Самое ебанутое - это применить усилок за дохуя бабла, кроссфейдер (делитель диапазонов частот), установить на каждый диапазон "свой" динамик. Всё это запилить в фанеру на саморезах и обернуть в капсулу шумки по кузову. По кузову, блять, дребезжащего, родного автопрома. И... Слушать друм энд бусс и даб стэп в mp3... 128 Кбит в секунду. Где все эти частоты срезаны и перемешаны, где смысл слушать такое качество имеет лишь в наушниках за 150 рублей. За то низы ебашут, что дворник задний прыгает (случай из жизни. Не стал снимать, ибо был за рулём). Нахуй физику звука. Даёшь понт и сломанный слух. Зато все тёлки твои.
Самое ебанутое - это применить усилок за дохуя бабла, кроссфейдер (делитель диапазонов частот), установить на каждый диапазон "свой" динамик. Всё это запилить в фанеру на саморезах и обернуть в капсулу шумки по кузову. По кузову, блять, дребезжащего, родного автопрома. И... Слушать друм энд бусс и даб стэп в mp3... 128 Кбит в секунду. Где все эти частоты срезаны и перемешаны, где смысл слушать такое качество имеет лишь в наушниках за 150 рублей. За то низы ебашут, что дворник задний прыгает (случай из жизни. Не стал снимать, ибо был за рулём). Нахуй физику звука. Даёшь понт и сломанный слух. Зато все тёлки твои.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Да уж. К качественному звуковоспроизведению этот колхозный тюнинг не имеет отношения от слова "вообще". Смысл городить весь этот беспредел?
Совсем недавно на выставке автозвука выиграл парнишка соорудивший саб из 19л бутылки от воды. Премия за самый компактный саб с очень неплохими характеристиками. В том числе и колоссальным звуковым давлением.
Если коротко, то поделюсь своим видением музыки в авто. Собираем из простых, но брендовых компонентов. 1) Фронт в двери - только широкополоски без пищалок через кросс (лучше через усилитель), на проставках. 2) Пищалки на стойки через кросс (можно от головы) 3) Тыл (маленькие динамики в двери или полку) через кросс отрезаем верхи (можно от головы, тут мощность не нужна, а их роль - подзвучка). 4) Саб 10" в закрытом ящике от моно-усилителя. Двери не утяжелять, а просто заклеить виброй технологические окна, а поверху, между рубашкой и железом тонкую шумку. Пойдёт? написал с YapMe
Сейчас никто не ставит тыл в нормальных инсталляциях.
Ты его просто не слышишь, а настройка проца с таким инсталом и поиск хорошей АЧХ станет очень трудной задачей.
Вот к примеру моя схема:
Это сообщение отредактировал ARTMA - 26 окт 2017 в 00:25
Если коротко, то поделюсь своим видением музыки в авто. Собираем из простых, но брендовых компонентов. 1) Фронт в двери - только широкополоски без пищалок через кросс (лучше через усилитель), на проставках. 2) Пищалки на стойки через кросс (можно от головы) 3) Тыл (маленькие динамики в двери или полку) через кросс отрезаем верхи (можно от головы, тут мощность не нужна, а их роль - подзвучка). 4) Саб 10" в закрытом ящике от моно-усилителя. Двери не утяжелять, а просто заклеить виброй технологические окна, а поверху, между рубашкой и железом тонкую шумку. Пойдёт? написал с YapMe
Сейчас никто не ставит тыл в нормальных инсталляциях.
Ты его просто не слышишь, а настройка проца с таким инсталом и поиск хорошей АЧХ станет очень трудной задачей.
Вот к примеру моя схема:
По итогу на слух машина звучит либо как ведро или бочка в которую натыкали динамиков, либо как концертный зал. У тебя схема вполне похожа на ту,что радует слух.
слушал весьма дорогие инсталляции, с концертным залом там рядом не валялось, комплект за 15 косарей звучит как домашний в 10 раз дешевле, пожалуй даже хуже.
Охуенный стартап. Покупаем разъебаную шаху у чурок за 30 косарей, охуячиваем ее изнутри бабушкиным комодом из ДСП и въебываем туда штук 30 динамиков от телевизоров Горизонт, через анальный усилитель Zuma, найденый на помойке за гаражами. Слушать это исключительно в Моно звуке, через магнитолу от трактора. Ясен хуй тока радио, через провод припидореный скотчем к лобовому...
Для всего, что после алпайновского проца, есть более интересные варианты.. если только не стоит цель - монобренд
Верно подмечено, но была цель монобренд.
Лично я бы себе поставил фронт:
Sinfoni Appassionato E Series - звук за эти деньги просто восхитительный, очень живой! Рекомендую к прослушиванию.
Это сообщение отредактировал ARTMA - 26 окт 2017 в 01:12
Тут два случая: 1) Люди увидели хороший инсталл на громкость и пытаются повторить с динамиками, абсолютно не предназначенными для этого. 2) Среди фоток есть несколько, где пытаются сделать все по уму, но из бюджетных материалов и не очень аккуратно. Не вижу ничего смешного. Адепты овалов в задней полке из пластика и 13-х динамиков в передних дверях не поймут. Сам поклонник качественной, но НЕГРОМКОЙ музыки. Так, чтобы приятно было на работу/с работы приехать. Правда это совсем не дешёвое удовольствие.
А им на качество похуй, им надо ГРОМКО и чтоб БАСЫ! Абхазы любят такое, похуй что машина гнилая, главное чтоб музыка громкая была.
Если коротко, то поделюсь своим видением музыки в авто. Собираем из простых, но брендовых компонентов. 1) Фронт в двери - только широкополоски без пищалок через кросс (лучше через усилитель), на проставках. 2) Пищалки на стойки через кросс (можно от головы) 3) Тыл (маленькие динамики в двери или полку) через кросс отрезаем верхи (можно от головы, тут мощность не нужна, а их роль - подзвучка). 4) Саб 10" в закрытом ящике от моно-усилителя. Двери не утяжелять, а просто заклеить виброй технологические окна, а поверху, между рубашкой и железом тонкую шумку. Пойдёт? написал с YapMe
Ну не совсем верно,ИМХО. Если пищали от головы то у тебя на разных громкости будет плавать звуковая картинка. Сделай проще-на фронт нормальную компонентную акустику,можно даже трёх прлоску,например,Ivolga SB-63k Тыл не нужен-выброс денег на ветер. А усилок можно 4 канальный ,2 канала на фронт а 2 канала мостом на саб.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com