Грузовой дрифт, повлекший смерть

Цитата (Bach @ 13.08.2019 - 22:49)

...Вы ту горазды писать про то, что ездят с резиной лысой...

И это орут теже самые люди, которые введение нормально ТО для автомобилей считают "очередной попыткой власти залесть в карман к народу".
Добились того, что техосмотр стал формальностью? рады, что его за бабки не глядя ставят? сэкономили пару тысяч?
Глотайте теперь дым от чадящих грузовиков, едьте по трассе за очередным "технически исправным" 50 км/ч и уворачивайтесь от машин с лысой резиной и неисправными тормозами...
Довольны?

32 года уёЬку, кто ему такой транспорт доверил. "Профессионал" дыpявый, в дождь гонит как на легковой по суху

Это сообщение отредактировал KEX84 - 13 авг. 2019 г. в 22:57

Мой тесть в подобную аварию попадал.
На сухой дороге, правда. Шаланда с прицепом навстречу пёрла порожняком под 120 км/ч, и на неровной дороге зад прицепа на встречку кинуло, и борт прицепа распорол машину как консервную банку.
Тестю повезло, выжил. И даже левую руку не ампутировали, хоть и хотели.

Цитата (Ody99 @ 13.08.2019 - 17:41)

Да, рано ларгус на обгон стартанул - зная что по своей полосе  но не  видя что в переди

Притом полностью груженый людьми и в дождливую погоду! Фуровод конечно виновен, но у водителя ларгуса инстинкт сохранения вообще был?!

Это сообщение отредактировал бомж78 - 13 авг. 2019 г. в 23:03

Цитата (KEX84 @ 13.08.2019 - 23:54)

32 года уёЬку, кто ему такой транспорт доверил. "Профессионал" дыpявый, в дождь гонит как на легковой по суху

А профессионал это после какого возраста начинается? И где опыта все это время набираться, подскажи, пожалуйста. Или ты так, попездеть чисто

Скачал видео. внимательно посмотрел. Ларгус шел по правилам, по разметке, он увидел хвост фуры и вправо повернул в правую фуру воткнулся, но это не спасло. Виноват однозначно мудак на встречной фуре. Ларгус не удачный момент выбрал для обгона (маневра) правой фуры.

Это видео должно стать примером, как не нужно ездить. Понятно мудаков не избежать, но при правильной грамотной езде можно было столкновения избежать.

Короче не нужно на повороте ехать по левой полосе, если нет места для маневра влево.

Это сообщение отредактировал olegatron - 13 авг. 2019 г. в 23:00

Цитата (SSerg84 @ 13.08.2019 - 22:54)

Цитата (Bach @ 13.08.2019 - 22:49) ...Вы ту горазды писать про то, что ездят с резиной лысой... И это орут теже самые люди, которые введение нормально ТО для автомобилей считают "очередной попыткой власти залесть в карман к народу". Добились того, что техосмотр стал формальностью? рады, что его за бабки не глядя ставят? сэкономили пару тысяч? Глотайте теперь дым от чадящих грузовиков, едьте по трассе за очередным "технически исправным" 50 км/ч и уворачивайтесь от машин с лысой резиной и неисправными тормозами... Довольны?

Вот скажи мне, если человек регулярно обслуживает свою машину у официалов по регламенту завода-производителя, нахуя ему проходить еще какое-то ТО?!

Цитата (бомж78 @ 14.08.2019 - 00:02)

Цитата (SSerg84 @ 13.08.2019 - 22:54) Цитата (Bach @ 13.08.2019 - 22:49) ...Вы ту горазды писать про то, что ездят с резиной лысой... И это орут теже самые люди, которые введение нормально ТО для автомобилей считают "очередной попыткой власти залесть в карман к народу". Добились того, что техосмотр стал формальностью? рады, что его за бабки не глядя ставят? сэкономили пару тысяч? Глотайте теперь дым от чадящих грузовиков, едьте по трассе за очередным "технически исправным" 50 км/ч и уворачивайтесь от машин с лысой резиной и неисправными тормозами... Довольны? Вот скажи мне, если человек регулярно обслуживает свою машину у официалов по регламенту завода-производителя, нахуя ему проходить еще какое-то ТО?!

"моя хата с краю я у офисиалов обслуживаюсь"
Вазген на убитой шахе тоже у офисиалов и у него тоже есть ТО.

Цитата (olegatron @ 13.08.2019 - 22:59)

Скачал видео. внимательно посмотрел. Ларгус шел по правилам, по разметке...

Присмотрелся тоже...
Кстати НЕТ
Ларгус в момент столкновения был слева от сплошной. Прерывистая начиналась чуть дальше - после окончания поворота. Так что ещё и обоюдка может окажется, если на месте смотреть, а не через видео в дождь.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 13 авг. 2019 г. в 23:13

бля не зря при СССР нельзя было на фуру сесьть неотработав на чем то маленьком...видимо пора возобновлять, чтоб 5 тонник минимум 25 лет, 10 тонник минимум 30 лет, 15 тонник 35 лет ну как то так...

Цитата (niss2005 @ 13.08.2019 - 21:54)

Цитата (sfgk @ 13.08.2019 - 21:31) Цитата (niss2005 @ 13.08.2019 - 21:21) Цитата (sfgk @ 13.08.2019 - 21:13) Цитата (niss2005 @ 13.08.2019 - 21:08) Я ни в коем случае не оправдываю водятла фуры, который заходил в поворот как Шумахер. Но пытаясь разобраться, разложил по кадрам видео. Так получается за 0,5 сек до столкновения. Зеленым отмечена полоса Ларгуса, красным встречка. Х.з. Пролистай пару сек вперёд, справа будет знак 5.15.4. И разметка соответствующая. Да, есть там далее и знак и разметка соответствующая. Но у меня на кадре Ларгус конкретно на встречке. На крайней левой полосе трехполосной дороги. И выехал он туда до начала действия знака и разметки. Еще раз,водитель фуры долбоеб, что так летел в повороте, но и водитель Ларгуса должен был предусмотреть последствия своего маневра. Я то же так же сначала подумал, что ларгус вылетел, и фуру при торможении занесло. Но нет, когда пересмотрел видео несколько раз, увидел, что фура в повороте уже складывалась, а ларгус выезжал строго по разметке. Но ХЗ, может у ларгуса опыта не было, что бы оценить обстановку, или с похмелья был? Передо мной когда-то десятитонник с прицепом складывался на эстакаде. Увернулся. Потом встал на обочине через пару километров. Ощущения от отходняка незабываемы, скажу я вам. Согласен. Был не прав. Качество у видео хреновое. Получается как то так.

ну, да начало заносить фуру на повороте, но в тоже время посмотрите на стоп-кадр, даже с точки съемки видно, что прицеп начал забегать, а уж потерпевшему это должно быть видно намного лучше. И куда он лез на обгон ? тем более в такой дождь на коротыше, аквапланирование никто не отменял, как то так.

Цитата (бомж78 @ 13.08.2019 - 23:02)

Вот скажи мне, если человек регулярно обслуживает свою машину у официалов по регламенту завода-производителя, нахуя ему проходить еще какое-то ТО?!

1 - а официалы не наебывают?
И забыли новость, когда новая [неназванная марка из четырех букв] не смогла проити ТО только сойдя с конвеера? Это событие и совпало с отменой обязательного ТО для новых автомобилей
2 - так о том и речь, что одни в ТО видят лишь "желание залезть в карман честным людям", а другие - возможность выявить тех, кто на техобслуживание кладет большой и толстый или любит заниматься самодеятельностью.

Я, как человек, обслуживающийся у официалов готов бы был приплачивать немного сверху, если бы был уверен, что за это уберут весь опасный и неисправный хлам с дорог. И, думаю, многие поддержат.

Цитата (privprim @ 13.08.2019 - 23:11)

...даже с точки съемки видно, что прицеп начал забегать, а уж потерпевшему это должно быть видно намного лучше. И куда он лез на обгон ? тем более в такой дождь на коротыше, аквапланирование никто не отменял, как то так...

Как в анекдоте, когда водитель легковушки думал "проскочу", а водитель Камаза "а хуй ты у меня проскочишь"... все это было бы смешно, когда бы не было так грустно...
Да даже без заноса прицепа - дождь, поворот, две фуры и ты лезешь между ними... самоубийца? Это какое шило должно быть в жопе, что бы хотя бы сотню метров не потерпеть и не пойти на обгон на прямой, когда фуры разминутся?

Цитата (steslia @ 13.08.2019 - 17:01)

Я уею с этих профессиАналов. Сука, на фурах дрифтуют. Ка вижу спереди, боюсь обгонять. Будет яма в дороге, коих у нас больше чем ровного, станет объезжать - столкнет с дороги и не заметит. Жаль что с кривыми руками к видеомонтажу, яп Вам с регистратора своего моментов надёргал...

В видеомонтаже нет никаких сложностей, есть уже достаточно прог с интуитивно понятным интерфейсом. скажи - лень, я скорее пойму и поверю.

Цитата (fin4 @ 13.08.2019 - 16:59)

почему отменили классность ?

Потому что людям нельзя запретить покупать грузовики
А вот почему не отменили продажу прав?

Вот поэтому перемещаюсь в пространстве: самолетами и поездатыми поездами!

Цитата (olegatron @ 13.08.2019 - 22:59)

Короче не нужно на повороте ехать по левой полосе, если нет места для маневра влево.

В левой полосе вообще лучше по возможности не ехать за городом, п. 9.4 ПДД

Цитата (denyde @ 13.08.2019 - 16:53)

да у них через одного колеса лысые на прицепе, вот и заносит...

Не только, возможно не работающее АБС, либо не отрегулированные тормоза на хвосте.

Опять ублюдки на фурах людей убивают

Мгновение - и нет целой семьи. Очень высока цена базалаберности

В меня такой же въехал под Волгоградом. Тащил фуру с пивасом и ещё копейку с семьёй призватил. Те даже не поняли что случилось, волок их по дороге боком.

Цитата (Trabolopolis @ 13.08.2019 - 17:18)

На ровном месте ... И ведь каждый раз, когда речь идет о дтп со смертельным исходом и если в дтп участвует отечественный автомобиль - погибшие будут именно в нём. Международные, сука, стандарты безопасности, говорили они...

это рено-логан блядь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denyde @ 13.08.2019 - 16:53)

да у них через одного колеса лысые на прицепе, вот и заносит...

Дело в том, что рисунок протектора на прицепных шинах достаточно простой. Как правило это 4-5 продольных канавок. И то, что вам кажется лысым колесом, на самом деле - вполне хорошая резина.
При исправной тормозной системе и подвеске, груженая сцепка - очень устойчива, даже на скользкой дороге. За счёт своего веса она выдавливает мокрый снег и воду из под пятна контакта, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.
Именно поэтому возникает удивление водителей легковых авто, мол "как же так? дорога мокрая и скользкая, а они несутся как сумасшедшие".

В данном случае проблема не в лысой резине, а в том, что как сказано выше, неопытный водитель неправильно заглушил проблемный энергоаккумулятор, который и пустил прицеп в занос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airlock @ 14.08.2019 - 03:29)

Цитата (denyde @ 13.08.2019 - 16:53) да у них через одного колеса лысые на прицепе, вот и заносит... Дело в том, что рисунок протектора на прицепных шинах достаточно простой. Как правило это 4-5 продольных канавок. И то, что вам кажется лысым колесом, на самом деле - вполне хорошая резина. При исправной тормозной системе и подвеске, груженая сцепка - очень устойчива, даже на скользкой дороге. За счёт своего веса она выдавливает мокрый снег и воду из под пятна контакта, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Именно поэтому возникает удивление водителей легковых авто, мол "как же так? дорога мокрая и скользкая, а они несутся как сумасшедшие". В данном случае проблема не в лысой резине, а в том, что как сказано выше, неопытный водитель неправильно заглушил проблемный энергоаккумулятор, который и пустил прицеп в занос.

А зачем батоны на передок ставят? Из экономии. Есть же рулевые колёса с завода.

Цитата (mrPitkin @ 14.08.2019 - 01:32)

А зачем батоны на передок ставят? Из экономии. Есть же рулевые колёса с завода.

Этот вопрос задайте тем, кто это делает. Есть кстати и универсальные - руль/прицеп. И экономии в этом нет никакой. Шины, что на руль, что на прицеп стоят примерно одинаково, +- 500 руб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ