Видимо, ломкая машина, а регион эксплуатации холодный и слабозаселенный. (Либо на дальняк машинка катается часто). На трассе зато будет в тепле, если заглохнет, и покрышки жечь не надо.
У нас одни в 90-х ездили в Москву за товаром на колхозном газоне с будкой, едут по городу печку топят, дымища валит с трубы. Газон старенький был, часто глох.. водиле фингал поставили на перекрестке какие-то малиновые пиджаки, за то что заглох. Так начинался малый бизнес в России.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 22 дек 2017 в 13:09
В 80-х отец участок получил под Нарофоминском, вернее для предприятия дали поляну после вырубки. Так вот мы на подобной машине ездили пни корчевать. Я мелкий был, марку машины не помню, что-то типа ЗИЛа 130. У него сзади будка и в будке печка, только топили углём. При чём рядом с печкой бачок был железный с тосолом и водила периодически включал электро-помпу, которая этот тосол гоняла по системе охлаждения авто. То есть и запуск движка не был проблематичным в холод.
Сам в недавнем прошлом бывший владелец Газели - Бизнес . Блин ! это надо уметь довести до такого состояния авто ! ? Катался и живу в 800 км на Север от Москвы. - 30 * С не редкость , но в кабине моей Газели можно было ездить в рубашке. Замерзали только те , у которых стоял дизель . На межгород с ночёвками в кабине ездили с бензогенератором на 220 вольт , который стОил 10 000 руб . и устанавливался в ящик под кузовом . + пара ветродуев в кабине.
Ну а хули... Начало положено. Осталось машину полностью на газогенератор дровяной перевести и заебись. С нынышними ценами на бензин вполне себе годно. Экономия ажпиздец. Единственный минус - за полчаса бак растапливать, вставать раньше, зато бесплатно.
Вы что дураки что ль совсем? Это РЯМ-1 (реактор ядерный мобильный), уже давно используют на северах, и не дрова это совсем, а за такие фотки особист и нагнуть может.
Я так понял, что водитель, он же кочегар?? Считаю, что это несколько неудобно. Напарник нужен, ибо пока он дрова подкидывает, водитель на дорогу смотрит. Безопасность, епта, прешение всего!!
да чтоб на стоянках топливо не жечь, остановился на стоянку - затопил печку и все счастливы )))
Скорей всего на погрузку или разгрузку очередь большая, приходится долго стоять и чтобы не тратить горючее придумали эконом вариант обогревателя. Я бы еще туда МАНГАЛ поставил чтобы угли не пропадали зря. А шланг на дровах лежит который - это туалет.. ТОЧНО туалет в подпольное пространство уходит. Не вставая с кресла можно ссать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com