Перед вами Ваз-1111Э. Ока Электро

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
DmitriyRB 28.02.2019 - 13:56
Ярила
1
Цитата (СПб @ 27.02.2019 - 23:49)
Как тебе такое, Илон Маск?

Собсна, он именно такое и сделал, только из пальчиковых аккумуляторов. biggrin.gif
lndigo 28.02.2019 - 13:58
Балагур
4
Цитата (EgenF @ 28.02.2019 - 11:51)
Цитата (Человечина @ 28.02.2019 - 01:01)
Цитата (СПб @ 27.02.2019 - 23:49)
Как тебе такое, Илон Маск?

Фигня. Электромобили - это мыльный пузырь. Пока что всё держится только на моём мошейничестве имидже. Нокогда они не будут надёжными и прибыльными! А уж для России с её климатом - это вообще полный провал. Машинка на фотке - просто коммунистический распил бабла!

Ваш кэп Илон wub.gif

Если аккумуляторы сильно подешевеют и ещё немного увеличат ёмкость с ресурсом то перспектива есть.
Двигатель, аккумуляторы и преобразователь греются и охлаждать их можно не наружу а в салон. Не скажу за крайний север но при зиме в средней полосе России -5...-15 С (-15 С утром и не часто бывает) вполне хватит для обогрева салона.

Чтобы аккумуляторы не мучить зарядом при торможении, эту энергию можно сохранять в ионисторы чтобы хватило на последующий рывок секунд на 10...15 и на тэны в салоне.
В общем пока всё дело в цене на аккумуляторы.

Вы забыли про вредность производства этих аккумуляторов и про их утилизацию которая сводится тупо к складированию.
Hellzone 28.02.2019 - 14:00
Ярила
2
назвали бы просто Окэ!
DmitryDS 28.02.2019 - 14:27
Ярила
0
Под капотом частотный преобразователь? Обычный асинхронник наверно воткнули? В общем, что было доступного в 2004, то воткнули в кузов Оки.

В принципе электромобили еще в конце 19го века катались...
RMAx1978 28.02.2019 - 15:41
Паяльник
0
Цитата (изюмСвеслом @ 27.02.2019 - 23:52)
запас хода 300 метров?

От длины удлинителя зависит
Shippo 28.02.2019 - 16:02
Приколист
1
у меня такие щелочные аккумы стояли много где. и на велике в фару и на яве. даже еще где-то осталось пара банок.
Urriss 28.02.2019 - 16:59
Ярила
0
Цитата (АМАЛКЕР @ 28.02.2019 - 00:03)
Если всю эту кучу древних батареек заменить на ведро современных 18650 то кроме снижения веса еще и суммарная емкость возрастет раза в два.

думаю куда больше уменьшиться вес твоего кошелька dont.gif
alex2013 28.02.2019 - 18:34
Ярила
0
аккумуляторы из шахтной коногонки наколупали?
oldhoha 28.02.2019 - 18:52
Ярила
0
Судя по количеству свинцовых аккумуляторов колеса накачать у этой ОКИ было не реально.
Чюбр 28.02.2019 - 19:35
Профессор Кислых Щщей
1
в Америке эти электро-Оки до сих пор продают как корт-кары. На ней можно ездить только по городу,на хайвей соваться низя.

Лень гуглить ссылку.
SpiderCK 1.03.2019 - 01:43
Приколист
2
Цитата (Чюбр @ 28.02.2019 - 08:35)
в Америке эти электро-Оки до сих пор продают как корт-кары. На ней можно ездить только по городу,на хайвей соваться низя.

Лень гуглить ссылку.


Есть такое в Неваде. cool.gif
http://www.okaauto.com/2019_OKA_NEV_ZEV.htm
VickysDaddy 1.03.2019 - 06:00
Ярила
0
disco.gif

Перед вами Ваз-1111Э. Ока Электро
Pадиотехник 1.03.2019 - 06:07
Ярила
0
Цитата (opasnyeludi @ 28.02.2019 - 01:46)
3 батареи расположены под капотом, под сидением и в багажнике, заряжалась от розетки, запаса хода хватало примерно на час.

Боюсь только, за час она не доедет до следующей розетки upset.gif
Serg435 1.03.2019 - 11:08
Ярила
0
однокашник коллега поменял аккумуляторы в шурике на литий ион. бля... мы заебались его разряжать. 40 ! минут! непрерывного кручения на сверлении - хера. две десятых. (напряжение упало). но заебался он конечно конкретно. балансир, контроль температуры, контроль максимального тока и т.п. малый объем, разобрать, собрать. герметика. нуегонахуй он сказал про следующий раз.

заряжаем акки с бп нотика старого.
cachalotina 1.03.2019 - 13:18
Ярила
0
Цитата (alexander55 @ 28.02.2019 - 00:05)
Весит наверное больше чем машина с двигателем.

Еще вес асфальта надо учесть, вместе с которым её забирать придется.
MAX69 1.03.2019 - 14:39
Юморист
0
Огонь!!!
Abrazina 1.03.2019 - 14:44
Ярила
0
Цитата (exoricst @ 27.02.2019 - 23:55)
Заменить на литий ион будет в 10-20 раз меньше.

Купить на али комплект для электровела, положить в бардачок - и запас хода при ее массе будет километров 300 gigi.gif

Надо только пару бутылок с водой под капот и в багажник, а то сдует нахуй сквозняком. Мы в детстве такую тачку ночью на порог подъезда затащили - сосед утром был в ахуе lol.gif

Это сообщение отредактировал Abrazina - 1.03.2019 - 14:44
evg489 1.03.2019 - 14:46
несу хуйню в массы
1
Цитата (zawgar @ 28.02.2019 - 11:05)
У обычной оки расход около 5-6 литров , и только Леониду Борисовичу Райхельсону этого показалось недостаточно экономично и он сделал её на электричестве.

Знаю чувака, который на полном серьёзе хочет перевести на газ свой Приус
Вообще бесплатно ездить хочет
minercat218 1.03.2019 - 14:52
Весельчак
0
Цитата (evg489 @ 1.03.2019 - 18:46)
Цитата (zawgar @ 28.02.2019 - 11:05)
У обычной оки расход около 5-6 литров  , и только Леониду Борисовичу Райхельсону этого показалось недостаточно экономично и он сделал её на электричестве.

Знаю чувака, который на полном серьёзе хочет перевести на газ свой Приус
Вообще бесплатно ездить хочет

+у меня в гараже есть такой,
газшмаз и раз в месяц 10л бенза cool.gif
спрашиваю его,
ну как,
тот, pray.gif типа круто, ваше экономлю...
Вова12345 1.03.2019 - 23:35
Балагур
0
Цитата (АМАЛКЕР @ 28.02.2019 - 00:03)
Если всю эту кучу древних батареек заменить на ведро современных 18650 то кроме снижения веса еще и суммарная емкость возрастет раза в два.

С этими лишний вес % на 20 будет. На машинки типоразмер поболе обычно идёт. У них ёмкость в несколько раз больше. На вид были 32900 или 40120.
Вова12345 1.03.2019 - 23:48
Балагур
0
Цитата (AlpiqlA @ 28.02.2019 - 11:01)
Цитата (Archimedis @ 28.02.2019 - 10:51)
У литий-ионных аккумов есть один существенный недостаток - они дохнут на морозе!
Поэтому просто поменять щелочные аккумуляторы на 18650 не получится - любой мороз убьёт нахрен все ваши литий-ионные новшества!
А городить самообогреваемый бензином/керосином отсек с батареями - это я вам скажу та ещё задачка, от такой Илон Маск заплачет!
И печки, кстати, в нашем климате на электромобилях могут быть только бензиновыми - это наиболее энергетически эффективное средство.

Использовать тогда - LiFePO₄ АКБ.

Титанатные уже есть, в описании обещают -20 рабочая. В том году брал на шуруповёрт бошевский литий, работал им при -10 всё нормально. Сначала попробовал старые на этом морозе, они сразу обнулились!
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31018
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх