Видимо я тоже динозавр! Один раз меня посадили за автомат... искал педаль сцепления постоянно и самое главное, на мехе я бы переключался намного раньше, чем срабатывал этот хваленый автомат. Особенно эту хрень я прочувствовал когда поднимался на своей мехе на Ай-Петри, а передо мной ехал автомат. Вот тут я на матюкался на него. Уж очень запоздалое переключение у него перед поворотами было. Как-то так!
для любителей дергать палку придумали типтроник - пеерводи в ручной режим и дрочи передачи до умопомрачения))
Смотря какая пробка, иногда и двигатель можно заглушить, а вот на светофоре да, ставят некоторые, не понятно только зачем.
Шоб ногу на педале не держать, на газу она в естественном положении, а тормоз смещен к центру, нога устает, яйца сдавливаются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
походу писатель не разу на автоматах не ездил.. для того что бы перевести с паркинга на реверс или с нейтралки на реверс нужно активировать защиту. у кого то это тормоз+кнопка, у кого то тормоз+нажать на рычаг и тд. переключения между остальными режимами происходят без защиты и рычаг споконой пересещается,но и ничего страшного не происходит. что на линейном,что на ступенчатом. и есть еще кнопками, как на новой сонате.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видимо я тоже динозавр! Один раз меня посадили за автомат... искал педаль сцепления постоянно и самое главное, на мехе я бы переключался намного раньше, чем срабатывал этот хваленый автомат. Особенно эту хрень я прочувствовал когда поднимался на своей мехе на Ай-Петри, а передо мной ехал автомат. Вот тут я на матюкался на него. Уж очень запоздалое переключение у него перед поворотами было. Как-то так!
а уж машины типа газ м1 или москвич 407(автомобиль года кстати был) вообще песня. и да- ты динозавр, торопился на Ай-Петри да? а впереди тошнили по правилам.....
Имхо линейный по серединке самый удобный вариант. Конечно джойстик круче и скорее всего удобней, но это уже другая история.
Не, джойстик это говно. Приходится в любом случае контролировать, что ты там выбрал за режим. Все таки привычней «воткнуть» рычаг просто вперед, с уверенностью, что это 1 передача.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На зигзаге не надо ни чего нажимать на ручке чтобы переключить, кроме педали тормоза. А так вообще по моему нет особой разницы между ними, главное чтобы всё легко и четко переключалось.
Если не учитывать ремонтопригодность - лучше вариатора (с точки зрения физики и простоты) ничего не придумали и еще долго не придумают.
А ручка - линейная конечно. С кнопкой.
Какая в вариаторе простота,говно ,что ещё поискать.Стальной ремень по стальным шкивам(все засирает стружкой).На 30-ти т.км наебнулся.В довоенное время 300 тыщ новый,ремонт 140.Щас наверно вообще космос
У брата жены - машина на вариаторе. Ездит он мало. Пробег всего 38 тыс. км за 7 лет владения. Считай, и не выезжала никуда, но обслуживание, масло и т.д. - все вовремя. Так вот на прошлой неделе он встал на дороге, возвращаясь от нас к себе домой. Вердикт - вариатор под замену. Новый - от 150 тыс, б/у от 80 и хз насколько его хватит. P.S. у него китайпром, но все же я считаю, что помирать на 38 тысячах - перебор.
Но катаясь приимущественно в пробках - намного проще водить авто.
Ну дык! Каждому своё. Я живу за городом, в город ежу не в час пик по делам или в магазины. Часто пользуюсь дорогами с 90-120 км/ч. Езжу и на речку на отдых, на озеро, бывает в песок заезжаю. Так что мне удобнее механика, когда надо быстро обогнать и т.д.
Рад бы ездить на механике, люблю это дело (на байке хоть еще осталось… хотя и там уже без сцепления новые модели переключают). Но в классе больших SUV просто тупо нет механических коробок. Да и в банальном Пассате с полным приводоом заказать механику не возможно. Жалко. Сейчас присматриваю старый Бенц 90-х годов с механикой, для души и поездок по выходным вдоль променада)))
Видимо я тоже динозавр! Один раз меня посадили за автомат... искал педаль сцепления постоянно и самое главное, на мехе я бы переключался намного раньше, чем срабатывал этот хваленый автомат. Особенно эту хрень я прочувствовал когда поднимался на своей мехе на Ай-Петри, а передо мной ехал автомат. Вот тут я на матюкался на него. Уж очень запоздалое переключение у него перед поворотами было. Как-то так!
Вообще, нет разницы,за один день бывает и на механике и на автомате(2 легковушки в семье) и на КАМАЗе и на лодке моторной поезжу.Просто садишься и едешь,ничего от другого транспорта в них не ищу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще для этого есть автохолд, остановился он сам тормоза зажал, потом чтоб тронуться ничего не надо нажимать, но такая фишка не у многих есть)
Автохолд был на 2 последних машинах. В городе он очень резко снимается с тормоза (Passat, Q7). Дергает- не удобно. В целом он нужен только в экстремальных ситуациях, на крутых подъемах. Если живешь не на Кавказе- бесполезная приблуда. Но идет вместе с коробкой каюется, отдельно я галочку в листе заказа не ставил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видимо я тоже динозавр! Один раз меня посадили за автомат... искал педаль сцепления постоянно и самое главное, на мехе я бы переключался намного раньше, чем срабатывал этот хваленый автомат. Особенно эту хрень я прочувствовал когда поднимался на своей мехе на Ай-Петри, а передо мной ехал автомат. Вот тут я на матюкался на него. Уж очень запоздалое переключение у него перед поворотами было. Как-то так!
тайну открою, даже на самом древнем автомате можно вибирать передачи на которых он будет ехать. и в зависимости от выбраного режима он будет по разному переключать. а если понимаешь как работать педалью газа, то автомат будет всегда на той передаче которая тебе нужна. да и тормозить двигателем на автомате можно так же как и на механике. и трогатся на автомате можно вразы плавнее,это тебе джиперы подтвердят.
"Зигзаги" непривычные когда долго ездил на "прямой". Я когда одному пьяному корешу помог машину до дома доставить не сразу всек. Пежо или Рено была - француз короче.
Это сообщение отредактировал Amartp18 - 4 авг 2022 в 10:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
doremidont14 авг 2022 в 10:46