Как и все китайцы, салон облезет за 3-5 лет и запчасти стоят как на норм иномарку, и ремонт крупнойузловой, цикл поддержки моджели не более тех же самых 5 лет. И гниет как сучка последняя.
Китайцы уловили главную фишку - автомобиль покупают глазами. Народ смотрит на ебаный планшет в полторпеды и разноцветные лампочки везде, а что там под капотом ему просто похуй. Этим и пользуются, выпуская одноразовое говно.
Нормально выглядет, нормальный движек для цены, конечно овощ, но конкурент это кредитопомойки с движками 1,6-120лс. Шило на мыло, я бы предпочёл бы ездить на нем, чем на солярисе. 2 минуса- этот салон лет на 5 устарел и хуй ты его потом продаж(
На солярисы, тазы и прочие кио запчасти на каждом углу а на это изделие будите ждать полгода какую нибудь хуергу которую пока вышлют с китая пока она дойдет . Был опыт у знакомого с Лифаном он проклял всё после дтп пол года чинили вернее ждали пока заказали пока приехали запчасти кое как продал за гроши взял весту сейчас уже въебали дверь и бампер починили за выходные за копейки по нынешним меркам ,довольный пока
Ну не готов я купить китайский автомобиль. Психологически не готов! Помню как на корейцев в начале 90х такими же глазами смотрели. И не верили в них. Зять купил Хавал. За ним понаблюдаю. Может потом и готов буду изменить свое мнение.
Согласен, аналогичный процесс у меня. Понятно, что сейчас китайцы это не гробы из фольги и пластилина, цельнотянутые со старых японцев, какими они были 15-20 лет назад. Китаезы все правильно сделали. Сначала с лютым говном, но по демпинговым ценам влезли на рынок, а уже потом стали подтягивать качество. Сейчас у них уже и инженеры из Европы (да и и своих вырастили нормально), и технологии. А главное - огромный платежеспособный рынок, куда очень хотели влезть европейские производители, а их пускали только в обмен на технологии и только в формате совместных предприятий. Результат очевиден.
А почему все так не любят вариаторы? Мне нравится, минусов пока не вижу.
1. Тапкавполове вождение не приветствуется 2. Может, обслуживание дорогое?
Вариаторы очень не любят пробки. В переходных режимах движения износ огромный, а у нас в крупных городах средняя скорость редко за 30 км/ч переваливает.
Это сообщение отредактировал МингиТлу - 21 дек 2020 в 11:49
А почему все так не любят вариаторы? Мне нравится, минусов пока не вижу.
1. Тапкавполове вождение не приветствуется 2. Может, обслуживание дорогое?
Вариаторы очень не любят пробки. В переходных режимах движения износ огромный, а у нас в крупных городах средняя скорость редко за 30 км/ч переваливает.
У нас город маленький )) Может поэтому на предыдущем Out'e XL ремень вариатора менял только на 270 тыс. Сейчас RAVчик, поглядим сколько проживёт
Поклонники классики, не могут спокойно пройти мимо зарубежных машин.
Кстати, Галлардо тоже говно полное: жрёт, как не в себя, а рассаду девать там некуда. Ну и опять же если сравнивать продажи Весты и Ламборгини, то счёт будет не в пользу последней марки. Люди не дураки - берут получше!
То ли дело родная, привычная поебень, с мешалкой, на вёслах, за символические 700 тысяч
блять ты китайское гнилье с машиной сравнил, молодец, чо))))
И да, васян деревенский, ты бы вопрос изучил, вест с веслами уже не делают, осёл
Я вот слежу за успехами китайцев в России. Взять Geely. В частности, их Coolray. Разрекламированный, расхваленный. Блогеры пИсали кипятком. Вот! Новая! Современная! с применением технологий Вольво!
А по факту, знаете сколько там косяков? Едва ли не больше чем у ВАЗ. И машина стоит 1.5 миллиона. Из новых сюрпризов - лопаются задние стекла.
Вот и у этой цену в ладу иксрэй заявляют. С ней и надо сравнивать.
Ну не готов я купить китайский автомобиль. Психологически не готов! Помню как на корейцев в начале 90х такими же глазами смотрели. И не верили в них. Зять купил Хавал. За ним понаблюдаю. Может потом и готов буду изменить свое мнение.
Согласен, аналогичный процесс у меня. Понятно, что сейчас китайцы это не гробы из фольги и пластилина, цельнотянутые со старых японцев, какими они были 15-20 лет назад. Китаезы все правильно сделали. Сначала с лютым говном, но по демпинговым ценам влезли на рынок, а уже потом стали подтягивать качество. Сейчас у них уже и инженеры из Европы (да и и своих вырастили нормально), и технологии. А главное - огромный платежеспособный рынок, куда очень хотели влезть европейские производители, а их пускали только в обмен на технологии и только в формате совместных предприятий. Результат очевиден.
Ничего не изменилось. Китайцы делают те же гробы, просто стали рисовать их красиво, наняв дизайнеров. Как не было у них инженеров опытных так и нет до сих пор. Иначе как объяснить то, что их "замечательные" авто не в одной цивилизованной стране не продаются ? А все очень просто, 99% их повозок не проходят не один краш тест. Все видео краш тестов, которые вы найдете сделанные самими же китайцами. Причем на них отчетливо видно, что с безопасностью большие проблемы, однако тесты на 5 звезд. Китайских, не европейских. По этой же причине и управление у них хромает. Так как одно дело внешний вид, другое сложные инженерные расчеты и опыт накопленный годами как у именитых производителей. Китайцы знают менталитет бедных народов, он заключается в том, что хочется выглядеть богаче, чем ты на самом деле, вот и делают "богатые" машины за относительно не дорого.
Нормально выглядет, нормальный движек для цены, конечно овощ, но конкурент это кредитопомойки с движками 1,6-120лс. Шило на мыло, я бы предпочёл бы ездить на нем, чем на солярисе. 2 минуса- этот салон лет на 5 устарел и хуй ты его потом продаж(
Бизнесмены все мамкины! Я когда покупаю машину, вообще не думаю, что её нужно будет продавать. Зачем? Я собираюсь ездить здесь и сейчас и мне пофигу, сколько она будет стоить когда-то потом. Может возьму и родственнику подарю по происшествии лет.
Что тут сказать. С одной стороны китайцам пока далековато до Германии, Японии и Кореи по уровню автопрома.
С другой стороны, когда читаешь про очередные доработки Нивы, которую выпускают уже 40 лет с одним и тем же двигателем и тем же самым кузовом и видишь, что вместо двигателя там опять обновили форсунки стеклоомывателей или обивку кресел, то понимаешь, что мы-то и от Китая отстаём всё сильнее...
Нормально выглядет, нормальный движек для цены, конечно овощ, но конкурент это кредитопомойки с движками 1,6-120лс. Шило на мыло, я бы предпочёл бы ездить на нем, чем на солярисе. 2 минуса- этот салон лет на 5 устарел и хуй ты его потом продаж(
А почему все так не любят вариаторы? Мне нравится, минусов пока не вижу.
1. Тапкавполове вождение не приветствуется 2. Может, обслуживание дорогое?
Вариаторы очень не любят пробки. В переходных режимах движения износ огромный, а у нас в крупных городах средняя скорость редко за 30 км/ч переваливает.
У нас город маленький )) Может поэтому на предыдущем Out'e XL ремень вариатора менял только на 270 тыс. Сейчас RAVчик, поглядим сколько проживёт
Тоже продал xl с пробегом 170к, пробег не чисто мой, машина фирмы была, после я ее выкупил. Пару раз даже перегревал варик на трассе и ниче, нормуль. Основной режим пробки МСК. Но если честно, все слухи про вариатор напрягают. Жене вон на кашкае масло в варике менял недавно, все по регламенту, надеюсь долго проходит.
О да! На машину размером с Оптиму примерно поставить жужжалку полуторалитровую..
ты удивишься) но даже мерседес на Е класс ставит 1.6 движки А ещё совсем недавно форд мондео выпускался на обычном атмосферном 1.6 от фокуса и ездил как-то
зачем в наш век экономии и экологии ставить тяжелые дорогие объёмистые движки? )
ЗАЧЕМ!? едет и хер с ним свой гарантийный срок оно откатает и слава богу
Это сообщение отредактировал maxxel - 22 дек 2020 в 00:54
О да! На машину размером с Оптиму примерно поставить жужжалку полуторалитровую..
О да! Такой же мотор 1.5 в огромном новом Хонда ЦР-В, Шевроле Эквинокс, Минивэнах БМВ 2-й серии, Фольц Тигуан, Форд Куга, 5-и метровом седане Шевроле Малибу, а в здоровенном Шкода Кодьяк вообще 1.4 литра. Может пора вылезти из пещеры 90-х и обратить внимание на то, что сейчас 2020 уже как никак.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
кое как продал за гроши взял весту сейчас уже въебали дверь и бампер починили за выходные за копейки по нынешним меркам ,довольный пока
yaplakal.com