Первый в своем классе: Россия запустила в серию мощный бульдозер

Цитата (Январьский @ 23.06.2018 - 13:42)

давно уже пора своё производство налаживать! хорошая новость!

А комлектуха чья?насколько знаю ссср овские ттокарные цеха порезали на метал,или пиздят?

Производство тракторов гусеничных в марте 2018 года уменьшилось на -55% к уровню марта прошлого года /
Основными странами-поставщиками гусеничных тракторов в РФ за 2017 год являлись: Соединенные Штаты Америки 82 шт (+67% к предыдущему году), Украина 44 шт (+780%), Германия 35 шт (+46%) и Италия 27 шт (+108%)/

А что в этом бульдозере российского? Какие детали и узлы? А то как с камазом получится, резина и та импортная...

и хуле, на улице одни бобкаты, катерпиллеры, хёндаи - пиздец просто

Цитата (eX1stenZ @ 23.06.2018 - 13:55)

вот это прорыв вот это я понимаю аж целых тридцать штук ну тепреь то точно перемены не за горами планирует выпустить не менее тридцати машин до конца года

А ты лично сколько готов купить?
Это спецтехника а не Солярисы.

Цитата

встроен автономный подогреватель, кондиционер, омыватели с фильтрацией и сдвоенные вклеенные стеклопакеты.

глаза блин слипаются.... прочитал по диагонали - атомный подогреватель и прихуел... стратегичный бульдозер штоле????

Цитата (Dispather @ 23.06.2018 - 14:49)

Всю жизнь, начиная со Сталинских времен делали отличные трактора и бульдозеры. Многие ДТ до сих пор работают как новенькие... Это как же надо было все просрать, что выпуск новой модели бульдозера, вызывает радость, словно на Марс полетели...

А вот раньше да раньше.
Для начала, из ДТ ни один не подходит под этот класс и близко, а количество произведенных ДТ и этих, это как сравнивать количество произведеных МАЗ с количеством БЕЛАЗорв.
А может опишите всю спецтехнику что использовалось при СССР.
Там хватало не только из соц. стран но и из западных.
Это сейчас баксы уходят на покупку "невазов" а тогда, покупалась именно техника что в СССР не производилась.В СССР, производство спецтехники было очень слабым.
Хотите того или нет, но именно из-за этого, такие как вы пишут но НИКОГДА не дают факты с цифрами, да еще и в сравнении с гнилым западом. Их просто нет а что есть, лучше не показывать.

Цитата (chics @ 23.06.2018 - 13:47)

На челябинском тракторном давно выпустили самый тяжелый трактор... - Он самый мощный? - Нет , просто тяжёлый https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-800_(%...82%D0%BE%D1%80) Цитата Полная масса трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием — 103 тонн

Что то я не понял. Вы говорите совсем о другом бульдозере.
И тот о котором идет речь судя по всему значительно легче, того который вы вспомнили... почти в три раза...

А чё трансмиссию "не дотянули"?
Немцы наверно остатки от производства Тигров впаривают...
Но все равно радует

вам бы не пездунов пропаганды слушать, а операторов этой техники, вот им только поверю. Как работать и наслаждаться условиями,а не геморрой зарабатывать.

Работали на нашем предприятии китайские SD32, SD23, были проблемки в ходе эксплуатации, но все решаемо и безболезненно.. Пришло время замены бульдозеров и руководство (с подачи государства - покупайте только родное!) сделало опрометчивый шаг, приобрели Т500, Т-35. С тех пор никто не мог дать гарантии, что бульдозеры будут трудиться в карьере до окончания смены, Неисправности, поломки (даже просто железа!) на каждом шагу. И это при нагрузках куда ниже заявленных производителем, на рыхление даже не мечтали поставить, только отвал. В результате - машины почти все время простояли в ремонте, а перебивались старыми убитыми "китайцами". Ну а дальше закономерный итог - купили Komatsu D275 и все встало на места.

Выглядит круто

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 16:10)

Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество.

Тут другая причина для "нытья". Основная масса тракторов в стране импортные. Требуются чаще модели среднего, малого и особо малого класса. И вместо того, чтобы выпустить машину в массовый сегмент, а массовый сегмент позволяет удешевить продукцию, выпускается техника уникального класса. Про такую говорят, надо продать - хрен продашь, надо купить - хрен купишь. Похоже ЧТЗ просто готовят к банкротству, вслед за Владимирским и Сталинградским тракторным.

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10)

Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество.

Друг, какое свое производство? Очнись? Уже лет так 10, скоро будет, подшипники произвести негде, гальванику сделать негде, валы изготовить негде - нет производств, станки никто не делает... Либо заводы обанкротили и стоят остовы от цехов, либо обанкротили - снесли - построили ЖК. Ничего нет - все идёт из Китая. Покупают в Китае, Европе и выдают за свое производство.
Ну включай голову то! Научили блин орать "Россия, Россия" обязательно с горловым быдлоакцентом, но думать отучили...

Замечания:
1. На фото точно правильный бульдог? Визуально он размером с катовскую шестерку или 34й либхер. Это маленькая машина массой около 20 тонн.
2. Бульдозер - это не автомобиль. Это машина, которая должна работать. Посему, откидная кабина (либхер), кондиционер (любая импортная техника, кроме шантуев (хотя, по слухам, кондер есть и там)) - это дело второе. А первое - это как эффективно эта машинка двигает грунт и насколько прихотлива в обслуживании (хотя, это только опыт эксплуатации покажет).
Мое мнение: «лада-калина» для наших дорожников и горняков

В России производство поднимется тогда, когда введут высокие таможенные пошлины на Китай
Если не выгодно будет покупать Китайскую технику придется брать своё, но там лишь бы наши производители потом не охамели хочешь бери или не бери.
Сорри моё мнение.

Цитата (chics @ 23.06.2018 - 15:47)

На челябинском тракторном давно выпустили самый тяжелый трактор... - Он самый мощный? - Нет , просто тяжёлый https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-800_(%...82%D0%BE%D1%80) Цитата Полная масса трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием — 103 тонн

ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО!!!! Самый мощный В СВОЁМ КЛАССЕ!!!

Т-800 совершенно другого класса трактор!!!

Цитата (Rifle77 @ 24.06.2018 - 09:39)

В России производство поднимется тогда, когда введут высокие таможенные пошлины на Китай Если не выгодно будет покупать Китайскую технику придется брать своё, но там лишь бы наши производители потом не охамели хочешь бери или не бери. Сорри моё мнение.

В России уже вводили таможенные пошлины на иномарки. В итоге убили отечественный автопром конскими ценниками, зато пошлины зачем-то оставили. Кормить рено-ниссан за счёт отечественного покупателя, очевидно.

Цитата (chics @ 23.06.2018 - 15:47)

На челябинском тракторном давно выпустили самый тяжелый трактор... - Он самый мощный? - Нет , просто тяжёлый https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-800_(%...82%D0%BE%D1%80) Цитата Полная масса трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием — 103 тонн

Т-800 детище ЧТЗ - челябиинского тракторного завода, А этот "ДСТ-Урал" совершенно другой завод

Цитата (eX1stenZ @ 23.06.2018 - 13:55)

вот это прорыв вот это я понимаю аж целых тридцать штук ну тепреь то точно перемены не за горами планирует выпустить не менее тридцати машин до конца года

Технику подобного класса изготавливают на заказ. Как у нас, так и у "них".

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Marti111 @ 23.06.2018 - 13:42)

отличная новость

Для кого?

Артельщики, золотишники, слесаря и мотористы на дух не переносят говнотехнику с этого ебаного завода! Это груда сырого металла!

CAT и KAMATSU.....всё остальное от лукавого!

Даже китайский Shantui в разы надёжней и экономичней!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 24 июн 2018 в 13:52

Цитата (Turpan @ 24.06.2018 - 01:20)

Работали на нашем предприятии китайские SD32, SD23, были проблемки в ходе эксплуатации, но все решаемо и безболезненно.. Пришло время замены бульдозеров и руководство (с подачи государства - покупайте только родное!) сделало опрометчивый шаг, приобрели Т500, Т-35. С тех пор никто не мог дать гарантии, что бульдозеры будут трудиться в карьере до окончания смены, Неисправности, поломки (даже просто железа!) на каждом шагу. И это при нагрузках куда ниже заявленных производителем, на рыхление даже не мечтали поставить, только отвал. В результате - машины почти все время простояли в ремонте, а перебивались старыми убитыми "китайцами". Ну а дальше закономерный итог - купили Komatsu D275 и все встало на места.

Что и требовалось доказать. В России все отрасли проебом. Страна даде галоши не может сделать такого же качества как китайские. С военной отраслью все так же. Берут тупо количесивом.

Вот только такую технику для РФ нужно делать с системой разогрева перед запуском (желательно чтобы она была внешняя), а этого никто не делает, а немецкая коробка об этом даже не догадывается

Цитата (Rifle77 @ 23.06.2018 - 17:42)

На китайский Шантуи похож Хотя китайские с низкой стоимостью быстро отбивают себя

больше по компоновке на LIEBHERR 954

Цитата (Turpan @ 24.06.2018 - 01:20)

Работали на нашем предприятии китайские SD32, SD23, были проблемки в ходе эксплуатации, но все решаемо и безболезненно.. Пришло время замены бульдозеров и руководство (с подачи государства - покупайте только родное!) сделало опрометчивый шаг, приобрели Т500, Т-35. С тех пор никто не мог дать гарантии, что бульдозеры будут трудиться в карьере до окончания смены, Неисправности, поломки (даже просто железа!) на каждом шагу. И это при нагрузках куда ниже заявленных производителем, на рыхление даже не мечтали поставить, только отвал. В результате - машины почти все время простояли в ремонте, а перебивались старыми убитыми "китайцами". Ну а дальше закономерный итог - купили Komatsu D275 и все встало на места.

Такая же хня у нас была, делали вскрышу в карьере новом. Заморозки только начались. Это просто пиздетс. Резко взяли в лизинг коматсу, проблем нет.
И патриотам, кстати, нихуя кроме кружки с кофе или хуя не державшим - есть такая хня, как глаза собственные. Посмотрите на труселя или... Ну, пусть, розетку, которая, якобы немецкая.
Я не про то, что мы сами смогём, я про то, что производство в нашей стране из-за ебанутых правил игры, установленных нашим родным правительством, изначально убыточно.
Могут наши, вернее могли, что то сделать.
Щас пиздец, просто поверьте.
Нахуй, противно. Связан щас смежно, раньше сам завод открывал. Ходишь под ук постоянно, а с рубля прибыли заплати рупь сорок.
Щас тупо работягой и рад. Но, сука, вижу, что нихуя не изменилось.