А нахрена надо было переделывать Лексус, если есть уже готовый, в стоке "говномес" TLC 105. Всё то же самое, только по грязям едет как танк. Мосты, кстати, от него в Лексус воткнули.
Здесь Уаз на колесах 39.5 д, это 100 см в диаметре, и по лесовозной колее еле пролезаю.. какой лексус там проедет.. и это хочу заметить не говна а лесная дорога
Пингвин ты дурак? Ты сравнил хуй с трамвайной ручкой. Сравни ценник подготовки этого Лексуса и его стоимость, со стоимостью Патриота, тогда и ори капсом на всю округу. Ебать ты упоротый.
xolodnov Ну колхозникам еще о Лексус мечтать, Вам еще 6 лет месить грязь... Ничего у тебя удивительного нет, а проедет там любой внедорожник, причем внутри он комфортнее и безопаснее, а на трассе он будет способен ехать. Наверное поэтому у ФСО нет УАЗов
Ебать бред. Еще и человека оскорбил... Ексель был прав, сливать надо таких персонажей... Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 16 мар 2018 в 07:19
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-11
Цитата (NuclearBlasT @ 16.03.2018 - 07:13)
Пингвин ты дурак? Ты сравнил хуй с трамвайной ручкой. Сравни ценник подготовки этого Лексуса и его стоимость, со стоимостью Патриота, тогда и ори капсом на всю округу. Ебать ты упоротый.
Такой же. Лучше один раз построить Lexus, но потом не сдохнуть от 17" колеса в салоне УАЗа при ДТП из-за хилой рамы и кузова
Пингвин ты дурак? Ты сравнил хуй с трамвайной ручкой. Сравни ценник подготовки этого Лексуса и его стоимость, со стоимостью Патриота, тогда и ори капсом на всю округу. Ебать ты упоротый.
Такой же. Лучше один раз построить Lexus, но потом не сдохнуть от 17" колеса в салоне УАЗа при ДТП из-за хилой рамы и кузова
Вот прям доказано краш-тестами что рама "хилая"? :) Гони ссылку, трепло. И да, озвучь ценник на подготовку Лексуса. Ну чтоб было видно что ты в 1,2 ляма уложился.
Это сообщение отредактировал Swamperr - 16 мар 2018 в 08:47
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-3
Цитата (Swamperr @ 16.03.2018 - 08:44)
Цитата (Higler @ 16.03.2018 - 08:40)
vgl Чего жевать? Доказано краш-тестами
Вот прям доказано краш-тестами что рама "хилая"? :) Гони ссылку, трепло. И да, озвучь ценник на подготовку Лексуса. Ну чтоб было видно что ты в 1,2 ляма уложился.
Как смешно на это все смотреть))) Ну исколько было вложено в восстановление и покупку заготовки? смело могу прикинуть бюджет данного авто около 2млнов рублей)))) где патриоты за 2 млна рублей? но плюс это старое и требующая ремонта ТАЙОТА)))) На патриот мне покуй)))))
Но заебывает когда новые сравнивают с авто требующими внимания)))
Достойная работа, превосходно. PS - с новым Лексусом рискнул бы сделать подобное? Или подождал бы 18 лет, до тех времен, пока не так жалко красочку поцарапать будет. Но это так, лирика, ответ понятен, никакого сарказма. Все замечательно и правильно сделал.
А автор сего творения не запарится потом все это в ПТС вносить? Или Он делает уже машину не для движения по дорогам общего пользования?
Это решается сейчас за 5000-15 000.
Нет не решается тем более за озвученные суммы , вкорячивание неразрезного моста это путь в один конец , это вмешательство в рулевую и тормозную систему , что требует единичной сертификации в составе ТС , вся процедура с испытаниями чуть меньше 2х лямов , или переводи в вездеход единичной конструкции на тракторные права с ограничением скорости и движению по магистрали.
ну скажем так Мерс старый лучше во всех планах чем новый Ваз. И дешевле во всех планах я имею ввиду 124е и такого же плана немцы иномарки. Теже старые японцы круче во многом чем Вазы хуязы. Так что совсем не удивлен. Проще купить нормального подержаного японца с рук гораздо выгодней чем новый ВАЗ. НО....на подержаную машину кредиты не дают, я имею ввиду больше 7ми лет. А на новый Ваз и Уаз легко. Так что народу "удобнее" брать в кредит ведро и хаять его, чем подкопить, и взять нормальный аппарат. Пусть не новый, но который будет надежно возить жопу и не ебать мозг.
гнилой 124 лучше нового ваза? ну ты совсем ебанулся? Кто тебе кредит не дает? берешь потреб и все... Лишь бы отговорки придумать, почему люди покупают новые... Они поумнее тебя будут то.. Да у новых есть свои приколы в виде дешевой отделки салона и тп.. Но это новый авто и 100ткм смело откатает без проблем.
Самый главный косяк, то что Лексусы не выпускали с дизельными моторами и все она на автоматах. Исходя их этого: а) на дальняк ехать накладно; б) по лютому бездорожью с автоматом не поездить. Поэтому, тот же самый комфорт можно было организовать на дизельном TLC Prado с механикой и еще бы на бутеры с черной икрой осталось.
Еще один либютель палки.. Это с какого рожна на автомате по бездору не поездишь? как раз таки на нем и нужно катать!!
Самый главный косяк, то что Лексусы не выпускали с дизельными моторами и все она на автоматах. Исходя их этого: а) на дальняк ехать накладно; б) по лютому бездорожью с автоматом не поездить. Поэтому, тот же самый комфорт можно было организовать на дизельном TLC Prado с механикой и еще бы на бутеры с черной икрой осталось.
Еще один либютель палки.. Это с какого рожна на автомате по бездору не поездишь? как раз таки на нем и нужно катать!!
Для АКПП с электронным управлением да и для простых , гидроподготовка основной вопрос , при попадании воды фрикционам хана моментом. Ну и обратная проблема перегрев , любой радиатор засирается говном ,как цементом только раз нырнешь в говно выше капота. А так АКПП во всех отношениях лучше ручки на бездоре.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com