Включение «ручника» на скорости 193 км/ч

Мне не комфортны все эти кнопочные "ручники" предпочитаю классический рычаг с трещоткой.

негров не жалко их можно возить без каски

Под экстренным торможением понимается неисправность основной тормозной системы? Тогда да. Ну или автомобиль у тебя какой-то особенный У меня так:

Вот еще

Каждому свое но, 2 сезон The Grand Tour был уныл до безобразия, юмор который больше утомлял ( весь сезон шутить на тему аварии это НЕ смешно ) чем развлекал неинтересные конкурсы и т.п top gear с ведущим Мэтт Леблан смотрелся лучше и интереснее.

У меня на мерсе 94 года выпуска был ножной "ручной" тормоз ) Тоже с ним в повороты не позаходишь, ибо он ногой затягивается, а снимается специальной ручкой. По прямому назначению вполне себе эффективно и удобно, но по первой пришлось привыкать ))

А от электронного, да на скорости, что можно было другого ожидать? По сути это обычные тормоза с определенным усилием, да еще, скорее всего, контролируемые.

Это сообщение отредактировал Алеандр - 21.01.2019 - 12:10

В общем на видео все хорошо кончилось?
...смотреть не могу, от их нового состава изжога сразу!))

ну так и вагоны те ушли, понапихали везде в поездах биотуалеты, вот пытливые умы приходится другим занимать

Это сообщение отредактировал KEX84 - 21.01.2019 - 12:46

Старое доброе оно понадёжней будет, по крайней мере всегда знаешь, что тросу пизда настала...

На примере своего Х5 скажу, что это похоже на правду.
Кнопка активирует блок ручника, куда приходят тросики от задних колес. Но блок устроен так, что трос тянет моторчик через редуктор. Моментально натянуть он не может, поэтому при включении усилие на колесах повышается плавно.

В случае чего: "А у нас еще один есть!!!" :Р

Это сообщение отредактировал WarFalomey - 21.01.2019 - 14:04

С моей машиной ничего не будет - как ехала, так дальше и будет ехать.
Только недавно читал темку на форуме.
Двое отписались, что на 100 км/ч по привычке , оставшейся от механики, дернули ручку КПП и ничего.. )) Никаких последствий не было.

Видимо какая-то защита от дурака стоит.

Это сообщение отредактировал sdawww - 21.01.2019 - 15:26

На ходу, при включенных системах стабилизации, блок управления не даёт полностью заблокировать колеса и будет как на видео, плавная остановка.

А вот если системы стабилизации выключить... ))) хе-хе-хе... а если вы еще регулярно не обслуживаете тормоза со смазками всех направляющих, чисткой тормозных цилиндров, заменой ремкомплектов и прочего))) понесет боком, а то и развернет нахуй!

пусть на обычном ручнике так сделает!!!

"Для этого он взял хэтчбек Volkswagen Golf R — и друга, чтобы не было так страшно" ....Что бы не было так страшно, "на том свете"

Нифига вот. У меня вот первая поломка стояночного тормоза на Рено. Когда машине стукнуло 9 лет и 250 тысяч пробега. Тупо отгнил провода на разъеме, и всё. Заменил кусок проводки ремкомплектом оригинальным. 900 рублей и час делов у официалов.
Режим работы зима и лето, полностью автоматический. Заглушил машину встала на ручник, поехал - отпустился. Даже в -30 никогда ничего не закисало и не замерзало.

То ли дело тросовый, каждый год или два постоянный гемморой, то подтянуть, то замерз, то просто кранты ему и пора менять. И так на всех машинах, не может тросовый стояночник отходить 300 тыщ километров и 10 лет, никак!

Ну и в тему "пизда настала". Если с электронным что-то нетак, например колесо не отпустилось или не поставилось на ручник, то на всю приборку ошибка выскочит сразу же, и не надо гадать сработал или нет. Даже тупо на заведенной машине открыл дверь если, то сразу орет и звенит "поставь на ручник".

А так был раньше тоже мнения что круче механики нет, переосмыслил.

В ауди да и в фолькствагенах ручник таки ручник. Со своим приводом на задних супортах. Со своим мозгом, который обычно дружит с абс, мотором, трансмиссией и другой электронной фигней. Заблокировать здание колеса на таких скоростях он ясный хуй не дает, ибо это черевато. А вот затормозить быстро поможет изо всех своих сил. Не думаю, что у других производителей алгоритм сильно отличается.

на видосе чуть не АБС, не, не такой ручник у ЯПовца. Свой подвел тож к максимуму, на то он и ручник - СТОЯть должОн

Нет не так- в тормозном суппорте стоит так скажем привод для электромеханического сведения колодок, поэтому в том числе без компа старые колодки вы не замените

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Очередной "профессор кислых щей"?
Вот суппорты VAG с электронным ручником.
Никаких тросов и червячных редукторов...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 30.01.2019 - 00:08

Знающие люди, не особо напрягаясь, меняют и без компа...

Я в каске, а негра не жалко.