Автостраховщики предложили чинить машины по ОСАГО старыми деталями

Цитата (Umiwashi @ 9.08.2018 - 14:31)

Цитата (Insipid2000 @ 9.08.2018 - 14:25) Попытка голоса разума что-то пискнуть из-за угла: для машины 10 летней давности (ну то есть не лонжерона, обтянутого фольгой) такой метод восстановления кузовщины в какой то мере даже лучше. Та же дверь в заводской краске всяко лучше, чем Вася с баллончиком в гараже и тайваньский аналог. Но вопрос шепотом: а шо, теперь всякие корыта угонять будут не просто на запчасти, а еще и для официального кузовного ремонта? А как страховая подтвердит, что запчасть, которую они поставили не имеет уголовного прошлого ака "угон". Или они обяжут каждый сервис держать свою свалку из тотальных покойничков? не забудь посмотреть нижнюю часть двери на 10-летней машинке....оригинальной...

Все верно - скорее всего будет рыжая. Но при нормальном железе - спокойно подлежать реставрации за адекватные суммы. И тоже самое с верхними кромками дверей.

Не буду говорить за всех производителей, но то с чем сталкивался у Volvo, Ford, Nissan и Skoda - заводская дверь б\у + небольшая реставрация - живет дольше, чем новый "неоригинал" + покраска. Технология подготовки и окраски обычно не соблюдается. В результате - ахтунг.
Стоимость одного элемента оригинала + окраски по технологии может доходить до трети стоимости машины, так что этот вариант в нашем случае не рассматриваю. Ежу ясно, что он самый правильный.

Уже год не покупаю ОСАГО.
Смысла в этом не вижу никакого, при ДТП насчитают копейки из-за износа, а если у второго участника ОСАГи нет, то и хрен мне кто заплатит, нахрен мне такое счастье.
Живу не бедно, в случае ДТП по моей вине заплачу человеку из своего кармана.

Будут машины на запчасти воровать ещё сильнее! Это же какой рынок сбыта блять! Они там совсем ахуели, тварюги!

Цитата (padre666 @ 9.08.2018 - 09:14)

Нууу... Ваще наверное какие-то детали пох, капот например. Ну бу, все равно красится будет. А вот бу двери или ходовая..

как это старый капот вам похуй? он уже покрашен, например красной краской, а вам нужен черный цвет. Ни кто не будет снимать старую краску, прошкурят, покроют грунтовкой и покрасят. Через пол года, красная краска выступит где ни будь. Конечно, для тех кто ездит на старой разъебанной хуйне похуй, что краска проступит или что то еще? для нормальных машин должны быть только новые заводские детали.

Мне лично похер, какими деталями они будут чинить, при условии, что в результате внешний вид и техническое состояние машины будет не хуже, чем до аварии. Амортизацию пусть себе в жопу засунут - я плачу страховку не для того, чтобы они мне сраные копейки от ущерба возмещали.

Цитата (Misha0276 @ 9.08.2018 - 09:18)

вот ушлепки Они уже не знают как нажраться деньгами Если это обязательное страхование, регламентируемое законодательством то где государственная страховая компания?????? Где я спрашиваю? Почему меня обязали по закону кормить коммерсантов????? Миша, 42 года, стаж 22 года.

Потому что

Встречное предложение - платить страховые взносы советскими рублями. А какая разница? Тоже деньги

Цитата (ExPowerRu @ 9.08.2018 - 09:11)

"Мы готовим свои предложения (в внесении изменений в закон об ОСАГО, которые расширят принятые в 2017 году поправки о приоритете натурального возмещения над выплатами - ИФ). Мы их отдельно обсудим и сформулируем. Первым (предложением - ИФ) надо - запасные части. Когда по всей России начали внедрять натуральную форму, столкнулись с тем, что парк автомобилей очень старый. Найти новые запасные части либо самой станции техобслуживания не выгодно, либо страховщику. Возникает стопор с двух сторон, потому что есть требования по качеству. Страховщики сейчас и готовят предложения, как все-таки реально для потребителя легализовать ремонт старыми запчастями", - сказал он.

чё уж там, давайте тогда легализуем оплату страховок билетами банка приколов

Цитата (wwf @ 9.08.2018 - 10:51)

Цитата Вот так вот угробили здравую концепцию автострахования, которая прекрасно работает во всем цивилизованном мире. согласен с вами . Отчасти Давайте представим ситуацию Вы случайно организовываете ДТП. ОСАГО нет. Решаете разрулить мирно.Приезжаете в сервис , начинаете считать Что у невиновного .Ну пусть бампер и задняя дверь , немного по кузовщине Сервисмен вам говорит -дверь менять, бампер-можно менять можно клеить . Вы начинаете смотреть. Ах да -забыл добавить -машина у невиновного-совершенно обычный праворукий степ-вагон 2001 года. Начинаете искать дверь ... НОВУЮ .Справитесь? Ценник осилите? Я вам так скажу, не мучайтесь. Больше 100 000 она стоит.Только дверь.Без стекла, без замков без внутрянки. А сам автомобиль стоит 500 000 А на разборке она (дверь) стоит 10 000 . Вся в комплектности . Ваши действия? Вы безропотно отдаёте человеку 100 + всё остальное или убеждаете отдать 10+ всё остальное? Другой вопрос , что у нас всё делается через жопу , это да... и не устану повторять -у меня 2 знакомых "бригады" по 4-5 человек "живут" ,и причем нормально так, уверенно живут,имея с ОСАГО. Нигде не работают, только мутят с битыми тачками . Берут какое нибудь сраное ведро в АМГ/М обвесе за 500 000 и "колотят" его постоянно.Чинят сами в гараже валиком и кувалдой .Там один колесный диск под 50 000 выходит в оценке , а бампер -вообще лучше не смотреть Так вот.В цивилизованном мире, эти чубчики уже бы уехали лет на 25 за мошенничество и неуплату налогов.А у нас -нормально , на крузаках катаются , в писю не дуют Раньше и с каско так мутили, по 5 раз в год лобовое предъявляли к возмещению , а трещины и сколы заделывали. До тех пор, пока страховщики не сообразили, что их имеют и не научились 1.метить стекло стеклорезом 2. на осмотр отправлять заинтересованного в безубыточности сотрудника. 3.физически подтверждать факт замены/ремонта

Ну вот у меня есть аутландер 2008г, но пробег у него 23000 км, использовался только летом по городу и как мне ваши умники ресурс запчастей подсчитают, нахуя мне 10 летние запчасти на практически новую машину. К стати в союзе на период консервации амортизация прекращалась начисляться, сейчас при расчете страховых компенсаций такое есть? То-то и они все гребут по себя ваши страховщики.
Это сообщение отредактировал 89reg - 9 авг 2018 в 15:59

я наблюдаю театр абсурда. Я помню 90, это пиздец, но в этом пиздеце при наличии головы можно было поднять бабла и хер до тебя государство доебется, но сейчас, ни плюнуть ни пукнуть и при это залезть ко мне в карман государство разрешения не спрашивает, тупо везде должен, а ежели залупнулся, на тебе спизд бабла с карты приставами или тупо "Плати или тачку на штрафстоянку. Охуели в край

Автовладельцы предложили вешать автостраховщиков за яйца....

По личному опыту:когда есть выбор поставить новый неоригинал или оригинал с разборки,выбор не всегда в пользу нового.
А на машины начала 90-х нового уже может и не быть.

Цитата (МАШУСТЕЛЬ @ 9.08.2018 - 13:40)

Бля! А действительно откуда они будут брать Б/У детали? Завод построят по-производству Б/У деталей?

У меня тот же вопрос!
А не получат ли не чистые на руку дельцы, доп спрос на сбыт б\у зч с краденных под заказ а\м? Там и детали кузова в цвет и тд

Цитата (Дрын @ 9.08.2018 - 14:45)

Будут машины на запчасти воровать ещё сильнее! Это же какой рынок сбыта блять! Они там совсем ахуели, тварюги!

Опередил меня!-)

Всю эту кодлу пора развешивать на столбах! Иначе вскоре будет у нас и право первой ночи и барщина, и даже не 3-х дневная.
Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 10 авг 2018 в 01:08

Надо автостраховщиков принудительно записывать в доноры органов. Это раз. И два - чинить их машины б/у деталями.

Нк. Так то против б/у ничего не имею. У самого авто 2005 гв, и кое что берется с разборки. Но!
Наглость чтрвховщиков перехрдит пределы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Все свелось к тому, что при аварии по твоей вине, ты ничего не платишь... ой, все равно платишь.

Страховщики и правда задолбали.