Это есть такие же фанаты шкворней, типа надежней ничего нет. Конечно нет, только надо шприцевать каждую тыщу километров или после каждого дождя.
это откомментирую отдельно. купил в свое время Ситроен Ксару Пикассо. постигла меня обычная как выяснилось позже беда, размолотило подшипники рычагов задней балки. хрен знает за что хвататься, да и некогда. наши СТОшники в один голос нахрен отправляют, на тему пе.зды/елки/кошаков не ремонтирують. постучался к беларусам, они на хранцузах не одну собаку сьели. те моментально все разжевали и на будущее посоветовали масленки для плунжера врезать. сами сразу смотрят, есть штуцера - балка ремонтированная и в порядке, нет - сразу торг на ремонт. это к вопросу шприцовки, не в теме? - не судите значит что плохо или устарело
Были же наши Акпп, ещё в 60 х годах делали. Куда же делись инженеры, изобретатель, технари от бога?
И какие же АКПП делали? Ну чтобы реально серийные? Ну была попытка на ГАЗ-21. Гидротрансформаторы были. Но реальная АКПП - пожалуй только на ЗиЛах правительственных, и та - штучная и неэффективная. Хотя трудилась над ней толпа народа.
Так попытка и показала, что водители убивают АКПП, не желают обслуживать. Мастера могут только болты крутить.
Какое развитие вы ждали?
*Да и в конце концов! Шофёр - это целая профессия была. Которой надо было учиться, а тут АКПП.... Которая половину труда учёбы выкидывает на помойку
И ты готов за ЭТО отдать около 700 тысяч рублей на сегодняшний день? Ведь именно столько она будет стоить в нынешних реалиях. Достаточно провести параллель с Нивой трехдверной, которая не менялась 30 лет, но стоит миллион.
А дешевле что-нибудь вообще есть?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это есть такие же фанаты шкворней, типа надежней ничего нет. Конечно нет, только надо шприцевать каждую тыщу километров или после каждого дождя.
Вот у меня на работе есть системы автоматической смазки на станках с ЧПУ... Насос, дозаторы, трубочки к каждому смазываемому узлу. Запускается по таймеру/пробегу по сигналу стойки.
В чем проблема такую хуевину к машине приделать?
Видимо экологические заморочки - ведь выдавленная отработанная смазка будет на асфальте.
У тебя с головой все норм? Делать систему смазки шкворней в реальном времени? С использованием электроники? Точно нормально с головой? Люди после шкворней уже успели придумали несколько поколений автомобильной передней подвески, гораздо более эффективных и долговечных.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 24 апр 2022 в 17:45
Вот объясните. Видная бизнесмеша и жена Чемезова разработала 8-ми ступку для ауруса, а сраный аналог жатки произвести не в состоянии. Неужели нас наебывали, да не может этого быть.
Вот объясните. Видная бизнесмеша и жена Чемезова разработала 8-ми ступку для ауруса, а сраный аналог жатки произвести не в состоянии. Неужели нас наебывали, да не может этого быть.
Попробуйте изобрести колесо. Только учтите, что все формы колеса, которые выпускались ранее - запатентованы.
Как вы понимаете, вы найдёте размер колеса, либо безумных размеров, либо странной формы.
Вот объясните. Видная бизнесмеша и жена Чемезова разработала 8-ми ступку для ауруса, а сраный аналог жатки произвести не в состоянии. Неужели нас наебывали, да не может этого быть.
Она ушла же из КАТЕ. И всё, без неё все разработки накрылись женским половым органом
Жаль, вариатор очень хороший. Переходим на механику. Те, кто купил вариатор сейчас очень напряглись, не дай бох что наебнется, то пизнец.
Да не, возьмут контрактный. У отца на мегане такой вариатор. Масло каждые 50тыс.км меняет с фильтром и ездит по-пенсионерски. Уже 200000 пробег-полет отличный. Вариатор не для гонок, кто бы что ни говорил, тем более такой, у которого радиатора нет масляного). Ради интереса посмотрел цены на ремень и прочее для вариатора..... Проще купить кота в мешке после дтп или контракт, чем капиталить старый
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Были же наши Акпп, ещё в 60 х годах делали. Куда же делись инженеры, изобретатель, технари от бога?
А это уже особенности СССР. Зачем работяге автомат? Вот дешёвая механика. Автомат и сложный, и масло просит дорогое.
Почитайте как вставал на конвейер 2108. Даже стёкла под него делать не хотели. Сложные. И ставить сложно.
И первые два года 2108 сходила с конвейера на французской резине Мишлен, потому что могучая советская шинная промышленность не могла освоить выпуск радиальной резины R13.
Вот объясните. Видная бизнесмеша и жена Чемезова разработала 8-ми ступку для ауруса, а сраный аналог жатки произвести не в состоянии. Неужели нас наебывали, да не может этого быть.
Справедливости ради, штучно изготовить даже 20 шт. для "Ауруса" - это одно, а поставить на поток - это другое. И да, у "Ауруса" - робот. А Жатка - планетарий.
Были же наши Акпп, ещё в 60 х годах делали. Куда же делись инженеры, изобретатель, технари от бога?
АКПП были, а вот заводов их делающих не было. Нахуя если палка дешевле и надёжней? Комфорт для буржуев.
А сейчас то кто мешает делать ? Вроде не 60-е ))
Нет завода такого, чтобы делал. Даже помешать делать, и то некому. Честно говоря, дешевле АвтоВАЗ закрыть, чем новое производство строить. Нет станков, чтобы делать комплектующие, нет масел для данного типа трансмиссии, нет электроники. Нет инженеров и рабочих, которые этим когда-нибудь занимались. Отрасль отсутствует целиком. В штучном виде, для трёх ракетовозов в месяц, сделают. А вот хотябы тысячу штук в месяц - нет.
У тебя с головой все норм? Делать систему смазки шкворней в реальном времени? С использованием электроники? Точно нормально с головой? Люди после шкворней уже успели придумали несколько поколений автомобильной передней подвески, гораздо более эффективных и долговечных.
Про сейчас понятно. А какой еблан тогда придумал машину, под которой каждый месяц лежать надо, тавотницы обхаживать?
Электроника - громко сказано, раз в неделю/месяц 12В на насос подать, можно хоть кнопкой из салона. Лишь бы нихуя не делать - а заебался конечный пользователь.
Хуле, и окна мясорубкой откроют. Это вообще у людей с головой всё в порядке - окно моторчиком открывать? Руки отсохли что ли?
Были же наши Акпп, ещё в 60 х годах делали. Куда же делись инженеры, изобретатель, технари от бога?
А это уже особенности СССР. Зачем работяге автомат? Вот дешёвая механика. Автомат и сложный, и масло просит дорогое.
Почитайте как вставал на конвейер 2108. Даже стёкла под него делать не хотели. Сложные. И ставить сложно.
И первые два года 2108 сходила с конвейера на французской резине Мишлен, потому что могучая советская шинная промышленность не могла освоить выпуск радиальной резины R13.
Была радиальная диаметром 13 для классики. Для зубила не было, размер другой
Это сообщение отредактировал Swamperr - 24 апр 2022 в 18:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com