Со следующего года владельцев обяжут маркировать автомобили за свой счет. Процедура может стоить до 20 тысяч рублей

На газонах, уазах, ммс паджеро. На ниссане, если зимой прокатится от Владика и за Москву, из за реагентов зимой одни подголовники останутся, Ссанг мать его енг та же песня с функцией самооблегкчения, как написали выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ролики, самокаты, ватрушки

Может гайцам нужно диспансеризацию лучше проходить, а не покупать ее. Хотя бы зрение им смотрели штоли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня такой гемор был, когда владел Киа Рио, ещё в первом кузове. Там номер двигателя сгнивает буквально на глазах. Экспертизу делал старый хозяин, потом, при продаже гаец упёрся рогом- мол езжай, делай повторно, старая справка не катит. Пришлось ему дать немного денеХ, что- бы перестал быть таким принципиальным. Было это в 2004-м, что- ли...
Кстати, вопрос: сейчас, вроде, двигатель перестал быть номерным агрегатом, нет такой бюрократии, как раньше? Или я неправ?

Про коньки забыли...их тоже нужно внести в список маркировки..мрази блять.

Отличный закон, есть старый уазик номера у которого не читаются, и поставить его на учет по современным законам нет возможности. Готов заплатить за сраный стикер 20к, хоть сейчас.

вы ненормальный?

вот я, владелец машины, поставил на учёт.

следите за мыслью?

поездил, захотел продать, вин не читается.
(нахуя его делать из жести и ставить туда, где он 100% будет гнить!- вопрос!)

КАКОГО ХУЯ машину надо шмонать, как будто она в наркотрафике участвует?

ХУЛЕ ГОСУДАРСТВО ЭТО ЕБЁТ?!

вы не видите этого говна?- ЗАРЕГУЛИРОВАННОСТИ отношений в государстве, где НА КАЖДЫЙ ЧИХ надо иметь бумажку?!

государство ЭТО вообще НЕ должно ебать!

ЗАДАЧИ государства- ИНЫЕ!

так что это ДЕРЬМО-- ПРОСТО повод нас ГРАБИТЬ!!!

Я правильно читаю.
Если номера были подделаны,пл0ти и сделают легальные цыфры.
а-ху-еть!

Коррупция -природа человека? Внатуре?
Это "природа"должностных лиц,никак не человека "обычного"

И как ты ее продашь , если он сгнил? Ее покупатель на учет не поставит и придет к тебе обратно за деньгами.

Просто очередное желание властей перевести деньги из карманов гаишников в бюджет. Сейчас такие машины ставят на учет через мзду гаишнику, но ставят (стоит также, от 10 до 20 тр в зависимости от региона и количества посредников), а теперь можно будет официально через экспертизу нанести маркировку. Как по мне так это плюс. Машин таких немало (почти все Тахо и Эскалейды, Соренто до 2009 года, Патфайндеры, Паджеро Спорт, Грейт Волы...это с рамой...вины сгнивают часто у Дастеров и Степвеев, например). Так что дельное предложение, я считаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и олигархи подтянулись...

а что делать владельцам японок праворулек?
там вина нету в принципе

Несколько раз менял машины с меняным пихлом,проблем не было, да и нет на данный момент если движки предусмотрены заводом изготовителем и не больше объемом чем в птс.
Но потом с нашим юристом разговаривал и он пояснил, что это парадокс российской действительности,просто менты в большинстве своем не правильно поняли закон как и автолюбители, о замене двигателя и постановке его на учет и массово забили хер даже те кто знает что это не правильно.По сути всем просто похер,а по букве закона номерной агрегат пихла должен вноситься в птс.
Но это рФ,тут своя атмосфера))Тут много автомобильных парадоксов))
Ну в какой стране еще могло быть такое,что автомобиль на вторичке стоит дороже чем новый в салоне? Нет,я не про совок,были моменты когда на рынке рФ начали продавать сотые крузаки,в салоне они стоили условно 1.5млн,а у барыг на барахолке по 1.7млн.А всё дело было в том,что на них очередь была несколько месяцев,барыги покупали их в салоне за откаты пачками,а потом продавали дороже с пробегом 20-30км и разлетались как горячие пирожки)))

Ну, например, я продавал не далее месяца назад 9тилетнюю Астру, не читался номер двигателя(да-да, отменяли раньше сверку номеров двига, теперь снова смотрят), менты захотели экспертизу. Новый хозяин как-то смог договориться, без этой ебли мозгов.
Второй случай хорошо помню, почти 8 лет назад на таможне в своем городе, когда получал ПТС на свою ласточку, видел мужика, который пригнал себе дизельную дачу логан из Европы. У нее тоже что-то сгнило и ему инспектор полоскал мозги на тему пойти нахуй, такую тачку таможить не будет.

По сути, ничего плохого не вижу, если законом будет предусмотрен выход из ситуации со ржавыми номерными агрегатами/кузовами, и заплатив деньги можно будет промаркировать самостоятельно и машина не попадет в вечный учет, как это по закону на данный момент, поправьте, если ошибаюсь.

Это кто ж им это подсказал??

Обожаю "новости" от Урфина Jus.
Ссылка ведёт на вести саратова,
Вести Саратова на помойку коммерсанта на страницу новостей без этой новости.
Вторая ссылка на вестях Саратова ведёт на...
вести саратова.
Здорово, хавайте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зачем эти полумеры

Лично в утиль списал УАЗ Патритот и КИА Стортейдж по причине проблем с VIN кодом.
УАЗ и КИА - VIN-ы не читались и аннулировали регистрацию после экспертизы.

У многих машин с VIN-ами проблемы.

Нормальное предложение.
Иначе - вечный гемор.
Так хоть какой-то рабочий механизм прописали.

Если вин код сгнил то что же с остальным кузовом? Там уже ноги по асфальту бежать должны

Ну так то лучше маркрировку нанести за 5-20 тысяч чем остаться с мертвым грузом в вде машины с нечитаемыми номерами на агрегатах.

Все это сделано для того, что б люди привыкли к слову маркировка и считали что так и должно быть...когда их самих начнут маркировать.

Соглашусь, KIA SPORTAGE был у знакомого первого поколения, номер там тяжело прочитать, ржавеет, песком полирует.

овца молчит - овцу стригут

Я как всегда в ахуе от публики сайта. Я конечно понимаю что вы ненавидите правительство, а словосочетания обяжут и стоить вас заставляет не читая смысла обсирать новый закон, даже если он актуален и упростит жизнь людям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ