы ни разу не мылись,на самом обычном бензине. Льют форсы в основном не из-за разбитого седла или клапана,а из-за загрязнений.
Есть в бензине моющие присадки, немного но есть. Там вообще довольно большой букет присадок, в том числе и антидетонационные, и промотры воспламенения, антиоксиданты и так далее. Это очень важно для моторов GDI с ТНВД - там без смазывающих присадок насос быстро сдохнет и вся машине станет раком... Так что не все так просто.
У бензина нет ТАКИХ МОЮЩИХ ПРИСАДОК как у промывочной жидкости,твердые отложения он не смоет,так что способ промывки бензином весьма сомнителен.
Толковые механики вообще не посоветуют лишний раз лезть и чистить систему впуска без диагностики. Сначала ищут причину. И да - лучше бы мерить производительность насоса,исправность впуска. А то - "у тебя они льют!". А спросишь,на основании каких параметров он это определил,не подключаясь к мозгами,и не суя в глушак газоанализатор,то сразу " у меня стаж 10 лет в сервисе".))))))
Толковые механики вообще не посоветуют лишний раз лезть и чистить систему впуска без диагностики. Сначала ищут причину. И да - лучше бы мерить производительность насоса,исправность впуска. А то - "у тебя они льют!". А спросишь,на основании каких параметров он это определил,не подключаясь к мозгами,и не суя в глушак газоанализатор,то сразу " у меня стаж 10 лет в сервисе".))))))
Толковые механики вообще не посоветуют лишний раз лезть и чистить систему впуска без диагностики. Сначала ищут причину. И да - лучше бы мерить производительность насоса,исправность впуска. А то - "у тебя они льют!". А спросишь,на основании каких параметров он это определил,не подключаясь к мозгами,и не суя в глушак газоанализатор,то сразу " у меня стаж 10 лет в сервисе".))))))
А какая разнится?)))) Первое, подразумевает второе))))) Если диагност,не изучает причину своего диагноза, то он просто гадалка)))) Как и хороший доктор не может без практики в морге))))) Надо всё все вскрыть,залезть во внутрь)))) Буквально сегодня: пациент жалуется на хуевый запуск,и еле заметное подтраивание. Сказали - чистить. Приехал на чистку. Я отказался - измеряйте клмпрессию и противодавление. Ща пузырь стоит))))) В одном горшке компрессия упала,и какталик в затыке))) А если бы я почистил и ничего не поменялось ( а через месяц ещё хуже будет), то появилась бы тема,что я рвач,и нихуя не шарю)))) Да,я не взял косарь)))) Но чел сам коньяка привёз))))
при наличии компрессора, импровизированный типа стенд для промывки форсунок, можно быстро собрать буквально на коленке но мне сложно представить почему они должны забиться, при условии заправок на проверенных АЗС и наличии штатных топливных фильтров, в общем эта услуга предлагается гораздо чаще, чем необходима, а всё потому что хозяин мастерской стенд купил.
Это сообщение отредактировал Jazz36 - 24 мар. 2017 г. в 21:41
ауди нравились- особенно аллроуд, катался на авто таких у знакомых,, почти мечтал, но,, цееныы! каждое что ни возьми - космос, даже когда было при 30р за бакс, а самое гэ- это хомут-ярмо "высокотехнологичое" - колодки поменять-компьютер нужно! аккум просто так тоже не воткнешь похожий,,, вопщем яПонцы лучше по безгеморности - падение стоимости доказывает
1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет.
далеко не все форсунки рекомендуют мыть ультразвуком....некоторые и убить можно
особенно те у которых тефлон на иглах ))) Завел бы её на Винсе и всех делов
при наличии компрессора, импровизированный типа стенд для промывки форсунок, можно быстро собрать буквально на коленке но мне сложно представить почему они должны забиться, при условии заправок на проверенных АЗС и наличии штатных топливных фильтров, в общем эта услуга предлагается гораздо чаще, чем необходима, а всё потому что хозяин мастерской стенд купил.
Ну конечно да)))) Только из этого и репутацию сами себе портят)))) Да и вся эта мутотень про ультразвук и химию тоже из за этого))))) кто что купил,тот то и хвалит))))) А у меня то и то есть - я ваще чистить не люблю))))) Правда,свою перед зимой иногда чищу)))) Но только если пару параметров не нравится)))) Нынче не чистил - пробежал мало и предпосылок к чистке не наблюдалось.
Форсунки бывают высокоомные и низкоомные, последние подключаются в схему с балластным резистором, это первое. Второе - ток через форсунку определяется скважностью сигнала с блока управления и подключать ее проводом и держать в открытом состоянии со скважностью близкой к 100% это глупость. Жаль что на современных машинах ставятся в основном высокоомные форсунки, иначе бы у вас форумных умников самоуверенности поубавилось с покупкой новых форсунок взамен спаленных по тупости своей
Шта?? управление на форсунку идет напрямую с контроллера, никаких резисторов по пути не может быть, импульсный ток 12 вольт
А что такое импульсный ток? Может это как то связано со скважностью управляющего сигнала? И что означает напрямую с контроллера? Или контроллер представляет собой релейную схему с перекидыванием 12В от батареи?
Выходная цепь контроллера разработана для совместной работы с определенной нагрузкой, в данном случае форсункой. И резистор для ограничения тока может просто стоять на плате контроллера, но чую он там не стоит, ибо нах не нужен, но его функции выполняет более хитрая схема на активном элементе. А поставить сопротивление для ограничения тока через обмотку форсунки совсем не лишняя мера
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
управление на форсунку идет напрямую с контроллера, никаких резисторов по пути не может быть, импульсный ток 12 вольт
yaplakal.com
Grek9924 мар. 2017 г. в 16:00