Мокик "Карпаты-2" 1989 года с пробегом 24 км: капсула времени

У меня как раз такой увели. В колхозе. Прямо у дома. Было мне лет 15. До сих пор помню пиздюля от бати.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Афтар пишет, что раньше крылья хромировали, а позднее стали красить, это не так. Зависит от комплектации. Самая дешевая - крашеные обода/крылья, самая дорогая - хромированные. Ну и особняком - комплектации люкс и спорт (самые дорогие)

Классная штука, вот я пизды получил от деда, когда укатил его в третьем классе с пацами покататься ну естесссно расхуякали его

"Из своего опыта могу сказать, что динамикой "Карпаты" не блистали: против сильного ветра и под горку мотопед ехал очень вяло, а если усадить пассажира, то скоростные показатели падали еще более существенно." - так это мопед а не Ява на халяву.

Японский мопед такой же кубатуры легко везёт двоих мужиков в горочку и против ветра. Я ни разу не ездил на отечественном говне с тех пор как в начале девяностых моряки начали тянуть в приморье японскую технику.

У меня родственник на такой мопед движок от Минска поставил))) бодрый аппарат вышел

Качаем ЯП для Android!

Ездил на "Верховине" дедушка внучкам-балбесам купил, приучал к технике, за что тоже ему очень благодарен. Дополнительные складывающиеся подставки-подножки для заднего пассажира прикрутили и вперед, ветер в харю мы ху едем А "Карпаты" нравились больше, из-за формы бензобака, на мотоцикл они были более похожи.

Звук движка заставил поностальгировать!

Пилят, все мечтали о таком... А потом уже о Яве.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разные эпохи, разная техника. В начале-середине 80х Карпаты были космосом. Десять лет спустя, понятно, уже ни о чем..

Форма бака - песец. От одной ее можно было кончить раза три, не вынимая.

А где декоративные пластиковые накладки????

Это мопед моего сына. Купили полуживого мокика, восстановили, с удовольствием второй год гоняет на даче.

Это сообщение отредактировал Sveklovod - 11.10.2019 - 14:40

У нас считался лучшим такой аппарат - Верховина

На втором месте была Рига 22. Тоже двухскоростная как Верховина

Это сообщение отредактировал Megamaks - 11.10.2019 - 14:29

была такая бяда в 89 году. не ехал нихрена, 40 км, 55 по ветру. глушитель отвалился через 2 месяца. Продал и купил Минск, но это отдельная история)

Самым крутым считался Дельта (последняя Рига)... сорри, как картинки вставлять, не знаю

Вот удивляюсь - откуда бы захватчики подлые не ушли, так сразу производство рушилось. Парадокс, однако.

Были Карпаты. У них боковые щитки другой формы, фара круглая, пыльников на передней вилке нет. Двигло v50 был Ковровского завода, дрьмо редкое. Сломался мокик в первый день, свеча. Дальше пошло и поехали, только что колёса не клеил, но грыжа была на заднем колесе. КПП чинил, сцепление, подшипники на коленвале.... И ещё оч. много чего. Максималка была 50, вдвоём под горку 60. Наездил за 3 года 1016 км, продал за 60 руб, покупали за 226 с хромированными щитками и ободьями колёс( так в паспорте было).
Теперь любую технику легко, спасибо Родине родной!
А накладки на топливный бак надевались на специальные приватные кронштейны, а на Карпы 2 приклеивались на двусторонний скотч( название узнал спустя много лет)

А чего "песец"-то? С "ПС-а" срисовали ж. )))))
Типа такой "ПС" для детсадовцев.... ))))

Ходил я в картинг клуб, когда было лет 10. Так вот старшаки так у новичков "интервью брали" :) Один держит руку интервьюируемого, картинг на табуретках. И двое крутят задние колеса

Не верю. Ему дали прикурить.

А из России какие захватчики ушли? Чего в России-то производство пизданулось на ноль?

Просто не особо актуальны стали мопеды - это раз. И два. Кому надо подобный поджопник - возьмёт мотороллер мелкий. Тянет так же или лучше, а комфорту - несравнимо.

Пробег скручен

Да нонча средний велосипед выглядит технологичней

Не факт что 24)) Там постоянно червяку спидометра пизда, или тросу пизда, или концу троса который в червяк вставляется пизда)))