Сейчас машины в плане коррозии более стойкие, чем авто 90х-80х. Машине может быть и 30 лет, если на ней мало ездили или хорошо ухаживали, то с ней ничего не произойдет
Сначало сеть общественного транспорта бы наладили. Я не про крупные города говорю,хотя и там проблема. А в деревнях как быть? Масса деревень у которых до ближайшей цивилизации 50-100 км и единственный способ до нее добраться-свое авто.Или автобус,который ходит 2-3 раза в неделю...
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
6
У меня Джетта 1989 года.Каждый день проезжаю по 100 км.Машина рабочая.Цена ей 80т.р.Удобная, комфортная, вместительная, ремонтопригодная.Ларгус, где табуретки вместо сидений стоит 700.Я конечно привыкну, но где деньги, Зин? Может вначале поднять экономику в стране? Развить собственный автопром, дороги, ГИБДД воспитать хотя бы до среднего уровня вежливости.А потом и до автопарко добираться. Если в семье нет денег, она не одевается от Гуччи.
Что правильнее - запретить старые автомобили или запретить Госдуму?
Не проходит и дня чтобы в Госдуме не предложили какую-нибудь "подлянку", направленную против своего электората. Вот и намедни Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию старых авто. Занятная вещь получается - промышленности в стране нет, а Комитет в Госдуме есть.
Спортсмены, певцы, танцоры и прочая шелупонь, заседающая в Госдуме уже ошалела от своей безнаказанности и вседозволенности. Иногда в голову даже закрадывается шальная мысль, что при избрании депутатом им делают насильственную лоботомию. Запретив передвигаться на старых автомобилей, но не указывая предельный возраст старости, депутаты скорее всего лоббируют чьи-то интересы. Либо хотят "заставить" россиян пересесть на гордость отечественной автопромышленности "Аурус", либо на мотоциклы "Урал". Либо они по обычаю просто накурились аргентинского кокса. Очень скоро эти недоумки запретят нам жить в старых домах, пользоваться старыми холодильниками и телевизорами, ходить в старой обуви и спать со старыми жёнами. Вон пенсионеров они уже запретили, а запретить остальное для них, как "два пальца об асфальт". И это уже не смешно, ибо безнаказанность всегда приводит к страшным последствиям. Достаточно вспомнить Гитлера, и посмотреть на зажравшиеся и наглые "морды лица" депутатов. Ничто так не прибавляет им дурости, как уверенность в полной безнаказанности.
Как можно что-то запрещать по возрасту? Иные старые автомобили гораздо качественнее и надежнее, только что сошедших с конвейера. Автопроизводители сейчас не особо заморачиваются качеством, и производят авто, которое физически не может пройти больше заложенного в них ресурса. Далее машина разваливается, и автовладелец вынужден покупать новый автомобиль. А старенькие машины, да еще в хороших руках, бегают по дорогам, и ничего с ними не делается. Вон у нашего Гаранта "Волге" ГАЗ 21 недавно исполнилось 63 года. Её депутаты тоже собрались запрещать? А ретро автомобили куда девать? А что делать с автотехникой пожарной охраны, скорой помощи и армии? Там же больше половины автопарка попадают под этот запрет. По моему пора уже самим депутатам установить предельный срок работы в один созыв. А то и вовсе запретить эту полоумную Думу...
Если запретят - я свой "головастик" сожгу на парковке у мэрии. С радостью купил бы новый и даже импортный аналог, но вряд ли в обозримом будущем так разбогатею, а без грузовичка в хозяйстве никак.
Предлагаю запретить старого президента и старых депутатов с пробегом более 8 лет стажа. Два срока отсидел - пшел нах работать в поле комбайнером. Тем более опыт есть...
Это сообщение отредактировал NODLAND - 14 авг 2019 в 08:44
Херня, нас думаю в скором будущем ждет Платон-2 для легковых автомобилей, эту кормушку они вряд ли упустят, да и детишки у них как не крути подрастают, надо чем то кормить....
Для обновления коммерческого транспорта,должны быть льготные лизинговые программы с господдержкой,для личного транспорта,должна быть честная процедура техосмотра,не там,где за косарь сверху на любой помойке чадящей его проходишь,а именно честная,если машине хоть 20,хоть 120 лет,но ты прошёл этот осмотр,катайся год до следующего,но если не прошёл хоть по одному из критериев,в том числе по внешнему виду,то держи либо повышенный налог до следующего осмотра,рубликов 200 с лошадки,либо приводи свою повозку в порядок и проходи техосмотр снова,а пока не прошёл,запрет на эксплуатацию... Убрать опасное и отравляющее окружающую среду говно с наших дорог,идея правильная,но у нас не пойдёт похоже...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что правильнее - запретить старые автомобили или запретить Госдуму?
Не проходит и дня чтобы в Госдуме не предложили какую-нибудь "подлянку", направленную против своего электората. Вот и намедни Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию старых авто. Занятная вещь получается - промышленности в стране нет, а Комитет в Госдуме есть.
Спортсмены, певцы, танцоры и прочая шелупонь, заседающая в Госдуме уже ошалела от своей безнаказанности и вседозволенности. Иногда в голову даже закрадывается шальная мысль, что при избрании депутатом им делают насильственную лоботомию. Запретив передвигаться на старых автомобилей, но не указывая предельный возраст старости, депутаты скорее всего лоббируют чьи-то интересы. Либо хотят "заставить" россиян пересесть на гордость отечественной автопромышленности "Аурус", либо на мотоциклы "Урал". Либо они по обычаю просто накурились аргентинского кокса. Очень скоро эти недоумки запретят нам жить в старых домах, пользоваться старыми холодильниками и телевизорами, ходить в старой обуви и спать со старыми жёнами. Вон пенсионеров они уже запретили, а запретить остальное для них, как "два пальца об асфальт". И это уже не смешно, ибо безнаказанность всегда приводит к страшным последствиям. Достаточно вспомнить Гитлера, и посмотреть на зажравшиеся и наглые "морды лица" депутатов. Ничто так не прибавляет им дурости, как уверенность в полной безнаказанности.
Как можно что-то запрещать по возрасту? Иные старые автомобили гораздо качественнее и надежнее, только что сошедших с конвейера. Автопроизводители сейчас не особо заморачиваются качеством, и производят авто, которое физически не может пройти больше заложенного в них ресурса. Далее машина разваливается, и автовладелец вынужден покупать новый автомобиль. А старенькие машины, да еще в хороших руках, бегают по дорогам, и ничего с ними не делается. Вон у нашего Гаранта "Волге" ГАЗ 21 недавно исполнилось 63 года. Её депутаты тоже собрались запрещать? А ретро автомобили куда девать? А что делать с автотехникой пожарной охраны, скорой помощи и армии? Там же больше половины автопарка попадают под этот запрет. По моему пора уже самим депутатам установить предельный срок работы в один созыв. А то и вовсе запретить эту полоумную Думу...
Нюанс в том, что люди, сидящие там не чувствуют под собой ни страны, ни людей, живущей в стране. Люди, ездящие на служебных мерседесах по "зелёной полосе" до Рублёвки, получающие в месяц по новому Солярису в денежном эквиваленте и находящиеся в себеподобном окружении видят мир вокруг себя немного иначе.
Не вижу ссылки на пруф. Хотелось бы почитать оригинал статьи. Но не удивлюсь, что это не вброс, ибо такие разговоры идут уже несколько лет. Но насколько я знаю, разговор идет только исключительно о коммерческом автотранспорте (в основном имеются в виду пассажироперевозки), к личному таких требований не предъявляют.
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
А насчет грузовиков 20летней давности? которые с вечным перегрузом катаются и потом аварии из-за них? Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели. Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит
Ты что,всё вышеперечисленное ,это для них статьи кормления
Для обновления коммерческого транспорта,должны быть льготные лизинговые программы с господдержкой,для личного транспорта,должна быть честная процедура техосмотра,не там,где за косарь сверху на любой помойке чадящей его проходишь,а именно честная,если машине хоть 20,хоть 120 лет,но ты прошёл этот осмотр,катайся год до следующего,но если не прошёл хоть по одному из критериев,в том числе по внешнему виду,то держи либо повышенный налог до следующего осмотра,рубликов 200 с лошадки,либо приводи свою повозку в порядок и проходи техосмотр снова,а пока не прошёл,запрет на эксплуатацию... Убрать опасное и отравляющее окружающую среду говно с наших дорог,идея правильная,но у нас не пойдёт похоже...
Достаточно нормального, честного не предвзятого техомостра., (ща хуйню какую то сказал))
можно найти 5 летнюю балалайку к которой подходить страшно а не только ездить на ней, о чем речь у них там вообще?
Есть помойки у которых пороги руками машут, а есть двадцатилетки - как с картинки..., короче госдуру опять корёжит во всю, не уймутся ни как..
Это сообщение отредактировал Viktor163 - 14 авг 2019 в 08:54
Надо бы вообще личные авто запретить. ВАЗ закрыть к хуям. Будем ебашить на ПАЗиках. Возобновить производство Волг для элиты. Хотя о чём я? Они себе завод Мерседесов построили специально.
Сначала повысьте благосостояние народа, чтобы он мог легко позволить себе новую тачку купить ,а уж потом принимайтесь за запреты ,и то в некоторых цивилизованных странах не запрещают эксплуатацию , а просто плавно повышают налоги на старые ведра, а если оно совсем рухлядь там его и на дороги общего пользования не пустят (или сразу уберут оттуда) различными законными способами, и коррупционная составляющая там не поможет.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 14 авг 2019 в 09:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
OlekSer14 авг 2019 в 08:31