Думский комитет по промышленности предложил запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Соответствующие рекомендации направлены в Минтранс и Минпромторг. Автопроизводители инициативу поддержали. Лучше вводить не запреты, а меры по стимулированию продаж новых машин, считают в Минпромторге.
“Ъ” удалось ознакомиться с текстом. Минпромторгу и Минтрансу госпожа Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». О каких автомобилях идет речь и какие санкции будут применяться, в письме не уточняется; с самой госпожой Когогиной связаться “Ъ” не удалось. Сегодня подобных ограничений на законодательном уровне нет. Единственное ограничение касается автобусов, задействованных в детских перевозках: они должны быть младше десяти лет, эта норма вступает в силу в 2020 году, до этого срок несколько раз переносили.
Минпромторг еще в 2013 году предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами. Ведомство даже подготовило поправки к закону «О безопасности дорожного движения» о поэтапном выводе из эксплуатации старых грузовиков старше 12–25 лет (в зависимости от класса), но до Госдумы законопроект не дошел.
В пресс-службе Минтранса “Ъ” подтвердили, что предложения от комитета получены и прорабатываются. Рекомендации получили и в Минпромторге. «Вывод старой техники из оборота должен осуществляться за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования, а также стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава»,— считают в ведомстве. В качестве примера там приводят действующие программы льготного автокредитования. В Минпромторге напомнили, что Налоговый кодекс разрешает регионам устанавливать размер транспортного налога с учетом возраста транспортных средств.
Напомним, что госпожа Когогина является супругой президента КамАЗа Сергея Когогина. В ПАО «Соллерс» также поддержали идею депутатов. «Низкие темпы обновления автопарка и высокая доля эксплуатируемых устаревших ТС — одна из ключевых проблем российского авторынка»,— говорят в компании.
В Минпромторге напомнили, что Налоговый кодекс разрешает регионам устанавливать размер транспортного налога с учетом возраста транспортных средств.
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
Это сообщение отредактировал Mielofonvasy - 14 авг 2019 в 01:59
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
что характерно, многим тачка нахуй не нужна, но тут стереотип, машина признак достатка, пусть это будет 20 летний ровер, зато я крутой. А то что этот соломотряс стоит на газоне, 24 часа в сутки, ибо денех на топливо нету, никого не ебёт. мне должны. Самое смешное, в своей деревне, мне проще и быстрее ехать на трамвае, или автобусе, чем на машине. Опять же у нас, 99% людёв утром создаёт пробки в одну сторону, вечером в другую, остальное время дорога пустая.
Это сообщение отредактировал gluk35 - 14 авг 2019 в 02:03
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
А насчет грузовиков 20летней давности? которые с вечным перегрузом катаются и потом аварии из-за них? Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели. Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит
нужно больше золота. экономики просто нет. доить народ до последней нитки. выдать кредитов ещё на 1000 лет рабства
Это сообщение отредактировал Dogeron - 14 авг 2019 в 02:03
Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели. Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит
Скажи, а чем современный трамвай отличается от старого, которому поменяли колёсные пары? Только если внешне. а так трамваи вполне себе долго ходят, У нас в РЖД до сих пор катаются вагоны производства ГДР, и поверь, они во многом лучше современных.
нужно больше золота. экономики просто нет. доить народ до последней нитки. выдать кредитов ещё на 1000 лет рабства
Да это понятно что экономики нет, и понятно что вся эта ОПГ ничего не может придумать как поднять налог/оштрафовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужен просто честный техосмотр и всё. Возраст техники ни о чем не говорит. Встречаются и 20-30-летние тягачи/прицепы в отличном состоянии при правильном обслуживании.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, введут такую херню, что на старых ездить нельзя, и что они думают, что сразу за новыми авто полетят? да хер им! У них просто бензин не будут покупать, акциз от продажи топлива не получат, НДС - вот чего добьются.А машины поновее будут использовать и в хвост и в гриву. Транспортные компании только малость выиграют, но не особо.
Нужен просто честный техосмотр и всё. Возраст техники ни о чем не говорит. Встречаются и 20-30-летние тягачи/прицепы в отличном состоянии при правильном обслуживании.
Да ладно. Я например помню старые икарусы, и он как пенет дымом я чуть не блевал. Сегодня я к дизелю отношусь проще. Нет такого рвотного рефлекса. А техосмотр честный нужен, да. Сегодня ты могешь получить Таллин без машины, цена вопроса у нас тыща рублей. Даже машину не надо, принеси ПТС и все.
Это сообщение отредактировал gluk35 - 14 авг 2019 в 02:23
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
я недавно на троллейбусе прокатился. судя по сиденьям и дверям - этот сохатый зверь еще мою прабабушку возил. реально всё прогнило. и эти пидоры говорят, что 7-15 лет срок на утилизацию? не смешите мои помидоры
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
А насчет грузовиков 20летней давности? которые с вечным перегрузом катаются и потом аварии из-за них? Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели. Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит
Как же пассажиры будут ездить, если старые трамваи убрать? Новых-то все равно нет - дорого, да и ни к чему.
А так же ЗАПРЕТИТЬ, вплоть до тюремного срока, использование народных методов лечения, в рамках помощи фармацептическим компаниям. Обуви и одежды использование более одного года - преступление, запретить, в рамках помощи производителям.... Идиотия....
Так патриот и 30 тыщ не ходит,с ним как быть? Или может социльный мобиль он?
а вот и нет! у друга*Патриот* аж 76 тысяч наездил. на прошлой неделе они на нем за грибами поехали. переднее правое отвалилось и вперед автомобиля понеслось. как ни в кого не впилились - загадка. не знаю - фефект производителя или просто товарищ с техобслуживанием мурыжил
"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших" Вот и вся подоплека закона. В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.
А насчет грузовиков 20летней давности? которые с вечным перегрузом катаются и потом аварии из-за них? Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели. Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит
А новые грузовики тоже с перегрузом ходят первые годы лизинга.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Ambente14 авг 2019 в 01:54