Мокик "Карпаты-2" 1989 года с пробегом 24 км: капсула времени


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

opasnyeludi 11.10.2019 - 08:59

Еразм Францевич Конопля

Регистрация: 22.12.13
Сообщений: 17920

153

Погожий осенний денек начался с сообщения от подписчика: "Приезжайте — есть для вас интересный раритет". Оказалось, что в одном из киевских кооперативов у деда в гараже стоит практически новый мокик "Карпаты" с символическими цифрами на одометре.

23 фото +1 видео via

Мокик "Карпаты-2" 1989 года с пробегом 24 км: капсула времени

Тэги: #капсула времени, #гаражная находка, #карпаты-2

Yap 01.04.2026 - 19:51

Продам слона

Тут же решили поехать по указанному адресу, чтобы живьем оценить 2-колесную "капсулу времени". Там нас уже ждало это чудо советского мотопрома.

02

Итак, имеем "Карпаты-2" 1989 года выпуска, который почти 30 лет простоял под завалами различного барахла и совсем не эксплуатировался. Весь его пробег в 24 километра — это фактически перегон от магазина "Спорттовары" до места "спячки".

03

Аппарат практически комплектный: не хватает только стеклышка передней фары (было случайно разбито владельцем). Типичный для 80-х оранжевый цвет, хромированные обода колес, зеркало заднего вида. Кстати, как раз в 1989-м крылья начали красить в цвет рамы, а до этого они также были хромированные.

05

Весь хром на мокике еще покрыт заводской консервационной смазкой и сохранился идеально. Еще родные шины "сделано в СССР", а вот краска местами имеет дефекты — от неаккуратного хранения.

07

"Карпаты-2" — последняя серийная модель Львовского мотозавода: выпускалась в период с 1986 по 1997 год. В лучшие времена предприятие собирало около 300 тысяч мокиков ежегодно, но во второй половине 80-х спрос стал падать, а производство опустилось примерно до 120-130 тысяч штук в год.

09

"Карпаты-2" пришли на смену "Карпатам-1" в 1986 году и практически без изменений выпускались до самой кончины завода. Конструкция мокика — предельно простая: сварная хребтовая рама из квадратных труб, 2-тактный ДВС, примитивная подвеска с хиленькими амортизаторами.

12

В конце 80-х "Карпаты-2" стоили 250-260 советских рублей, в зависимости от модификации.

14

Данный мокик оснащен 2-сильным 2-тактным двигателем V-50 шяуляйского велосипедно-моторного завода "Вайрас". 2-ступенчатая механическая коробка передач — еще с ручным переключением на руле. Максимальная скорость — 55 км/ч.

17

Из своего опыта могу сказать, что динамикой "Карпаты" не блистали: против сильного ветра и под горку мотопед ехал очень вяло, а если усадить пассажира, то скоростные показатели падали еще более существенно.

19

Под конец просмотра было решено даже сделать запуск мокика при помощи кикстартера: плеснули в бак чуток свежего бензина в смеси с маслом и двигатель ожив, окутав всю округу густым 2-тактным дымом из выхлопной.

22

видео

всЁ!

Все комментарии:

~~woww~~ 11.10.2019 - 09:10

Йопрст

Помню, помню, он кривой был прямо с завода с трещинами по сварке на раме...
Кстати фото 16 подтверждает всю кривизну тех лет сборки.
У нас брали верховиноскую раму и перебрасывали на нее все с карпат, ну или сразу дельту покупали. Эх юность...

23.03.2020 107

Капсула времени: Новая Jawa-350 1990 года выпуска, простоявшая 30 лет в гараже

31.01.2020 223

Капсула времени: ГАЗ-2410 "Волга" 1989 года с пробегом 844 километра и сюрприз в гараже

20.12.2019 159

"Москвич-407" в оригинале: жертва сноса гаражей

08.12.2019 73

Капсула времени: ИЖ Планета Спорт с малым пробегом

29.09.2019 99

Капсула времени: новый экспортный ВАЗ-21099, простоявший 25 лет в гараже

12.09.2019 216

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23594
0 Пользователей: