Была у меня 2183 короткое крыло бежевая. 2 раза уганяли но находил (безплатно). Действительно не ломалась. Только ТО делал. И ехала на те времена не плохо. Конечно отца мерен W124 был получше но деньги тоже совсем другие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Две таких были. 1,3 карб и 1,5инж Хорошая бибика.. Вот чесслово,ща бы взял,новую..если бы выпускали.. Простые и надёжные,как автомат Калашникова..))) Сам ремонтировал и расходники менял..почти 20 лет назад..)))
Ага, рассказывай... Постоянно глючащий карб, дерьмовые тормоза, бабахающая с новья подвеска, грохочущий пластик панели (на экземплярах после 1991года), ручник постоянно требовавший ревизии... И это только то, что с новья происходило. А в последующих версиях добавилась дебильная высокая панель, с пиздецкакими воздуховодами и ещё большим грохотом. А про ручки дверей вообще легенды складывать можно...
Но по большому счёту, то, что до 1993 года, с коротким крылом и низкой панелью, вполне себе машиной по тем временам можно было назвать.
Это сообщение отредактировал TridCat - 11 мая 2022 в 10:57
По поводу запчастей - на дискавери показывали, что есть такие маленькие компании у них в америкосии, которым приносишь сломавшуюся, а они тебе на токарном сами ее делают. Вроде даже и не дорого - материал + работа, иногда даже дешевле, чем заводская получается.
Тогда еще задумался, а почему у нас нет таких мастеров. Нет, есть конечно, тот же Доктор Дью, я думаю, в состоянии сам себе машину собрать, но особо никто не афишируется.
Когда такую в 1984 приобрёл, где не остановлюсь, то подходили мужики и просили открыть капот, хотели воочию увидеть как может двигатель поперёк стоять.
Две таких были. 1,3 карб и 1,5инж Хорошая бибика.. Вот чесслово,ща бы взял,новую..если бы выпускали.. Простые и надёжные,как автомат Калашникова..))) Сам ремонтировал и расходники менял..почти 20 лет назад..)))
Ага, рассказывай... Постоянно глючащий карб, дерьмовые тормоза, бабахающая с новья подвеска, грохочущий пластик панели (на экземплярах после 1991года), ручник постоянно требовавший ревизии... И это только то, что с новья происходило. А в последующих версиях добавилась дебильная высокая панель, с пиздецкакими воздуховодами и ещё большим грохотом. А про ручки дверей вообще легенды складывать можно...
Но по большому счёту, то, что до 1993 года, с коротким крылом и низкой панелью, вполне себе машиной по тем временам можно было назвать.
В пробках самое то отсутствие кондея и ручная коробка.
Зато не в кредит))Ну и для природы ништяк.покоцал да и х..с ней .были у меня и ауди и хуяуди.не гонюсь за комфортом.инструмент на холтурку,на природу,по городу .короче если ездить нормально по правилам,то все даже очень не плохо.Согласен что уже изжила свое машинка,32 годика девочке...какая современная прослужит столько же?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В штатах очень много наших мигрантов и они осуществляют мечту молодости, довести наши машины до ума. А покупают их без проблем в бывших странах соцлагеря, где этого добра чуть больше чем дохуя. В Ютубе море видео как восстанавливают советский автопром. УАЗики очень любят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В штатах очень много наших мигрантов и они осуществляют мечту молодости, довести наши машины до ума. А покупают их без проблем в бывших странах соцлагеря, где этого добра чуть больше чем дохуя. В Ютубе море видео как восстанавливают советский автопром. УАЗики очень любят.
Две таких были. 1,3 карб и 1,5инж Хорошая бибика.. Вот чесслово,ща бы взял,новую..если бы выпускали.. Простые и надёжные,как автомат Калашникова..))) Сам ремонтировал и расходники менял..почти 20 лет назад..)))
Была у меня 2183 короткое крыло бежевая. 2 раза уганяли но находил (безплатно). Действительно не ломалась. Только ТО делал. И ехала на те времена не плохо. Конечно отца мерен W124 был получше но деньги тоже совсем другие.
Ну, как бы сравнивать советский гольф-класс и немецкий бизнес-класс, - такое себе..
По поводу запчастей - на дискавери показывали, что есть такие маленькие компании у них в америкосии, которым приносишь сломавшуюся, а они тебе на токарном сами ее делают. Вроде даже и не дорого - материал + работа, иногда даже дешевле, чем заводская получается.
Тогда еще задумался, а почему у нас нет таких мастеров. Нет, есть конечно, тот же Доктор Дью, я думаю, в состоянии сам себе машину собрать, но особо никто не афишируется.
Две таких были. 1,3 карб и 1,5инж Хорошая бибика.. Вот чесслово,ща бы взял,новую..если бы выпускали.. Простые и надёжные,как автомат Калашникова..))) Сам ремонтировал и расходники менял..почти 20 лет назад..)))
Дык выпускают, четырка называетя, разницы по сути нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была у меня такая, вишневого цвета, реэкспортный вариант. Вроде все было от БОШ, но эта зараза не заводилась в самый нужный тебе момент. Ни кто эту загадку так и не смог решить, в чем проблема. Редкостное говно, но по тем временам, вроде как понтовой считалась. Скрипучая вся, первая и задняя передача в одной позиции, и нужно было приноровиться переключать на первую передачу и не спутать с задней. В плюсов мало. А вот до нее, была шаха, минусов тоже много, но и положительные моменты были.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com