BMW Z1-классная тачка. И всего то в ней необычного-двери. В остальном обычный родстер. Наяву конечно смотрится намного козырней, чем даже на фотках. Ну и по Субару. Чё в ней то удивительного. В Австралии такие машины сильно популярны. И у той же Субару была Субару Байа-вообще 4-х дверный пикап такого типа. И кстати для тех кому нравится-очень годная машинка.
Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.
Блин, dims314, чёрт стремительный, пока я фотку искал - опередил.
На такой тачке Сэм Лаури ездил в фильме "Бразилия" Терри Гильяма
Имеются в виду всякие последующие владельцы бренда пытающиеся подражать стилистике. Bugatti Automobili S.p.A., Bugatti Automobiles (фольц). Veyron`ы - Chiron`ы всякие.
Тогда можно также утверждать, что настоящий ламборгини это трактор. А всякие миуры это вялое, жалкое подражание
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что тут сказать: приставка «самый» – это про этот автомобиль. Bugatti Type 57S была произведена в 1938 году, и сейчас сохранилось всего 2 экземпляра. А все потому, что выпущено их было 4 штуки! Это самый красивый авто всех времен и народов, по общепризнанному канону. Дизайн авто просто восхищает, завораживает.
Статья немножко пиздит. Ну, как "немношк": выпущено 630 единиц (а не 4), это 57S. Ну и других модификаций не меньше.
Почему все ругаются на Fiat Multipla,очень забавный автомобильчик,с трогательной внешностью,и афигенным салоном.
Ругается тот кто не ездил. Очень экономная машина для аренды. Для шести туристов нужно арендовать две малолитражки или вэн (что равно по стоимости) либо это чудо по цене малолитражки. Пи.Си. Да, четыре года назад брали в прокате
Французы тоже умеют удивлять, к сожалению, не всегда в хорошую сторону. Так получилось и с этим автомобилем – очень странное решение с неимоверным количеством фар, хаотично разбросанным по всей передней части (мы насчитали 4 пары с поворотниками). Еще и лейбл компании задрали под стекло. Огромные боковые окна хоть и добавляют обзорности, но задранное вверх лобовое стекло портит всю картину.
Французы конечно умеют... Но Фиат всю жизнь был итальянской маркой!
СМЗ С-1Л/С-3Л — двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. Потом пошли четырёхколёсные "Моргуновки"
Фото случайно не из Запорожского музея ретро техники? Там замечательный музей...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com