В июле JAC Automobile анонсировал появление на рынке России лифтбека J7. 15 декабря компания провела онлайн-презентацию и объявила цены на новинку.
Автомобиль длиной 4772 мм у нас будут продавать с безальтернативным 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л.с. (в Китае — 150 л.с.), работать он может с 6-скоростной «механикой» либо с вариатором Punch VT3+. Подвеска полностью независимая, спереди — МакФерсон, сзади — конструкция на поперечных рычагах. В рулевом управлении используется электроусилитель, тормоза всех колес дисковые.
Дизайн J7 (в Китае он носит имя A5) разработан под руководством итальянского специалиста Даниэле Гальоне, ранее трудившегося над обликом Maserati и Alfa Romeo. В 2010 году он перешел в JAC и теперь возглавляет туринский дизайн-центр компании.
У России новинка будет продаваться в трех фиксированных комплектациях: Basic, Comfort и Luxury.
Уже в базовой версии J7 за 899 000 рублей оснастят светодиодными фарами головного света и ходовыми огнями, наружными зеркалами с подогревом и электроприводом, USB-разъемами для всех пассажиров, цифровой комбинацией приборов диагональю 7 дюймов, медиасистемой с экраном 10,4 дюйма, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, системами ABS, EBD, ESC, помощи при экстренном торможении, ассистентом при движении на подъеме, задними датчиками парковки.
В «средней» комплектации Comfort (999 000 рублей) машина станет отличаться кожаной отделкой салона, люком с электроприводом, камерой заднего вида, круиз-контролем и четырьмя датчиками парковки.
В топ-версии Luxury за 1 099 000 рублей лифтбек кроме всего вышеперечисленного получит вариатор, датчики света и дождя, складываемые наружные зеркала, кожаную отделку руля, климат-контроль, воздуховоды задних пассажиров, боковые подушки безопасности, аудиосистему с шестью динамиками.
Машины станут прибывать в российские автосалоны из Казахстана, там их собирают на предприятии «СарыаркаАвтоПром».
Ждём в автосалонах с допами в 200+ и ценой как у Соляриса 1.3-1.6 ляма. Все китайские марки у нас стоят лишь чуть дешевле, а часто и дороже известных иномарок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормально выглядет, нормальный движек для цены, конечно овощ, но конкурент это кредитопомойки с движками 1,6-120лс. Шило на мыло, я бы предпочёл бы ездить на нем, чем на солярисе. 2 минуса- этот салон лет на 5 устарел и хуй ты его потом продаж(
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Двигатель для такого автомобиля достаточный , 1.5 литра с турбиной это неплохо . Шкода Кодиак гораздо больше размером имеет двигатель 1.4 с ресурсом 300+.Вот вариатор это сразу провал, ну не любят в России варики и роботы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот слежу за успехами китайцев в России. Взять Geely. В частности, их Coolray. Разрекламированный, расхваленный. Блогеры пИсали кипятком. Вот! Новая! Современная! с применением технологий Вольво!
А по факту, знаете сколько там косяков? Едва ли не больше чем у ВАЗ. И машина стоит 1.5 миллиона. Из новых сюрпризов - лопаются задние стекла.
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 16 дек 2020 в 11:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com