Первый в своем классе: Россия запустила в серию мощный бульдозер

эта хрень больше стоит и требует ремонта, чем работрает

Здравствуйте! Это трактор

Цитата

ТМ10 ГСТ20

. На нём одето:

Цитата

немецкой гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth.

Гидронасос Jihostroj QHD1-71
Бортредукторы Планетарные (Германия/Италия)
Гидрораспределитель Секционный (Беларусь)
Джойстики, кондиционер, стеклопакеты, климат-контроль - тоже, подозреваю, что НЕ российские.
Взято из каталога тут

Теперь вопрос гордящимся "российским" трактором: чем гордимся? Развалинами Советских заводов, на которых производилось всё вышеперечисленное?
Ну так е@аните в тему: "Хорошие новости из России" - там 95% аналогичные.

Гордиться отвёрточной сборкой? Ну тогда российский автопром - прямо конкурирует с мировым: вон какие Камри и БМВ выпускаем.

Своё-то будет когда-нибудь?

Цитата (Почтизнающий @ 23.06.2018 - 14:07)

Цитата (Зигзаг @ 23.06.2018 - 14:04) В общей сложности «ДСТ-Урал» планирует выпустить не менее тридцати машин до конца года. Китайцы обосрались со смеху В принципе потребность в такой технике тоже не бывает массовой. Какие-то узлы обязательно унифицированы с другими моделями.

ну тыс в 3 она бывала. а 30 это даже не дно
Это сообщение отредактировал bazilvs - 23 июн 2018 в 19:18

Цитата (goblin1372 @ 23.06.2018 - 15:54)

39 тонн,не габарит,мечта для гайцов,пропуск на провоз по цене Боинга,просто я на трале работаю и в курсе этой темы Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Помню у нашего тральщика была визитка нужных людей или сопровождение.

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10)

Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество.

Это лакмусовая бумажка на либерастию:
если в СССР все быровые приборы и машиностроение копировалось с западных образцов - это наши ублюдки никчёмные. Если китай, который на самом деле держава палёности и воровства коммерческой тайны - это либераст не признаёт, зато восхваляет китайцев.

Блин перевозки головная боль механиков,еще одна будет,если только будет работать на одном месте ,то да хорошая новость,но самая лучшая и простая все равно гидравлическая сотка,до 07 сука работала и на металлом пустили

Цитата (mrPitkin @ 23.06.2018 - 19:23)

Цитата (goblin1372 @ 23.06.2018 - 15:54) 39 тонн,не габарит,мечта для гайцов,пропуск на провоз по цене Боинга,просто я на трале работаю и в курсе этой темы Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Помню у нашего тральщика была визитка нужных людей или сопровождение.

Вот кстати из-за визиток нужных людей трассы (а так же городские дороги) валятся и сыпятся. У нас дешвле перегрузить Газель в несколько раз и давать взятки на каждом посту, чем сделать несколько рейсов (кратно перегрузу). Про транспортировку особо тяжелых грузов я молчу. Кто-то экономит расходы, а кто-то платит налоги и при этом не имеет законной возможности наслаждаться ездой по неубитым трассам на частном автомобиле.

я три года ездил и смотрел как строят крымский мост-ни одного экземпляра российской техники там не видел кроме камазом-только американские вражеские катерпиллеры вольвы и японские и корейские экскаваторы погрузчики и бульдозеры, и этих сделают штук 10-15 как обычно и вся победа
Это сообщение отредактировал коля234 - 23 июн 2018 в 19:32

За добрую новость от земляков - зелень однозначно

А вот теперь поясните, минусаторы, за что минус? За радость от доброй вести? За радость от доброй вести от земляков? Или просто из злорадного настроения и желания обосрать вся и всех?
Это сообщение отредактировал Cynic2017 - 23 июн 2018 в 20:06

Цитата (Volkov86 @ 23.06.2018 - 21:29)

Цитата (mrPitkin @ 23.06.2018 - 19:23) Цитата (goblin1372 @ 23.06.2018 - 15:54) 39 тонн,не габарит,мечта для гайцов,пропуск на провоз по цене Боинга,просто я на трале работаю и в курсе этой темы Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Помню у нашего тральщика была визитка нужных людей или сопровождение. Вот кстати из-за визиток нужных людей трассы (а так же городские дороги) валятся и сыпятся. У нас дешвле перегрузить Газель в несколько раз и давать взятки на каждом посту, чем сделать несколько рейсов (кратно перегрузу). Про транспортировку особо тяжелых грузов я молчу. Кто-то экономит расходы, а кто-то платит налоги и при этом не имеет законной возможности наслаждаться ездой по неубитым трассам на частном автомобиле.

Иногда визитки необходимы.. как например в центре Москвы организуются ярмарки, строятся дороги, реконструируются здания.
Эта зона запретов для въезда грузовиков, в маршрутных листах негабарита и опасных грузов они не фигурируют. Да заправить тот же каток или фрезу.. нужно проехать под знаки.

Ямз там портит все.
Редкостное говно.

Цитата (LaurEiKravec @ 23.06.2018 - 16:52)

Цитата (Rifle77 @ 23.06.2018 - 16:42) На китайский Шантуи похож что тебя на это натолкнуло? гусеницы? отвал? цвет машины?

Потому что таких у меня три единицы

Цитата (Volkov86 @ 23.06.2018 - 19:26)

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10) Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество. Это лакмусовая бумажка на либерастию: если в СССР все быровые приборы и машиностроение копировалось с западных образцов - это наши ублюдки никчёмные. Если китай, который на самом деле держава палёности и воровства коммерческой тайны - это либераст не признаёт, зато восхваляет китайцев.

Хрен бы с ним, если копировалось. Стырить хорошую идею - святое, так было всегда и везде.
Другой вопрос - чей там движок, редукторы, гидравлика.
Как писали выше - не российские ни разу.

среднегодовые расходы на ремонт? Среднегодовые простои из-за поломок? Часов от ремонта до ремонта? И еще полсотни данных хотелось бы узнать прежде, чем начинать ликовать.

Китайский бульдозер Shantui SD42-3 однозначно в 1.5 раза дешевле

Цитата (Rifle77 @ 23.06.2018 - 20:09)

Китайский бульдозер Shantui SD42-3 однозначно в 1.5 раза дешевле

И надежнее.

Ребята! Даже в советское время в ГОКах работали Каты, Камацу, Фиат-Аллисы и пох на санкции от Рейгана... Из советских самым крупным и относительно массовым был только ДЭТ-250, остальное проигрывало по всем параметрам...
Здесь уже упоминавшиеся КАТ Д6 привозили морем в кусках, сгружали, собирали и они своим ходом шли на прииски ОСВЗ (объединение Северо-Восток золото). По документам они покупались для каких-то боливий с уругваем, но с завода отправлялись в АРКТИЧЕСКОМ исполнении...
Так что, ну собрали пару машин, молодцы, но спрос давно перекрыт амерами, джапами и китайцами...

Сколько не имели дела с чтз, это просто пиздец, ломучие только в путь. Даже по гарантии раз меняли. Стали брать коматсу - всё работает. А раз работает, то можно планировать.

Ну хоть мотор наш, и то хорошо. Надо будет глянуть, сколько % этого ЯМЗ принадлежит России. А то на бумаге наш, а по факту собран из 99% из импорта и только бочок омывателя от УАЗика, ещё при СССР сделанный.

Цитата (теньхрена @ 23.06.2018 - 20:11)

Цитата (Rifle77 @ 23.06.2018 - 20:09) Китайский бульдозер Shantui SD42-3 однозначно в 1.5 раза дешевле И надежнее.

У меня нет свежих данных по дростроевской технике из китая, но что касается грузовых автомобилей - китай однозначно ломается и простаивает больше, чем наши даже старички. Как понимаю, говноСкания это просто баян для любого механика транспортной компании.

Цитата (BobaFett1976 @ 23.06.2018 - 17:04)

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10) Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество. Да просто жистя такая не особо хорошая,вот из людей и прёт этакий злой сарказм.Ведь на самом то деле хорошая новость,да только так и хочется сказать : "Ну теперь то точно заживём!".Сарказм если чё.

ой, да иди нахуй, новорег, сарказмирующий. уже зоебале - нихуя не производим, пенсия и прочее. это узкоспециализированная техника, которую не надо каждый день по трассам перевозить и при этом РФ выпускает ее сама.

шли бы вы нахуй всепросральщики

Цитата (8lol8 @ 23.06.2018 - 19:57)

Цитата (Volkov86 @ 23.06.2018 - 19:26) Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10) Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество. Это лакмусовая бумажка на либерастию: если в СССР все быровые приборы и машиностроение копировалось с западных образцов - это наши ублюдки никчёмные. Если китай, который на самом деле держава палёности и воровства коммерческой тайны - это либераст не признаёт, зато восхваляет китайцев. Хрен бы с ним, если копировалось. Стырить хорошую идею - святое, так было всегда и везде. Другой вопрос - чей там движок, редукторы, гидравлика. Как писали выше - не российские ни разу.

поймите одно люди которые этот бульдозер сделали они начинали грубо говоря с нуля. АЛЕЕЕ )) с нуля че вы там говорите гидравлика редукторы кондиционеры. Эта компания себя вообще не позиционирует как 100% локализованная , почему там гидрораспределители беларусь как тут написали ? (потому что гидроаппарат ульяновск просто сп.здили весь завод продали) почему ходовка импорт?? Потому что ЧЕТРА за свои гусянки такую цену просит что с кореи привести намного дешевле(почему просит такую цену а не дешевле? дорогое электричество, большой штат манагеров, и кредиты они закредитованы) Вот эти рябята в отличииот Вас хотябы страраются сделать в условиях не самых лучший хоть какой то качественный продукт. А вы сидите в интернетах этих и гамном поливаете их. ну Это не правильно. я счас скину фото чтоб вы представляли хотябы какойд олжен былть завод чтоб в нем было 100 все российское

1 цех

Цитата (Volkov86 @ 23.06.2018 - 19:26)

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10) Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество. Это лакмусовая бумажка на либерастию: если в СССР все быровые приборы и машиностроение копировалось с западных образцов - это наши ублюдки никчёмные. Если китай, который на самом деле держава палёности и воровства коммерческой тайны - это либераст не признаёт, зато восхваляет китайцев.

"БорЭц с либералами" сам себе на яйца наступил и даже не заметил.
Вот я по твоей классификации явно во "всепрщальщики" попаду . Но "если в СССР все быровые приборы и машиностроение копировалось с западных образцов "- я вот такой хуйни ни когда не скажу , потому что это далеко не так . У про машиностроение - точно .
НО ! Россия сейчас потребляет подшипников В ВОСЕМЬ РАЗ меньше ,чем СОЮЗ. Причем при союзе потребности в подшипниках закрывались на 99% , а сейчас даже такую мизерную потребность мы всего на 50% закрываем .
Ну вот в этой гравицапе ,про которую разговор я уверен , что подшипники буржуйские. Ну и какое это нахрен "поднимание с колен "- это банер , которым завесили разваливающийся дом... .

Цитата (zam17 @ 23.06.2018 - 18:02)

Цитата (Настасья13 @ 23.06.2018 - 14:10) Что за люди? Везде ноют, что нихера не производим сами. А если появляется тема про собственное производство все обосрут. Сами что в производство запустили? Да так что бы дешевле Китая и по стотысячмиллионов штук в год? И таки да, не думаю, что там только эту машину производят, да и машина с такими харрактеристиками не в каждой сфере нужна, этим скорее всего и обусловлено количество. На фуя мне бульдозер? Не понимаю. Я обоссаться должен от радости? Может коммуналку немного понизят? Не?

Ну ссаться конечно необязательно,но в Африке вообще комуналки нет,и бульдозеры не делают,нам к этому стремиться?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker