Новый Mercedes-Benz S-Class оказался зрелищем не для слабонервных

Цитата (Эдзичка @ 12.05.2020 - 21:33)

Ну нахуй. По мне, 124 кузов-был вершиной эволюции, уже после 140 пошла деградация.

Ну какбе 124 и 140 это машины, производимые в одно время, просто разные классы.
140 это S, а 124 - Е в классах Мерседеса.

Уже в Дагестане на разборке!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала БМВ со своей уЁ решеткой, теперь туда же и мерседес)

Это что кнопка аварийки на планшете, а как спасибо говорить, тому кто пропустил? Её не нащупаешь.

Это сообщение отредактировал Goodwin666 - 13 мая 2020 г. в 10:05

Ни чего пол года покотается, год. Глаза замылятся и будет норм. К предыдущему кузову сначало тоже неоднозначное мнение было .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безликое современное автомобило
Бруно Сакко с коллегами рыдает.

Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 13 мая 2020 г. в 10:15

Цитата (StiplChez @ 12.05.2020 - 18:42)

Это ж элантра.

Причём Элантра прошлого модельного ряда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (altcms @ 12.05.2020 - 18:44)

Судя по фоткам уже спёрли и на авторазборку привезли ?

Эээ, зачем разборка.
Бират ГАИ работать, всё сделаит пабрацки, буду ездыть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tigdimskykot @ 12.05.2020 - 18:50)

Немцы сломали шаблон китайцам. Китайцы передрали старый мерседес, а немцы передрали то что у китайцев получилось и назвали это новым мерседесом. Круговорот передиралова в автопроме.

Я перестал охеревать с дизайна после того, как Альфа-Ромео выпустила Мазду-6. С тех пор отношусь к происходящему совершенно спокойно. Ну, выпустили немцы китайский автомобиль- чтожжжжж.

Цитата (Jonny1000 @ 13.05.2020 - 02:19)

Зачем на мерсах на решётку рад атора по центру лепят какую то прозрачную хрень. Выглядит же как то уебищьно

За ней дистроник (радар) спрятан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцы скатились...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на свалке он что делает?

последнее время машины всё больше и больше превращаются в планшеты с колёсами

А вот, откуда они руль взяли :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судить о внешности машины по предсерийному экземпляру, да еще и в транспортировочных плёнках и приспособах - такое себе. Все предсерийные экземпляры выглядят аляписто (читай пиздецово). Дюбой модели любой марки. На предсерийных кузовах отрабатывается технология производства. Основная задача при производстве этих экземпляров - наладить производственные процессы и оборудование завода под новую модель.

Ну и, читая комментарии, стало интересно - наверное все эти люди частенько передвигаются на W222. Молодцы. Успешные.

P.S. Press F работнику, который сделал эти фотки. Очень похоже что это задворки завода (одного из). А заводы пиздец как не любят такие "сливы". Вычислить кто это сделал будет просто.

Это сообщение отредактировал NoFL - 13 мая 2020 г. в 10:25

Цитата (ebamarama @ 12.05.2020 - 22:20)

Подожди чутка, щас прорывы и победы как ебанут одна за одной, мож и купишь еще）

...что-то хорошо подержанное и поезженное;) 140-ой тот же, например:D

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (woww @ 12.05.2020 - 19:02)

сделали обычную машину! а ведь когда то при выходе нового мерса все четкие пацанчики писялись горячим кипятком и ставили эти тачки на заставки мобил и компов... а сейчас? стыдоба... вот 2016 год, разве это без шильдика можно было спутать с хундаем?

Спутать трудно, у Хюндая дизайн намного лучше！

Цитата (bimbiker @ 13.05.2020 - 01:24)

А у меня цешка в 205 кузове. Пробег 50 ткм, и до этого были: 123, 202, 203. И я вам так скажу, если закрыть глаза на его пластмассовость то это охуенная машина, сейчас объясню почему. Машина напичкана кучей современных помогалок и улучшалок. Когда вечером едешь с работы, садишься - а в салоне уже тепло, когда едешь заебаный а оно само подруливает и подтормаживает, а потом ещё и паркуется, то со временем понимаешь: нахуй они нужны эти старые рыдваны. Я не гонщик и к телефону при езде не прикасаюсь, на дороге максимально сосредоточен, никогда не превышаю, но момент можно проебать от усталости - и вся жизнь разделится на до и после. А все эти помогайки сами затормозят и подрулят, знаю, т.к. испытал на себе! И да, когда гарантия кончится я сдам его обратно и с небольшой доплатой куплю следующий с гарантией. И знать я не хочу какой там распредвал из пластика или из железа, цепь двойная или нет, много рычажка или хз что. Просто сел и поехал, вот и вся философия. По этой же причине в Европе не взлетают продажи всяких Тесла и прочих батареечнвх свистоперделок - человек у которого есть деньги на хороший авто, не хочет каждый день трахать себе мозг проводами и мыслями о том сколько там ещё процентов батарейки осталось. Он тупо заливает полный бак раз в неделю и все. Стресса ему хватает на работе. Пысы: в семье есть ещё один мерс, спорткупе в 203 кузове, но это машина на выходные, прокатиться, но не на каждый день!

Ты рассуждаешь как человек у которого есть деньги.

Многие из любителей мерса в 140 кузове не знают отличия старой машины от новой. В смысле они не в курсе что новая машина пахнет новой машиной. Не пластиком как тачки за мульт, а например кожей.

Ну и наша любовь к тачкам 90-х, начала 2000 обьясняется тем что страна беднеет. У нас нет денег купить бу тачку начала 2010 годов.

Цитата (altcms @ 12.05.2020 - 18:44)

Судя по фоткам уже спёрли и на авторазборку привезли ?

Не ! они его только собрали из того что было ! единственное-не смогли коврики подобрать поэтому постелили пару картонок ))

Жопа стала как у японцев и корейцев.

Опять убогий планшет вместо крутилок.

Не уверен, что немцы будут выпускать говно. Тут больше аспект во вкусовщине, не думаю, что новый S-class рисовали вслепую. Просто видимо забыли спросить мнение у наших "экпердов" которые максимум увидят эту машину в потоке. Из того что увидел, современная машина, а так как еще в пленках, то и оценить визуально сложно. Эта машина для своего покупателя и вряд ли он будет перед покупкой узнавать мнение мамкиных экспертов.

Ну и что мне теперь покупать? Взяли расстроили )))

Да, Genesis от Hyundai сделал свое дело. Бывает, все так или иначе друг у друга прут идеи. Это хорошо заметно если изучать историю автомобилестроения. В каждой эпохе, у всех производителей, автомобили были одинаковые. В 20-х кто то придумал новые линии и все дружно сделали как он. Потом так было в 30-х, в 40-х, в 50 и 60 были попытки креативить, появлялись нестандартные решения, но потом опять все скатились к новому стандарту. Сейчас все вот так делают, как это очередное творение

Это сообщение отредактировал ParboiL - 13 мая 2020 г. в 10:43

Новый мерцедесЬ на фоне какойто дешевой разборки. Гониво!

Это сообщение отредактировал sergey00166 - 13 мая 2020 г. в 10:43