Bloomberg рассказал о буме спроса на электромобили на Дальнем Востоке

Цитата (pticeed @ 12.08.2021 - 17:49)

Цитата (Nz778 @ 12.08.2021 - 15:52) а по бензину расход 10тыс в месяц это всего 200литров 95го, при расходе в чисто городском цикле средней иномарки на автомате  без чудо технологий от 12л/100км    выходит чуть больше 1.5тыс км в месяц или 370км в неделю, это чисто на работу, детей в сад/школу, в магазин и раз в неделю на развлечения или в гости съездить К меня сейчас Ларгус. Средний расход около 8 литров. Легко сжигаю в месяц по две сотни литров. Раньше был трёх с половиной литровый монстр с расходом в 16 литров. Вообще вокруг заправки ездил.

не знаю что у вас за ларгус, я на рабочем меньше 10не выжимал, да и если честно все бюджетки на которых ездил жрали около 10 по городу, нексия, лачетти, солярис все 1.6 16кл, ларгус 1.6 8кл, калина 1.6 8кл жрала чуть меньше около 9 средний, был 12рь с чё то сделанным 1.5 16кл мотором по городу было около 8 трасса 4.2-4.5л/100км.

Цитата (ShtirlitzJK @ 12.08.2021 - 23:38)

Цитата Ольга отвечает, что 10 000 рублей/мес это примерно полный бак на неделю. Ни фига себе размер бака... Заправить 45 литров 95-го - это 2500 по нашим ценам. По себе - и по 15 в месяц на две машины трачу. Кстати, подумываю насчет рабочей электро. Было бы интересно...

я бы на лето взял твиззи езжу всё равно 1, заряжается от розетки за 3.5часа хватает на 70-100км как ехать, узкий короткий парковаться удобно. но 700тыс просят за бу, новый 1.1+ комплектуха карго вообще топ, одно место и багажник весь шмурдяк сложить по работе

Цитата (GoBlinTsht @ 12.08.2021 - 15:18)

Цитата (skynet @ 12.08.2021 - 19:16) Ольга Иванова из Восточной Сибири рассказала, что электричество для зарядки ее электромобиля ей обходится в 500 рублей в месяц, а на бензин для второй машины ее семья тратит почти 10 000 рублей. Подскажите Ольге - что бензодвигатель можно глушить, когда тачкой не пользуется

Таксисты в среднем тратят на бенз 30-40к в месяц. Это средняя цифра по рф.
Что в Москве, что в питере, что в регионах.
Тратить 10к в месяц на топливо легко, особенно если живёшь в пригороде, а работаешь в городе. 15 км до до работы, 15 оттуда, Ребенка в сад, да в магазин заехать хоп и уже сотка набежала.

Цитата (skynet @ 12.08.2021 - 23:22)

Цитата (крутынбабай @ 12.08.2021 - 22:20) как зимой? Норм, или теплый гараж или батарею утепляют+саморегулирующийся греющийся кабель по дну батареи на ночь вклбчают. Некоторые, уоторым большой пробег нужен, ставят вебасту или фен под капот. https://soundcloud.com/radio-vostok/aktualn...vyu-ot-09082021 вот подкаст, отвечают на насущные вопросы

Вот в Якутии без гаража и прочего

На самом деле, мне очень интересно когда китай начнёт выходить на мировой рынок со своими электричками. Там очень много интересных моделей на внутреннем рынке. И имхо когда это выльется на ружу все будем ездить на китайцах. Китайцы намного раньше стали юзать электро. Намного раньше всего остального мира.

Ерунда какая то, детские игрушки это а не машины. Вот надо тебе поехать за 4000 км например, ну и как ты на ней поедешь? Или, скажем, на рыбалку по бездорожью? А зимой как поедешь? Батарейки то хватит хоть на печку салонную? Короче, жертвы маркетинга покупают только, а нормалбные люди на беззине ездеют

Покупка и содержание подержанного электромобиля из Японии может обойтись жителю Дальнего Востока России дешевле, чем новая Лада Гранта. Этому факту удивилось американское агентство Bloomberg.

Ресурс обращает внимание, что за пять месяцев 2021 года в Дальневосточном федеральном округе и в Восточной Сибири осел каждый пятый ввозимый электромобиль (или 20%), хотя здесь проживает лишь 4% населения страны.

Причина такого положения объясняется просто: праворульный Nissan Leaf первого поколения обойдется в 400-600 тысяч рублей за машину 2011-2012 годов. При этом Лада Гранта, самая доступная модель отечественного гиганта, новая в «базе» стоит 531 900 рублей.

Электромобиль в России экономичнее для владельца. По расчетам компании Vygon Consulting, обладатель Nissan Leaf в год экономит 40-50 тысяч рублей в сравнении с затратами на эксплуатацию той же Гранты. Это значение близко к среднему месячному заработку местных жителей.

Ольга Иванова из Иркутска рассказала, что она тратит около 500 рублей в месяц на зарядку своего подержанного электромобиля. Семейная бензиновая машина «съедает» почти 10 000 в месяц.

https://news.drom.ru/Bloomberg-85025.html

Хочу себе купить как 2 корыто. Гараж есть

Забыл дописать: за такие деньги это будет Nissan Leaf с убитой батареей, на котором только за хлебушком можно съездить в ближайший магазин.

Сосед по гаражу такой Нисса купил. Подбил сальду с гульдой и получилось у него рубль на километр. Более никаких расходов.
На Приоре в городском цикле - 4,5 руб/км только бенз.

скандалы, интриги, расследования

- б/ушная машина может стоить дешевле новой ©блумберг

пока время таких машин не пришло, электрозаправок в Питере мало, дома зарядить не получится, разве что провод с 4 этажа скинуть
Это сообщение отредактировал Pit1973 - 13 авг 2021 в 11:00

Цитата (rust17 @ 13.08.2021 - 10:56)

Забыл дописать: за такие деньги это будет Nissan Leaf с убитой батареей, на котором только за хлебушком можно съездить в ближайший магазин.

У соседа запаса хода на его Лифе хватает на 120 км если тапок не давить. Для города и пригорода за глаза хватает - если ты не таксист и не торгпред.

подержанный электромобиль, это как спортсмен в коме. 500 000 машина, столько же батарея
Это сообщение отредактировал LordSpirit - 13 авг 2021 в 11:00

Об этом нужно молчать, кто в теме и так знают что выгодней, а если начать пиздеть об этом из каждого утюга, кооператив озеро въебет утилизационный налог на электрокар при покупке и перепродаже, и опять все в очередь за грантой.

Все бы ничего, но у него руль справа. С левым рулем цена Х2.

Электричка это круто.
Но мы живем в РФ, этим все сказано.
Надеюсь в ближайшие пару лет, что-то изменится в лучшую сторону. Ну или хотя бы 5)

А пока как то так

Это сообщение отредактировал JPHackworth - 13 авг 2021 в 11:05

срочно запретить электромобили!
это подрыв углеводородных скреп!
вместо бюджета будет дырка, это расстроит дедушку в Геленджике.

Угу, выгодно. До первой замены аккумулятора.

Цитата (TOS1 @ 13.08.2021 - 13:58)

Сосед по гаражу такой Нисса купил. Подбил сальду с гульдой и получилось у него рубль на километр. Более никаких расходов. На Приоре в городском цикле - 4,5 руб/км только бенз.

Ахаха. Смешной у Вас сосед.
Leaf-тот же самый автомобиль, только без ДВСа и АКПП, и у него точно так же изнашиваются тормозные диски и колодки, втулки рычагов, шаровые опоры и даже пыльники приводов могут порваться (заказывали такую редкость).
Так что тут надо считать не только бензин и масло, а стоимость прочих расходников.

Специально для школоло, которые машину только на картинках видели.
Вот это что, хуй что-ли? Или оно тоже всё бесплатное и вечное?


Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 13 авг 2021 в 11:37

Цитата (bf1648 @ 13.08.2021 - 11:03)

Все бы ничего, но у него руль справа. С левым рулем цена Х2.

эмм, если мне не изменяет мой склероз, переделка криворукой тачки в пряморукую никогда не стоила дороже 1-1,5 килобакса. это все расходы, вплоть до новой панели и новых фар... откуда вдвое то???

Кто считал, при какой стоимости киловатт-часа сравняются эксплуатационные расходы электрички и бензинки?
Кстати, у нас в области "карточки" на потребление электричества - соц. норма...

Вроде другие цифры по экономии нам показывали недавно...
В посте о покупке машины электромобиля нашим соотечественников в Китае говорилось о 7-кратной выгоде езде на электричестве.
Это сообщение отредактировал Severskiy - 13 авг 2021 в 11:14

ох уж этот блумберг. в россии вообще огромное количество удивительных вещей происходит. на столько удивительных, что даже сами жители далеко не всегда к ним могут привыкнуть

Нефть кончится - рассмотрим , пока - никчемность .

Цитата (Шпингалет @ 13.08.2021 - 09:21)

Ерунда какая то, детские игрушки это а не машины. Вот надо тебе поехать за 4000 км например, ну и как ты на ней поедешь? Или, скажем, на рыбалку по бездорожью? А зимой как поедешь? Батарейки то хватит хоть на печку салонную? Короче, жертвы маркетинга покупают только, а нормалбные люди на беззине ездеют

а сколько в процентном соотношении людей ездят за 4000км? менее 0.01% населения. И то ездят по той причине что есть машина которая может эти 4000км ехать, при электричке выбор самолет/поезд или авто будет очевиден. Ездили в абхазию если на двоих то поезд дешевле, если 4ро то дешевле машина но в 4человека в авто класса Б это муки а не поездка. например поезд до адлера из самары 3900р на человека, на машине это 1900км или около 8.5 тыс только на бензин на малолитражке с среднем расходом 9литров, то есть вдвоем на поезде дешевле, на 4х экономия будет тыс 2-3максимум ибо приехав нужно будет менять масло. По времени один в один так как ремонты дорог ни кто не отменял поезд едет 2суток и на машине с ночевкой тоже будет 2суток.