Заправить 92-м вместо 95-го. Стоит ли игра свеч, а экономия - риска повредить двигатель?

Да хуета это с нашим бензом. Ценник разный только.
Я больше 700 тыс уже на разных тачках откатал. Двигало не бензом убивается, а нагрузкой, фильтрами и маслом.
Бензом только если ослиная моча или АИ 76 с присадками вместо 92

Перешел 6 лет назад на дизельные легковушки. На бензин с его геммороем большое не вернусь. По крайней мере на повседнев. Скорее электричку куплю, когда ценник станет адекватный.

Это сообщение отредактировал Xelly - 15.01.2019 - 00:02

Уже была тема на ЯП на это.
В общем чуть чуть другая прокладка ГБЦ - все отличие.

Ага. И на его основе делают допустим арктические масла. А еще есть синтетические и минеральные масла.

Это сообщение отредактировал Badenser - 15.01.2019 - 00:07

как раз таки дизель современный это геморой

ну некоторые американские авто вообще такое ощущение, что на дровах могут ездить.

Товарищ в нефтянке:

у нас нет настоящего 95-ого, это тупо 92 + присадки....+ пересорт на самих заправках и хер докажешь....

Так шо бздите или не бздите со своим 95-ым, а я как лил 92-ой, так и буду и разница тока в цене....

У меня написано минимальное ОЧ - 91- максимальное не ограничено.
На практике заправляюсь 95-м, но иногда на дальние пробеги заливаю 98-й. Это оправдывает стоимость девяносто восьмого бензина, он хоть и стоит дороже, но расход меньше- в общем то на то и выходит, но динамика получше.

С CNG не популярны. Берут в основном с LPG.

Вольво ХС90 с двигателем V8 4.4 л проехал уже 240ткм на газе - 4 поколение. Обслуживание только родной сервис Вольво, говорят двигатель в отличном состоянии. Машина на газу уже 4-я.

я на своей проверял - лить 92 толку нет, едет на нем машина хуже, расход выше.
Короче , кругом бока - разгон похуже, расход выше !!! И смысла никакого экономить нет !!!

Думайте что хотите. Но вот вам для справки. Бензинки полностью погрязли в маркетинговой фигне. Литровый турбовый двигатель с ресурсом в 100 тыщ км. А вот на дизель маркетинг не работает, если там не сделать хороший запас прочности, то сдохнет он в первые 5 тыщ км. В частности сейчас на моей Рено пробег почти 300 тыщ, машине 2009 года. Работает как часы, заводится в -30 с полтыка. В двигатель само собой никто никогда не лазил. Родная турбина чуть подтекает правда, но от замены до замены масла уровень не падает.
Про расход в 5 литров на трассе ни в чем себе не отказывая я уж молчу.

Это сообщение отредактировал Xelly - 15.01.2019 - 00:10

Все это развод на бабки.
Если бензин хороший то и ничего не будет от его употребления.
Ездил на Форестере 10лет и продал как новенький, "с руками оторвали".
Но расход на 92 маненько выше чем на 95.

А ты уверен, что в городе или области нет подпольного заводика?

А где и на каком НПЗ официально ( без добавок) делают НАСТОЯЩИЙ 95, 98, 100 бенз ? Езжу на Тойоте 2016 г.в. Покупал с салона, менеджер советовал заправляться не ниже 95, и не в коем случае на частных заправках и в Адыгее ( сам из Краснодара), спросив его на КАКИХ ИМЕННО ЗАПРАВЛЯТЬСЯ он вежливо промолчал..... а вот УЖЕ НОВАЯ КАМРЮХА , в ту официально можно лить топливо не ниже 91 октанового числа.... сам лью примерно 50/50 ( полный бак 92, половина остаётся , под завязку 95 ), все с одной нефтебазы идёт ... можно и на Красной запивке на мочу нарваться и на бело-голубой, на Роснефти принципиально не заправляюсь, ибо там ВСЕГДА говно и недолив и Сечин пидорас директор....

И лабораторию с собой привезли? Уникальные люди)))

Механик как всегда прав)) Ни один НПЗ в РФ не гонит 95 а добавляет в 92 всякую хуйню)))) Лейте как написано в паспорте ТС , и будет Вам "ЩАСТЬЕ"))))

Да не скажи, у меня второй авто лит айс прульный грузовик на тонну, 2С двигло, он 89 года, расходники тока меняю, да соляр дорогой сейчас, но по двиглу вообще проблем нет, как часики

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Складно поёшь, а как насчёт того, что соляра у нас дерьмищенская, а замена форсунок стоит столько, что волосы дыбом поднимаются? На жопе, что характерно.

Мой друг льёт во все машины 92, даже в самые современные которые рассчитаы на 95-98, и им не хуя не делается.

когда брал еще в 2010 Хендай Гетц мне в автосалоне объяснили, что его надо заправлять 92 бензином. Не уверен производитель в нашем 95. Это в Европах положено заправлять более высокооктановым топливом. Причем в инструкции по эксплуатации так и указано для разных стран.
Причина в РФ в 95 бензине. Если октановое число получено путем китайских ферродобавок, то безопаснее лить 92. А на таком 95 быстро накроются свечи, система выпуска.
А вся эта наука, изложенная ТС решающей роли не играет, хотя конечно имеет место быть.

а он то откуда знает, что нихуя не делается? Каждые 5 тыс. разбирает движки и анализирует их состояние?

А, та про современный. Тут не знаю.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

и чего же современного в дизеле 89-го года? Читай пост внимательно

В моем случае на прошлой машине Шевроле Авео при заправке 92 бензом , тупо через какое то время загорался чек "обедненная смесь " , машина ехала по ощущениям хуже . Щас Фольксваген Поло - еще не рисковал не заливал 92 . И не буду наверное, зачем машину мучить хреновым топливом , уверен что даже 95-й у нас далеко не лучшего качества ...