Обновленный пикап Mitsubishi L200: дизайн и «автомат»

Предназначение сего авто возить говно по говну, поэтому в принципе не вижу смысла в этом дизайне, заебешся фары вытирать вылезая из колеи, да и наличие хрома для рамного деревенского внедорожника весьма спорно! Предыдущее кузовы были супер, пластик с крыльев зря убрали, на мой взгляд, надо было добавить уюта в скудный интерьер и все!

Цитата (Lastochka79 @ 9.11.2018 - 19:13)

Цитата (kadiko @ 9.11.2018 - 18:24) Цитата L200 мне на капустянку похож. Жопа на рессорах,пока пустой,скачет,как козел у всех пикапов это. У брата форд рэнджер, пока не нагрузишь жопу трясет, а по скользкой дороге так и крутит как наших фигуристок. Цитата Хотел брать. Очень нравиться. Потом посмотрел как в строймагазинах 3х метровые штуки туда не могут загрузить, тогда как в любой седан они без проблем залетают, и остыл.... труба сверху кузова решает эту проблему. А лучше прицеп. Тяговооруженность в данном случае очень хорошая. жаль движки слабоваты у л200, его меньше и берут из-за этого. Да нормально там влетают трехметровые штуки. Заднее стекло опускается, можно затолкать в салон. 6 метровые пластиковые панели возили. У Л-200 движок норм. На светофоре почти всех можно сделать, турбинка сразу подхватывает. Еще слабое место, это сцепление. Начинает подгорать, когда застреваешь. Хотя там по умолчанию должно быть усиленное. В какие говна их гоняют, это хана. У нас их берут ездить по месторождениям нефти. Если не нравится, что она прыгает, как козлик, можно 100 кг кинуть в кузов. Железяку. Но есть вариант, что привыкнув к мягкой езде, вы подпрыгнете и сломаете рессоры.

Уже не влетают, убрали заднее опускающиеся стекло, еще с предыдущего. Потому, что русские возят 5-метровые штуки, а это не безопасно. Очень полезная вещь была, салон освежить на раз..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Рассмотрел более детально, все конечно здорово, кнопки, пластик, но, чем дельше, тем менее практичные внедорожные машины получаются, разве полезешь на таком в лес? Свой то, 11-го года жалко...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Заинтересовало на самом деле. Посмотрел по нашим дилерам в Эстонии, мицики пока цену на условно "старую" модель не сбросили, Поэтому до сих пор цена/качество пикап NISSAN NAVARA интереснее.

Все бы ничего, но в пендоссии с 1997 по 2004 год производился вот такой вот тру пикап, до которого этому "хм" пикапу с салоном от легковых - как до пекина на креветке Ps - водил старые Л200 и Ф150, себе покупаю Ф150

А чо, нормальный задний бампер на эльке будет, или как обычно?

Цитата (00eugene00 @ 9.11.2018 - 16:47)

Цитата (Пришибеев @ 9.11.2018 - 20:35) Так то нравятся пикапы.. Только они сейчас все огромных размеров и цены космической.. На такой авто  денег нет, да и нужды в такой "лошадке" тоже.. Какой ни будь бы средних размеров и цены приобрел бы.. Чтобы если сновья взять, следить- до гроба хватило.. А сейчас машины все то брутальные, то помпезные, а "живучести" реальной нет ни фига.. Присмотрись к Isuzu Dmax пикап. Недавно жене купил. 3л турбо, 3.5 тонны за собой на крючке легко тащит, разгоняется отлично. 8л по городу на сотню. Друзья механики говорят что вечная машина. И цена приятная.

Там движок вобще песня, особенно если дизель. Механический ТНВД, нижнее расположение распредвалов, шестеренки вместо ремня ГРМ, все фильтра сверху. В общем, взяли исудзовские инжененры старый добрый двиг от грузовика-полуторки и к нему прикрутили кузов от колорады.

Эх, пикап, мечта! Особенно Элька. Но вот зачем он мне в городе... Такой кузов мне нужен раз 6 в году, а в остальное время...

сопливые фары, хуевый пластик салона, умирающий движок - от нехватки масла, даже при небольшом катарсисе (уклон, наклон).

Цитата

Все бы ничего, но в пендоссии с 1997 по 2004 год производился вот такой вот тру пикап, до которого этому "хм" пикапу с салоном от легковых - как до пекина на креветке Ps - водил старые Л200 и Ф150, себе покупаю Ф150

f150 и л200 это две абсолютно разные машины. особенно если вы сравните цены в России, хотя и тут загвоздка, Ф150 не поставляется к нам официально, и цена на него из Америки превосходит все его достоинства. У нас тут Тундра от тоеты больше будет востребована чем Ф150. Хотя на днях рам не топовый видел. Ваш 150 нервно покурит в сторонке.
Это сообщение отредактировал kadiko - 10 ноя 2018 в 01:06

Цитата (МорДоДыр @ 9.11.2018 - 21:48)

Что сделано для борьбы с опрокидыванием? L200 предыдущего поколения грешили этим.

Путаете, причем с прямым конкурентом-hilux страдал на тестах. L200 проходил без отрыва колёс и предсказуемо.


Это сообщение отредактировал DeiNirus - 10 ноя 2018 в 01:26

Аваланш GMT900- самое то! там перегородка раскладывается и места в салоне полно, да и вообще масса всего хорошего!

Цитата (bey16 @ 10.11.2018 - 02:31)

Цитата (dennis001 @ 9.11.2018 - 20:05) Симпотный пепелац. Но моя мечта Ford Super Duty F-450 Limited. Но с такой таможней хер мне, а не мечта Судя по накладке у переднего колеса ,ездить на нем можно только прямо

Картинка с оффсайта
Дизайнер-рукожоп

Вот пикап без гламура...рабочий.

Пользую и в хвост и в гриву.

Цитата (kadiko @ 10.11.2018 - 01:03)

Цитата Все бы ничего, но в пендоссии с 1997 по 2004 год производился вот такой вот тру пикап, до которого этому "хм" пикапу с салоном от легковых - как до пекина на креветке Ps - водил старые Л200 и Ф150, себе покупаю Ф150 f150 и л200 это две абсолютно разные машины. особенно если вы сравните цены в России, хотя и тут загвоздка, Ф150 не поставляется к нам официально, и цена на него из Америки превосходит все его достоинства. У нас тут Тундра от тоеты больше будет востребована чем Ф150. Хотя на днях рам не топовый видел. Ваш 150 нервно покурит в сторонке.

Ram,F-150,Tundra,Silverado -впринципе одно и тоже .самый дорогой из них F-150 (raptor),под 80 т $.но на любителя...салон колхозный (имхо) а снаружи вроде брутальный.

Как поклонник автомобиля паджеро 2 могу с уверенностью сказать что данный пикап придумали и создали пидарасы маркетологи.
Начнем по порядку,паджеро с кузовом называется Л200,однообъемник Делика.
Данные авто создавалась как неубиваемый трактор для работяг.Что мы видим в новой Л200,первое что бросилось в глаза это посадка как в легковушке митсу всегда славилась капитанской посадкой аля табурет,второе ,из собственного опыта могу с уверенностью сказать завод митсубиси не умеет делать электрику,у меня в машине все что связанно с электрикой сломалось всё,для нас паяльник более актуален чем гаечный ключ,так что скорее всего шайба 4вд наебнется года через два-три.Внешний вид на любителя,лично у меня он вызывает стойкий рвотный рефлекс.
Для себя выбрал следующее авто это будет прадик 70 кузов 2017 года.

Цитата (DeiNirus @ 10.11.2018 - 01:23)

Цитата (МорДоДыр @ 9.11.2018 - 21:48) Что сделано для борьбы с опрокидыванием? L200 предыдущего поколения грешили этим. Путаете, причем с прямым конкурентом-hilux страдал на тестах. L200 проходил без отрыва колёс и предсказуемо.

А тесты эти они для чего? у меня пикапы ни разу так не ездили...

Цитата (sibirnsk @ 10.11.2018 - 13:21)

Как поклонник автомобиля паджеро 2 могу с уверенностью сказать что данный пикап придумали и создали пидарасы маркетологи. Начнем по порядку,паджеро с кузовом называется Л200,однообъемник Делика. Данные авто создавалась как неубиваемый трактор для работяг.Что мы видим в новой Л200,первое что бросилось в глаза это посадка как в легковушке митсу всегда славилась капитанской посадкой аля табурет,второе ,из собственного опыта могу с уверенностью сказать завод митсубиси не умеет делать электрику,у меня в машине все что связанно с электрикой сломалось всё,для нас паяльник более актуален чем гаечный ключ,так что скорее всего шайба 4вд наебнется года через два-три.Внешний вид на любителя,лично у меня он вызывает стойкий рвотный рефлекс. Для себя выбрал следующее авто это будет прадик 70 кузов 2017 года.

Проблема только что нет новых прадо 70

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (dennis001 @ 10.11.2018 - 12:38)

Цитата (bey16 @ 10.11.2018 - 02:31) Цитата (dennis001 @ 9.11.2018 - 20:05) Симпотный пепелац. Но моя мечта Ford Super Duty F-450 Limited. Но с такой таможней хер мне, а не мечта Судя по накладке у переднего колеса ,ездить на нем можно только прямо Картинка с оффсайта Дизайнер-рукожоп

Посмотрите внимательно на брызговик
Как будто картинку из двух делали

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Lastochka79 @ 9.11.2018 - 19:28)

Цитата (BSV @ 9.11.2018 - 18:56) Цитата (Mankurt @ 9.11.2018 - 12:03) Хотел брать. Очень нравиться. Потом посмотрел как в строймагазинах 3х метровые штуки туда не могут загрузить, тогда как в любой седан они без проблем залетают, и остыл.... Это в какой седан 3х метровые штуки без проблем залезают? В лачетти. Сиденье откидываешь и толкаешь до торпеды, опустив переднюю пассажирскую сидушку.

и в 9 лансер вагонка 3х метровая влазит

Чо за хрень праворульная? Нам таких не надь!

Цитата (BSV @ 9.11.2018 - 18:56)

Цитата (Mankurt @ 9.11.2018 - 12:03) Хотел брать. Очень нравиться. Потом посмотрел как в строймагазинах 3х метровые штуки туда не могут загрузить, тогда как в любой седан они без проблем залетают, и остыл.... Это в какой седан 3х метровые штуки без проблем залезают?

В любой кроме логана.

Цитата (Pardsu335 @ 10.11.2018 - 04:31)

Цитата (00eugene00 @ 9.11.2018 - 16:47) Цитата (Пришибеев @ 9.11.2018 - 20:35) Так то нравятся пикапы.. Только они сейчас все огромных размеров и цены космической.. На такой авто  денег нет, да и нужды в такой "лошадке" тоже.. Какой ни будь бы средних размеров и цены приобрел бы.. Чтобы если сновья взять, следить- до гроба хватило.. А сейчас машины все то брутальные, то помпезные, а "живучести" реальной нет ни фига.. Присмотрись к Isuzu Dmax пикап. Недавно жене купил. 3л турбо, 3.5 тонны за собой на крючке легко тащит, разгоняется отлично. 8л по городу на сотню. Друзья механики говорят что вечная машина. И цена приятная. Там движок вобще песня, особенно если дизель. Механический ТНВД, нижнее расположение распредвалов, шестеренки вместо ремня ГРМ, все фильтра сверху. В общем, взяли исудзовские инжененры старый добрый двиг от грузовика-полуторки и к нему прикрутили кузов от колорады.

Так по этому и купили. Оба довольны как удав. Щас обкатку прошли 4 тыщи вверх по Австралии и вниз, сгоняли в отпуск. Шли груженые по самое нехочу, автопоезда на 150 легко обходили, и запас еще огого остается.
Брали в простой комплектации, так что к следующему отпуску надо кенгурятник поставить и трубу воздушную вывести на крышу.

Цитата (sibirnsk @ 10.11.2018 - 10:21)

Как поклонник автомобиля паджеро 2 могу с уверенностью сказать что данный пикап придумали и создали пидарасы маркетологи. Начнем по порядку,паджеро с кузовом называется Л200,однообъемник Делика. Данные авто создавалась как неубиваемый трактор для работяг.Что мы видим в новой Л200,первое что бросилось в глаза это посадка как в легковушке митсу всегда славилась капитанской посадкой аля табурет,второе ,из собственного опыта могу с уверенностью сказать завод митсубиси не умеет делать электрику,у меня в машине все что связанно с электрикой сломалось всё,для нас паяльник более актуален чем гаечный ключ,так что скорее всего шайба 4вд наебнется года через два-три.Внешний вид на любителя,лично у меня он вызывает стойкий рвотный рефлекс. Для себя выбрал следующее авто это будет прадик 70 кузов 2017 года.

Сразу видно человека с пониманием темы.