Был у меня такой агрегат 17 лет назад. 92 бензин пьет от 25 литров. В салоне можно спать, разложив сиденья. Тормоза штатные ужас и кошмар. На дороге валкая как автобус, но прет уверенно по любому покрытию.
Для своего времени хорошая машина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хочешь легально, ищи раму с доками на нее таши конструктор, перекидываешь все на раму, новый авто. Не совсем легально, разбил свою машину или ищешь планку(кусок металла с номером кузова) с документами , везешь конструктор, вырезаншь старыц номер, ввариваешь новый, вот авто с документами) лучше вваривать полностью моторный щит по заводским точкам Не легальный - на конструкторе под левыми документами катаешься))
На этой машине нет номера на раме, только шильдик под стеклом. Можно от донора поверх своего аккуратно наклеить и катайся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Те АКПП что у нас продаются- с " трупов " сняты. Те что в амеровский разборок- нам недоступны по цене. . Ес чо коробас на Тахо живёт максимум 150 тысяч. Потом ему смерть . Ремонт там не целесообразен в принципе. Половина запчастей- только кривой Китай аналог. С соответствующим ресурсом. Оно надо?
Бред бредовый. Какие 150 тыс? Ходят они нормально, на уровне аналогов прочих тяжелых машин. А убить что угодно можно... Ну или взять авто с неизвестным (скрученым) пробегом и ориентироваться на него в подсчете моторесурса.
Спорить не люблю и не буду. Одно скажу- сравнить 100км трассы и 100 км гравийки - абсолютно разное.
Три года назад завозил конструктором исузу бигхорн, но собирал на свою раму с документами, это единственный легальный путь владения конструктором сейчас.
Рама в обязаловку? Доков мало? Эт я как владелец монтерея спрОшаю.. Давно подумываю осведить любимый бегемот таким образом..
Те АКПП что у нас продаются- с " трупов " сняты. Те что в амеровский разборок- нам недоступны по цене. . Ес чо коробас на Тахо живёт максимум 150 тысяч. Потом ему смерть . Ремонт там не целесообразен в принципе. Половина запчастей- только кривой Китай аналог. С соответствующим ресурсом. Оно надо?
Бред бредовый. Какие 150 тыс? Ходят они нормально, на уровне аналогов прочих тяжелых машин. А убить что угодно можно... Ну или взять авто с неизвестным (скрученым) пробегом и ориентироваться на него в подсчете моторесурса.
Спорить не люблю и не буду. Одно скажу- сравнить 100км трассы и 100 км гравийки - абсолютно разное.
Согласен, спорить не о чем. Кстати, по ценам АКПП беру слова обратно, посмотрел фарпост. От 80 до 120 тр АКПП на шеви. «Февральское подорожаение»))
Те АКПП что у нас продаются- с " трупов " сняты. Те что в амеровский разборок- нам недоступны по цене. . Ес чо коробас на Тахо живёт максимум 150 тысяч. Потом ему смерть . Ремонт там не целесообразен в принципе. Половина запчастей- только кривой Китай аналог. С соответствующим ресурсом. Оно надо?
Бред бредовый. Какие 150 тыс? Ходят они нормально, на уровне аналогов прочих тяжелых машин. А убить что угодно можно... Ну или взять авто с неизвестным (скрученым) пробегом и ориентироваться на него в подсчете моторесурса.
Спорить не люблю и не буду. Одно скажу- сравнить 100км трассы и 100 км гравийки - абсолютно разное.
Согласен, спорить не о чем. Кстати, по ценам АКПП беру слова обратно, посмотрел фарпост. От 80 до 120 тр АКПП на шеви. «Февральское подорожаение»))
Да и я чуток приврал, признаю. но согласись- изначально эти АКПП разрабатывались как " тяговые" трассовые и на " задрочку" в условиях бездорожья и езде в 16-32м/ч не предназначены. Потому и кончаются на 100-126т.м
Те АКПП что у нас продаются- с " трупов " сняты. Те что в амеровский разборок- нам недоступны по цене. . Ес чо коробас на Тахо живёт максимум 150 тысяч. Потом ему смерть . Ремонт там не целесообразен в принципе. Половина запчастей- только кривой Китай аналог. С соответствующим ресурсом. Оно надо?
Бред бредовый. Какие 150 тыс? Ходят они нормально, на уровне аналогов прочих тяжелых машин. А убить что угодно можно... Ну или взять авто с неизвестным (скрученым) пробегом и ориентироваться на него в подсчете моторесурса.
Спорить не люблю и не буду. Одно скажу- сравнить 100км трассы и 100 км гравийки - абсолютно разное.
Согласен, спорить не о чем. Кстати, по ценам АКПП беру слова обратно, посмотрел фарпост. От 80 до 120 тр АКПП на шеви. «Февральское подорожаение»))
Да и я чуток приврал, признаю. но согласись- изначально эти АКПП разрабатывались как " тяговые" трассовые и на " задрочку" в условиях бездорожья и езде в 16-32м/ч не предназначены. Потому и кончаются на 100-126т.м
Хех. На «истинный offroad», на мой взгляд, АКПП вообще не предназначена)) Да и Tahoe «так себе проходимец», если честно) Большой, тяжелый, неповоротливый и еще на автомате. Без обид))) У меня эта коробка стоит на Chevrolet Astro 4WD (блейзер, только в кузове автобус). Претензий к коробке никаких. Но и в бездорожъе не лезу.
Я всё конечно понимаю но тачке 22 года и куча желающих купить её за 1 млн.руб. люди ,вы идиоты или как?Это наблыщенная тачка,через пару дней она превратится в ведро.
идиот скорее всего ты, уж извини. моей тачке 25 лет. Hilux Surf, 1997 год, 3.4 SSR-G. Я его купил после продажи нового седана. Брал за 650 т.р. Мне, кроме этого крокодила, никакой новой не надо - есть все, что только можно пожелать и даже пневмоподвеска. За пять лет я только масло менял, да по мелочи чего. Сколько он жрет - меня вполне устраивает. Проехать могу там, где волки срать боятся. А на новый (хотя, что греха таить - хотелось бы) я 50 тыщ бакинских хрен когда заработаю=)
Я всё конечно понимаю но тачке 22 года и куча желающих купить её за 1 млн.руб. люди ,вы идиоты или как?Это наблыщенная тачка,через пару дней она превратится в ведро.
идиот скорее всего ты, уж извини. моей тачке 25 лет. Hilux Surf, 1997 год, 3.4 SSR-G. Я его купил после продажи нового седана. Брал за 650 т.р. Мне, кроме этого крокодила, никакой новой не надо - есть все, что только можно пожелать и даже пневмоподвеска. За пять лет я только масло менял, да по мелочи чего. Сколько он жрет - меня вполне устраивает. Проехать могу там, где волки срать боятся. А на новый (хотя, что греха таить - хотелось бы) я 50 тыщ бакинских хрен когда заработаю=)
Ну и кайфуй от своего древнего ржавого ведра,кто ж тебе мешает.Самому то не стрёмно когда ты едешь а люди показывают на тебя пальцем и смеются? Это сообщение отредактировал ShaXof - 17 мая 2022 в 13:43
Я всё конечно понимаю но тачке 22 года и куча желающих купить её за 1 млн.руб. люди ,вы идиоты или как?Это наблыщенная тачка,через пару дней она превратится в ведро.
идиот скорее всего ты, уж извини. моей тачке 25 лет. Hilux Surf, 1997 год, 3.4 SSR-G. Я его купил после продажи нового седана. Брал за 650 т.р. Мне, кроме этого крокодила, никакой новой не надо - есть все, что только можно пожелать и даже пневмоподвеска. За пять лет я только масло менял, да по мелочи чего. Сколько он жрет - меня вполне устраивает. Проехать могу там, где волки срать боятся. А на новый (хотя, что греха таить - хотелось бы) я 50 тыщ бакинских хрен когда заработаю=)
Ну и кайфуй от своего древнего ржавого ведра,кто ж тебе мешает.Самому то не стрёмно когда ты едешь а люди показывают на тебя пальцем и смеются?
Обычно такие «конструктора» завозятся под «планку». То бишь есть убитое авто (после дтп, просто с хлам уставшее, утопленное , сгоревшее и прочее ) - вырезается планка с номером кузова или вин, вваривается в новый кузов и ездит. Как правило, при последующем переоформление (при продаже новому владельцу) гаишники палят эту тему, отправляют на экспертизу машину. Сплошь и рядом такое, по крайней мере во Владивостоке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Четко и конкретно же написано - ПОД ВАШИ ДОКУМЕНТЫ! Только интересно _ они и ВИН набивают?
Чо хошь тебе набъют. Вон у Шелкова глянь на канале, левые машины легко ставятся на учет, как будто гаишники совсем слепые, не видят поддельные вины и таблички и ПТСы. Люди ставят на учет машины а потом вдруг проблемы вылезают, двойников тьма катается по России.
Тахо, среднестатистический американский аннигилятор топлива, размерами как сарай с пристройкой и управляемостью ГАЗ 21
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Че пояснять? Типа з/ч ввозят. Там же написано - под доки. Ну если ты всадил свою тачку в столб, в тотал, доки-то остались, такую же привозишь. Понял? И гонзаешь на ней. Кому надо номера рамы сверять на дороге?
Прочитал это голосом из фильмов Гая Ричи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тахо в этом кузове (первое фото) просто охуенен. Брутальнейший аппарат, классика американского внедорожника. Я бы взял, да жена против(
Охуенен по дизайну, неплох по интерьеру, места реально много, но конструктивно говно. Слабая рама из П-образного профиля, а не закрытого коробчатого, сзади рессоры, которые истираются и которые очень дорого менять в отличие от пружин, малюсенький задний редуктор, который легко дохнет.
На Тойоте при постоянном полном приводе редукторы намного крупнее.
Все эти 5-7 литровые крокодилы хотят иметь только те, у кого их не было. Чтоб ездить на нем каждый день надо иметь свой НПЗ, даже если будет ГБО. Не уж нет уж. Не надо.
Купили у меня родственники себе Лексус, 5.6 движка, почти триста кобыл, из под жопы выпрыгивает. Жрёт бензин, как бык помои. Ездят на древнем карибе, в сотом кузове, который не развалился ещё, патамушта его птицы засрали. На вопрос, а нахуя тогда брали эту ебалу? Ответ, помутнение в мозгах было, ну а хуле, молодёжь... Понты они такие понты...
23 года машине. Пробег 100к, ну ну :) Там больше ляма по любому. Насквозь гнилая. А органики в салоне столько, что машина по любому имеет своё собственное сознание уже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но согласись- изначально эти АКПП разрабатывались как " тяговые" трассовые и на " задрочку" в условиях бездорожья и езде в 16-32м/ч не предназначены. Потому и кончаются на 100-126т.м
yaplakal.com