Тс прав. Всё нормально расписал, но про тормозить и мозг - е совсем корректно. ИМХО работа тормозами не мозгом управляется а рефлексами. В том смысле, что если непредвиденная ситуация, то ты не думаешь а делаешь. При помощи тренировок этого можно добиться. Респект.
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
Я два раза с велика так наебнулся, с разницей в 25 лет, один раз часы до ремешка стесал и ногу до мяса, второй раз еблет. Так что мотоциклов я боюсь. Но почитать всё равно интересно.
Вот и я так же) на жыпе как-то уютнее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я как близко не мотоциклист но автомобилист с большим стажем не понимаю, почему у современных мотоциклов до сих пор два тормоза?
Дружище. Я тебе по секрету скажу, что ГЛАВНЫЙ тормоз на мотоцикле всего один. И он находится далеко не на переднем колесе, как многие считают. Он находится в голове у мотоциклиста. И вообще это такая очень технически сложная штука, которая отвечает и за выбор безопасного скоростного режима, и за безопасную дистанцию, и за определение оптимальной траектории движения, и за взаимодействие с рукояткой переднего и педалью заднего тормоза. Так вот если эта штуковина отказывает, то хоть ты будешь тормозить, хоть лОжить мотоцикл, тебе один хрен - пизда. Лично у меня за 5 сезонов возникло всего 3 случая, когда мне приходилось судорожно выжимать тормоза. При том 2 из них возникали не по моей вине, а когда передо мной кто-то выскакивал, и лишь один раз я не смог правильно соотнести дорожную обстановку с собственным умением и затормозил только в самый последний момент, едва не сорвав заднее колесо в юз. В остальных случаях хватало торможения двигателем, с понижением передач, а тормозами просто "помогал". Что характерно в сезон наматываю чуть бльше 20 000, а колодки меняю раз в 3-4 сезона (и то они к тому моменту ещё не "в ноль").
Это сообщение отредактировал BaalBes - 14 мая 2020 в 23:48
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
Я смотрю кто-то с 2016 года ПДД не открывал.
Там что то изменилось принципиально - типа левостороннее на правостороннее?
Интересно на сколько тысяч километров случается в среднем одна авария мотоциклиста?
Есть такие наблюдения?
смотрел как-то фильм, про московских мотоциклистов..сказали что 95% аварий по вине мотоциклиста. Ну а так в 1983м кажется погибло 15000 рокеров( так тогда их называли) ментам даже запретили их преследовать
Это сообщение отредактировал barsuk11 - 15 мая 2020 в 00:51
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
Я смотрю кто-то с 2016 года ПДД не открывал.
Там что то изменилось принципиально - типа левостороннее на правостороннее?
Ты прикинь. Там дохуя чего изменилось. Например с 2017ого убрали ту самую хуйню про "для мотоциклов не более 90 км/ч". Ещё стало запрещено возить пассажиров на байке при стаже менее 2 сезонов. Ещё там новые правила перевозки детей в авто. И запрет на возврат после обгона через сплошную. А ещё целых 5 новых дорожных знаков. А в 2018 ввели требование к водителям одевать светоотражающие жилеты при выходи из машины вне населённых пунктов. Добавили "вафельницу" на перекрёстки, изменили правила движения на круговых перекрёстках и добавили два новых дорожных знака. В 2019ом добавили ещё 3 новых дорожных знака, изменили правила внесения изменения в конструкцию ТС и, самое главное, официально запретили велосипедистам старше 14 лет двигаться по тротуару, при условии наличия велосипедной/велопешеходной дорожки или проезжей части. За 2020 можешь погуглить сам. Или ты думаешь, что если 10/20/30 лет назад права купил/получил, то в ПДД можно больше не заглядывать? Это сообщение отредактировал BaalBes - 15 мая 2020 в 00:55
Самы малый пример - выезжаю на главную, мне направо. Машин нет вовсе, кроме одной - едет по главной с левой стороны, мигает правым указателем поворота. Вроде, можно выезжать спокойно. Не знаю, что меня дернуло, я решил подождать. Так он прямо и проехал, и дальше продолжал мигать правым указателем. А мог в меня войти.
Хохо. У меня такая ситуация произошла почти сразу после того, как мне опытный водитель сказал: "Дядька, если кто-то чего-то показывает, это не значит, что он повернет. Проедет прямо и будет прав, а ты будешь платить, ибо не уступил." Я очень удивился и буквально через несколько дней такая же точно ситуация случилась, как ты описываешь.
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
Я смотрю кто-то с 2016 года ПДД не открывал.
Там что то изменилось принципиально - типа левостороннее на правостороннее?
Ты прикинь. Там дохуя чего изменилось. Например с 2017ого убрали ту самую хуйню про "для мотоциклов не более 90 км/ч". Ещё стало запрещено возить пассажиров на байке при стаже менее 2 сезонов. Ещё там новые правила перевозки детей в авто. И запрет на возврат после обгона через сплошную. А ещё целых 5 новых дорожных знаков. А в 2018 ввели требование к водителям одевать светоотражающие жилеты при выходи из машины вне населённых пунктов. Добавили "вафельницу" на перекрёстки, изменили правила движения на круговых перекрёстках и добавили два новых дорожных знака. В 2019ом добавили ещё 3 новых дорожных знака, изменили правила внесения изменения в конструкцию ТС и, самое главное, официально запретили велосипедистам старше 14 лет двигаться по тротуару, при условии наличия велосипедной/велопешеходной дорожки или проезжей части. За 2020 можешь погуглить сам. Или ты думаешь, что если 10/20/30 лет назад права купил/получил, то в ПДД можно больше не заглядывать?
Ты прикинь, что я уже настолько не молод, что это такая мелочь, которая ничего не меняет из безопасности. Особенно про велосипедистов - посмеялся. Их всегда надо объезжать за "километр" ПДД - это помощник не попасть в дтп, остальное - суета.
Это сообщение отредактировал Latgelo - 15 мая 2020 в 01:16
Косячил в торможении только когда проебал момент. В адекватной езде проблем вообще не было, кроме момента когда дверь пере до мной открыли, и то считаю себя виноватым
Приятно,что среди мотоциклистов есть адекватные люди,возможно,их большинство,но народ-то судит по отморозкам. Вообще пост хороший и информативный,спасибо.
С 2003 езжу на машине, с 2015 плотно на мотоцикле, ни одного дтп. Ну и по классике не путайте зрустов и мамкиных гонщегов с мотоциклистами и байкерами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Меня побьют ... , но - права я купил, в 1999 , в Гудермесе. Категории были А, В. Купил по натуральному обмену - 40 литров шила. На моте с 89го . езжу до сих пор . ДТП с десяток . по моей вине одно - подножка у мота обломилась( х.з. почему.. ) - упал на стоящее рядом ведро( форточку разбил) .
Тормозить надо парой и начинать с переднего колеса . это моё наблюдение и моя практика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На мощной одиночке площадь задних колодок раз в 5! меньше передних. Соответственно и тормозит хуже раз в 5
Марш физику учить немедленно! Сила трения не зависит от площади поверхности. От площади тормозных колодок зависит только их ресурс и стойкость к нагреву.
Да я это не к тому написал, что из-за площади колодок тормозит хуже. Естественно они меньше из-за того, что задок блокируется быстрее и бОльшие колодки нет смысла ставить.
Нужно тормозить) Не паниковать и тормозить. я уже не первый сезон на байке, два их у меня, всмысле байка. Да и лет уже к 50-ти дело идёт. Две недели назад ехал на тяжёлом круизере, 400 кг весом. Фура с обочины стартанула на лево, кстати ваша, российская) проскочил видимо поворот, я с разрешённой 130 на расслабоне по пустой дороге, погода супер , кайф. И вот такая вот неприятность, он очконул и встал на 3 полосы, потому что машина которая шла передо мной улетала на обочину из-за такого маневра. Тормозил долго, раза три блокировались колеса и мот начинало заваливать, отпускал, выравнивал, опять пережимал, фура то быстро приближается, остановился в метре, вытряхнул кирпичи и пошел пиздюлей раздавать. Так что бороться, тормозить, оставаться на моте. Ну и фото змейки) чтобы не быть голословным, сохранил на память:
Я Вас удивлю,может быть но в России максимально разрешенная скорость для мотоцикла 90 км\ч
У нас тут немного дорога Минск Брест была, и последний раз я этому удивлялся лет 28 назад когда в досааф ходил) по факту ответственность как для легковых, а в теории да..и люди покупают мотоциклы как раз чтобы ездить 90 и двигаться с потоком а не в междурядье. Вдыхать аромат так сказать ДВС начала времен.
Я как близко не мотоциклист но автомобилист с большим стажем не понимаю, почему у современных мотоциклов до сих пор два тормоза? Человеческий фактор же начинает превалировать! Нет чтобы как в авто - переднее колесо тормозит вплоть до юза, заднее не блокируется никогда. Чтобы жопа морду не обогнала. В опасной ситуации всего несколько миллисекунд чтобы тормозить без юза, то есть не теряя управления, а тут ещё и распределять перед-зад самому. Некогда просто.
потому что мотоцикл нужен для удовольствия управления. Когда ты действительно работаешь с этой железкой. Когда прослойки из кучи электронных систем нет, и ты чувствуешь реакцию машины на все твои действия. Приведу пример - долго езжу на авто с АТ. Пересел на МТ авто. Старше, ниже, жесче подвеска, острее реакция руля. Удовольствие! Да, в пробках неудобно. Да, по телефону уже так не поговоришь. Но зато я могу реализовать мои навыки и опыт.
Если нет комбибрейка с АБС, можно легко заблокировать задний в повороте, выполнив снос задней оси. Хулиганство конечно, но даже такая новая освоенная мелочь - доставляет.
Зы - мой мотик с АБС и комбибрейком. Однако я и передним и задним пользуюсь постоянно. И стараюсь на АБС не рассчитывать.
Что мешает коробку в ручной режим перевести и наслаждаться механикой?
Вообще не то. Даже на AT коробке с поднятым линейным давлением есть большой лаг. + мозги коробки вносят свои коррективы "помогая". Пример: на МТ я могу раскрутить двигло до 6000 и в нужный МНЕ момент передать энергию на трансмиссию.
АБС - приходилось относительно недавно откатать на машине старом крокодиле сезон без АБС. Справился :)
И опять же - вот относительно скоро будут ездить в товарном количестве машины с автопилотом. Для ламеров это кайф. А мне нравится управлять машиной, мотоциклом. Нравится таким образом реализовывать свои навыки.
Также, пардон мне нравится заниматься сексом со своей женой, и я не горю деланием передать эту, для кого то утомительную обязанность никому и ничему.
Это сообщение отредактировал romuald29 - 15 мая 2020 в 08:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com