Bloomberg рассказал о буме спроса на электромобили на Дальнем Востоке

Цитата (Pit1973 @ 13.08.2021 - 10:58)

пока время таких машин не пришло, электрозаправок в Питере мало, дома зарядить не получится, разве что провод с 4 этажа скинуть

Почти 20 штук зарядок в Питере, да и эти машинки встречаются.


Это сообщение отредактировал awolfman - 13 авг 2021 в 11:17

Цитата (Zidan2016 @ 13.08.2021 - 10:53)

Причина такого положения объясняется просто: праворульный Nissan Leaf первого поколения обойдется в 400-600 тысяч рублей за машину 2011-2012 годов. При этом Лада Гранта, самая доступная модель отечественного гиганта, новая в «базе» стоит 531 900 рублей.

а че они сравнивают 10-летнее авто с новым??
вы сравните новый лиф с новой грантой.

или 10-летний лиф с 10-летней грантой..
или лучше с е-калиной, или какой там концепт то был электричесий..

зы. яп купил если б не правый руль. даже готов заморочиться с арендой паркинга, чтоб заряжать там..

Электро зашибись, но по трассе они почему-то больше 70 не ездят.

Цитата (Дегало @ 13.08.2021 - 11:16)

Цитата (Zidan2016 @ 13.08.2021 - 10:53) Причина такого положения объясняется просто: праворульный Nissan Leaf первого поколения обойдется в 400-600 тысяч рублей за машину 2011-2012 годов. При этом Лада Гранта, самая доступная модель отечественного гиганта, новая в «базе» стоит 531 900 рублей. а че они сравнивают 10-летнее авто с новым?? вы сравните новый лиф с новой грантой. или 10-летний лиф с 10-летней грантой.. или лучше с е-калиной, или какой там концепт то был электричесий.. зы. яп купил если б не правый руль. даже готов заморочиться с арендой паркинга, чтоб заряжать там..

Сравнить 10-летний лиф с 10-летней грантой ?
Шутник блин

более десяти лет назад, когда купил 20-й Приус, какой только хуйни я не выслушал про эту машину от "ихспертов" на работе и от окружающих долбодятлов faceoff.gif описывать точно что несли не буду, но в основном говорили про "умирающую" батарею, со стоимостью крыла от Боинга...
Приусяка до сих пор ездит (продал знакомому), но уже поменял ДВС. батарея до сих пор не имеет отклонений между блоками и туда никто не лазил. а вот и вторая часть разговора - батарея не меняется целиком если : не утонула, не замкнула, не сгорела - во всех остальных случаях ремонтируется простой заменой "заболевшего" блока.

Стоимость использования электромобиля и машин с двигателем внутреннего сгорания сопоставима в России в случае большого пробега — более 45 000 км в год. При меньшем пробеге стоимость владения автомобиля с бензиновым двигателем по-прежнему ниже, подсчитали аналитики компании Vygon Consulting. Время для электромобилей в России еще не пришло, скептичны автодилеры

Электромобиль среднего класса обходится примерно на 750 000 рублей дороже бензинового аналога, свидетельствуют подсчеты Vygon Consulting из доклада «Накопители энергии в России: инъекция устойчивого развития». Но за счет экономии на топливе при годовом пробеге более 45 000 км стоимость владения электромобилем за пять лет может быть сопоставима со стоимостью владения бензиновой машиной. Аналитики использовали характеристики электромобилей Nissan Leaf, Hyundai Ionic Electric и Hyundai Kona в сравнении с автомобилями Hyundai Elantra, Skoda Octavia и Mazda.

Цитата

а че они сравнивают 10-летнее авто с новым?? вы сравните новый лиф с новой грантой.

Я вообще удивляюсь как можно сравнивать машину с унитазом

Бу электромобиль конечно доступен, но он уже со "слегка" подсевший батареей. И замена её не такая простая задача, не так как замена на гибриде. Скоро основная масса окажется на свалке.

Цитата

у него точно так же изнашиваются тормозные диски и колодки

Я хз сколько миллионов км надо проехать, чтоб на лифе диски тормозные менять... Там к 80 ткм колодки как новые, не то, что диски

Цитата (EHOT59 @ 13.08.2021 - 11:09)

Цитата (bf1648 @ 13.08.2021 - 11:03) Все бы ничего, но у него руль справа. С левым рулем цена Х2. эмм, если мне не изменяет мой склероз, переделка криворукой тачки в пряморукую никогда не стоила дороже 1-1,5 килобакса. это все расходы, вплоть до новой панели и новых фар... откуда вдвое то???

Внесение изменений в конструкцию хер пройдёшь техосмотр

Цитата (rust17 @ 13.08.2021 - 10:56)

Забыл дописать: за такие деньги это будет Nissan Leaf с убитой батареей, на котором только за хлебушком можно съездить в ближайший магазин.

ты считаешь что люди которые эти автомобили покупают за свои кровные, тупее тебя?

Цитата (JPHackworth @ 13.08.2021 - 11:05)

Электричка это круто. Но мы живем в РФ, этим все сказано. Надеюсь в ближайшие пару лет, что-то изменится в лучшую сторону. Ну или хотя бы 5) А пока как то так

А Дальний Восток не Россия чтоли? Рынок выбирает рублем, а это значит, что какие-никакие условия для эксплуатации в ДВ есть. Я живу в Новосибе и тут тоже ездят Лифы, да и сам подумываю купить один в семью, так как есть возможность заряжать от домашней розетки, да и в городе несколько зарядных станций есть.

Так что, мы конечно, живем в РФ, но этим ничего не сказано :)

все обдрочившиеся на электрички,забывают одну мелочишку...представим микрорайон,человек на 10-20 тыр народу и 100-300 електричек.и вечером половина из них ...встаёт на зарядку,и полрайона сидит на 120-170 вольтах.или на каждый микрорайон по своей ТЭЦ ставитиь?

Все хорошо, да руль в бардачке
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MiKor @ 13.08.2021 - 11:23)

Цитата у него точно так же изнашиваются тормозные диски и колодки Я хз сколько миллионов км надо проехать, чтоб на лифе диски тормозные менять... Там к 80 ткм колодки как новые, не то, что диски

рекуперация, мать её.

Цитата (TOS1 @ 13.08.2021 - 11:00)

Цитата (rust17 @ 13.08.2021 - 10:56) Забыл дописать: за такие деньги это будет Nissan Leaf с убитой батареей, на котором только за хлебушком можно съездить в ближайший магазин. У соседа запаса хода на его Лифе хватает на 120 км если тапок не давить. Для города и пригорода за глаза хватает - если ты не таксист и не торгпред.

Подтверждаю! У тестя такая, в Волгоградской области. Хватает на 120-150 км, в зависимости от интенсивности. Мотается в город на нем, около 40 км в обе стороны.

Цитата

Все хорошо, да руль в бардачке

ДВ считает по-другому. На леворуких там смотрят весьма косо. 40 лет там на прулях ездят, некоторые даже ни разу за левый руль не садились.
Кроме цены, экономии и прочего народ при обсуждении электричек забывает про комфорт управления, который у электричек несравненно выше.
Разгон, беспрогревный старт, рекуперация, возможность подзарядиться "на галстуке".

Я бы даже купил себе какую-нибудь фитюльку типа Citroen Ami, вот просто, чтобы на работу ездить, но есть несколько нюансов:
1. где сие заряжать что дома, что на работе? Удлиннитель с седьмого этажа - так себе затея;
2. еще один полис ОСАГО;
3. еще один комплект резины и ТО (бензиновый автомобиль никто не отменял, есть пробеги и на существенные расстояния).

Экономии не получается, зато количество проблем увеличивается.

Цитата (Lelik72RUS @ 13.08.2021 - 11:08)

Цитата (TOS1 @ 13.08.2021 - 13:58) Сосед по гаражу такой Нисса купил. Подбил сальду с гульдой и получилось у него рубль на километр. Более никаких расходов. На Приоре в городском цикле - 4,5 руб/км только бенз. Ахаха. Смешной у Вас сосед. Leaf-тот же самый автомобиль, только без ДВСа и АКПП, и у него точно так же изнашиваются тормозные диски и колодки, втулки рычагов, шаровые опоры и даже пыльники приводов могут порваться (заказывали такую редкость). Так что тут надо считать не только бензин и масло, а стоимость прочих расходников. Специально для школоло, которые машину только на картинках видели. Вот это что, хуй что-ли? Или оно тоже всё бесплатное и вечное?

Ебать ты клоун.
Сосед кстати начал работать на СТО автомобилей, когда ты у папы на конце каплей висел.
Чё, дружок, напомнить тебе что чаще всего меняется в автомобиле с ДВС? А масло в двигателе. Колодки это такая незначительная хуйня в себестоимости содержания автомобиля, что ты выставил себя дураком упомянув их.

Некоторые автопроизводители уже заявили о полном отказе от ДВС в перспективе до 2030 года. Наступает страшный сон для бензоколонии и карлана с корешами. Году к 2040 электричек будет больше чем автомобилей с ДВС. И нефть как основа топлива пойдет нахуй а с ней карлик с озером и погонщики верблюдов.

Видал давеча на дороге теслу, модель сэ.
Красивый автомобиль!
Подумалось - туда бы восьмицилиндровый V-образный мотор лошадей в 350...

Цитата (subb26 @ 13.08.2021 - 11:26)

все обдрочившиеся на электрички,забывают одну мелочишку...представим микрорайон,человек на 10-20 тыр народу и 100-300 електричек.и вечером половина из них ...встаёт на зарядку,и полрайона сидит на 120-170 вольтах.или на каждый микрорайон по своей ТЭЦ ставитиь?

А прикинь, все стирать начнут.)))) Вообще, жопа наступит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pit1973 @ 13.08.2021 - 10:58)

скандалы, интриги, расследования - б/ушная машина может стоить дешевле новой ©блумберг пока время таких машин не пришло, электрозаправок в Питере мало, дома зарядить не получится, разве что провод с 4 этажа скинуть

К щитку этажному подключай на первом, чо стесняешься? А если реально, то киловатт 100 общедомовых в месяц на пятиэтажку это ни разу не новость. Стоит видимо ожидать прогрессивного роста.

В Питере электрозаправки бесплатные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TOS1 @ 13.08.2021 - 11:00)

Цитата (rust17 @ 13.08.2021 - 10:56) Забыл дописать: за такие деньги это будет Nissan Leaf с убитой батареей, на котором только за хлебушком можно съездить в ближайший магазин. У соседа запаса хода на его Лифе хватает на 120 км если тапок не давить. Для города и пригорода за глаза хватает - если ты не таксист и не торгпред.

Ну а в соседний городок сгонять? Искать там розетку? Если доедешь конечно еще... Ждать часами зарядку?